Aprilia RS660 Concept

[Pat SP-1]

Beim Auto schon, aber beim Motorrad??? Da merke ich doch selbst, ob es kalt oder warm ist.

[Gelöschter Benutzer 26799]

Nein, die heutigen Computer-Kiddis nicht!

[deenomat]

Hab sie jetzt mal Live gesehen. In den Tests wird sie ja vornehmlich sehr gut angenommen.
Äußerlich wirkt sie auf mich sehr nach Playmobil - viel Plastik, teilweise nicht hochwertig. Wenngleich das Gewicht natürlich irgendwo herkommen muss.
Bin gespannt wie sich die Mühle dann fährt. Kaufen würde sich sie für den Preis jedoch sicherlich nie und nimmer.

[Trobiker64]

Rund 11.000 Euro ist schon viel Geld für so ein Motorrad. Interessanter für mich wäre eh eher die Tuono für 10.500€ mit Blick auf den Motor.

[Pat SP-1]

Rund 11.000 Euro ist schon viel Geld für so ein Motorrad. Interessanter für mich wäre eh eher die Tuono für 10.500€ mit Blick auf den Motor.

500€ Aufpreis für eine Vollverkleidung ist dann aber nicht viel. Bei der Knubbel betrug der Aufpreis für die Halbschale auch schon 600DM.

[Trobiker64]

500€ Aufpreis für eine Vollverkleidung ist dann aber nicht viel. Bei der Knubbel betrug der Aufpreis für die Halbschale auch schon 600DM.

Mir geht es aber eher um den Blick auf den Motor, als um 500€. Zudem sollte die Sitzposition mit dem höheren Lenker angenehmer sein. Schade ist nur, dass dann das Kurven-ABS wegfällt.

[Pat SP-1]

Nach den Bildern, die ich gesehen habe, sieht der Motor zumindest von links definitiv so aus, als sei er dafür gedacht, hinter einer Verkleidung zu stecken.

[Trobiker64]

Mir gefällt ein Moped halt besser mit sichtbarerm Motor, ist halt geschmackssache.

[Pat SP-1]

Für mich kommt das auf den Motor und den sonstigen Krempels dabei an. Manche Motorräder sind vom Motor wirklich als schöne Naked-Bikes designed und es wäre schade, den Motor zu verstecken (Honda CB 1100 z.B., aber auch die lufgekühlten Bandit-Motoren sind schön (auch wenn sie ja Ableger der Gixxen sind)) und es gibt einige, bei denen das einfach furchtbar aussieht. Die erste Tuono oder auch die Ducati Streetfighter sind so Beispiele, wo man ganz klar sieht, dass halt alles auf praktisch aber nicht auf schön gemacht ist, da man beim ursprünglichen Modell (Mille, 1098) alles häßliche unter die Verkleidung stopfen konnte. Meine VTR sähe ohne Verkleidung auch scheiße aus, mit dem Wirrwarr an Kabeln und Schläuchen.

[jubelroemer]

500€ Aufpreis für eine Vollverkleidung ist dann aber nicht viel.

Wieso Aufpreis für eine Vollverkleidung

Ich würde eher umgekehrt sagen nur wenig günstiger - trotz eingesparter Verkleidung etc..

[Pat SP-1]

Eigentlich egal. Jedenfalls ist der Preisunterschied im Vergleich zu den Mehr-/Minderkosten nicht riesig.

[jubelroemer]

Bei den Bildern die ich bisher gesehen habe sieht es bei der 660 Tuono eher nach einer RS mit SBK-Lenker aus, also ist der geringe Preisunterschied nachvollziehbar.

https://motorcycles.news/aprilia-tuono- ... roduktion/

[Trobiker64]

Also verkleidet ist die Tuono ja auch, nur anders. Interessant dürfte noch sein, ob die 5 PS Leistungsunterschied nur auf dem Papier oder auch auf dem Prüfstand vorhanden sind.

[jubelroemer]

Wenn ich wirklich ernsthaft an so eine 660 Tuono denken würde hätte ich vor ein paar Wochen für ca. 4K€ die fünf Jahre alte Street Triple kaufen müssen .

[Trobiker64]

hätte ich vor ein paar Wochen für ca. 4K€ die fünf Jahre alte Street Triple kaufen müssen

...könnte ein Fehler gewesen sein. Hab mir am Samstag mal die RS angesehen und finde, dass das Ding schon was hat.Vor allem mit diesem gelbgoldenem Farbton.