Street Triple R 2013

[jubelroemer]

Die alten 2-Zylindermodelle .... Bonneville und wie sie alle hiessen.

Meinst du jetzt die Modelle vor dem Mauerfall oder danach?????????????

[Roughneck-Alpha]

vor dem Mauerfall

[Seth]

Am besten ist der Satz mit dem entstehenden Schneekeil ......... muhahahaaa

Und jetzt bekomm ich bestimmt Stubenarrest .... Mutti

Den Arrest haste dir verdient! Es ist tatsächlich so das ein aufgeschobener Schneekeilsich positiv auf das bremsen auf Schnee auswirkt.

[jubelroemer]

Wenn die Engländer dafür damals lebenslänglich gekriegt hätten, wären die jetzt auch schon längst aus dem Knast raus!!

Gott sei Dank bauen die Engländer die Triples, weil auch die neuen Bonnies reissen mich nicht vom Hocker!! Sind zwar besser als Harley, aber ganz und gar nicht meine Kragenweite!!

Deshalb zurück zur 2013er Streety R: Also damit würd ich mich auf eine Affäre einlassen!!

[Soulrebel]

wo hast Du das denn her? Aus dem Golf-Forum?

Nein, hier

Hast Dir das mal durchgelesen vor dem reinkopieren Am besten ist der Satz mit dem entstehenden Schneekeil ......... muhahahaaa

Natürlich und ja klar ist das aufs Auto bezogen, aber es kann auch aufs Motorrad übertragen werden und damit meine ich jetzt nicht den Schneeschieber, sonder eher die Funktion/Aufgabe eines ABS und ob nun zwei oder vier Räder, ABS ist ABS,...erstmal. Aber Mutti hat sich noch weiter erkundigt

"Beim Motorrad liegt der entscheidende Vorteil des ABS darin, dass der Fahrer in einer überraschenden Notsituation sofort und völlig bedenkenlos voll in die Bremse greifen und treten kann. Das Feintuning, etwa die nötige Abstimmung auf den jeweiligen Fahrbahnzustand (Ist die Straße nass? Liegt Sand drauf? Sind rutschige Markierungen da?), regelt die Elektronik für ihn innerhalb von Sekundenbruchteilen. Diese misst – vereinfacht gesagt – mittels Sensoren an Vorder- und Hinterrad die jeweilige Raddrehung und verringert bei zunehmender Blockierneigung die Bremswirkung. Im Idealfall löst das Steuergerät die Bremse wieder genau so weit, dass sich bis das Rad jeweils noch ausreichend dreht, um genügend Seitenführungskraft übertragen zu können; sprich: dass das Rad nicht unkontrolliert zur Seite wegrutscht. Ein rutschendes Vorderrad führt zur völligen Instabilität des kompletten Motorrads, also höchstwahrscheinlich zum Sturz

Da geh ich mit und zwar aus eigener Erfahrung

Aber genau da sag ich mal, was ist, wenn ich aufgrund von ABS nicht mehr lerne mit solchen Situationen umzugehen (Gefahrenbremsung, blockierendes Vorderrad) und mir dann urplötzlich die Elektronik versagt Ich denke, dass es gut ist ein ABS zu haben, aber ebenso notwendig, nach wie vor sein Motorrad auch ohne elektronische Helfer beherrschen zu können. Und hier sage ich mal liegt eine unerkannte Gefahr, insbesondere bei jüngeren Motorradfahrern, nämlich das blinde Verlassen auf die Bordelektronik und die eigenen Instinkte und Verstand auszuschalten oder

Und jetzt bekomm ich bestimmt Stubenarrest .... Mutti

ab aufs Zimmer, Bengel Abendbrot fällt heut auch aus

[homeracer]

"Beim Motorrad liegt der entscheidende Vorteil des ABS darin, dass der Fahrer in einer überraschenden Notsituation sofort und völlig bedenkenlos voll in die Bremse greifen und treten kann."

Irgendwie fehlt mir da noch was. Der Zusatz "bei aufrechter Fahrt" z.B. ...und Irgendwas zum Thema Stoppie. Es hat ja nicht jedes ABS-Motorrad eine Überschlagserkennung.

Find ABS trotzdem gut und würde jedes künftige Bike wenn verfügbar mit ABS ordern. (Auch gebraucht..neu bekommt man die Entscheidung ja eh bald abgenommen)

[Martin650]

So ein Keil vor dem Rad bildet sich doch nur wenn komplett steht. Den Moppedfahrer will ich sehen, der so einen Keil bei stehendem Vorderrad vor sich herschiebt.

[Roughneck-Alpha]

Am besten ist der Satz mit dem entstehenden Schneekeil ......... muhahahaaa

Und jetzt bekomm ich bestimmt Stubenarrest .... Mutti

Den Arrest haste dir verdient! Es ist tatsächlich so das ein aufgeschobener Schneekeilsich positiv auf das bremsen auf Schnee auswirkt.

Ich streite ja auch nicht ab, dass der entsteht, nur dass er das bei einem Moped tut, das zweifel ich an. Zumindest in der Praxis.
Der Auszug bezieht sich aus meiner Sicht nur auf das Verhalten beim Auto und ist als Argument in einem Mopedforum als fragwuerdig anzusehen.

[Street]

Heute habe ich sie bestellt. Ab März fährt der Street tatsächlich ne Street. Aber ne R

[homeracer]

Glückwunsch und willkommen im Dreizylinderlager

[SVblue]

Gratulation. So 'ne Streety fährt sich wie ein Fahrrad auf Extasy. Wäre ich 20 cm kürzer hätte ich mir wohl auch eher die 675er geholt... aber naja, die Speedy klingt auch besser

[Street]

Besten Dank. Ich komm mit meinen knapp 185 trotzdem gut damit klar. Was freu ich mich auf März

[SV Taz]

Glückwunsch und viel Spaß mit Deinem flotten Dreier

Du wirst das fette Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht bekommen

[jubelroemer]

Glückwunsch und viel Spaß mit Deinem flotten Dreier

Du wirst das fette Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht bekommen

Auch von mir Glückwunsch, der kleine Tripple ist schon was ganz Feines.

Ein fettes Grinsen unterem Helm hab ich aber eigentlich immer wenn ich Moped fahre - das liegt bei mir an der Natur der Sache .

[Benny_1982]

Auch von mir Glückwunsch, der kleine Tripple ist schon was ganz Feines.

Ein fettes Grinsen unterem Helm hab ich aber eigentlich immer wenn ich Moped fahre - das liegt bei mir an der Natur der Sache .

Unterschreib ich genau so