EICMA 2015

[hannes-neo]

Ick sach ja, drehzahlgeiler 700ccm V2. Ich bin letztens ne 748R gefahren. Das geht schon gut zur Sache. Und wer gerne sportlich fährt, kann meines Erachtens auf die paar Newtonmeter untenrum verzichten, wenn der Bumms obenrum üppiger ausfällt.

[jubelroemer]

700ccm ist absolut zu wenig um sich von der neuen SV650 abzugrenzen. 850 oder 900 sollten es schon sein.

[mattis]

Und ich war der Meinung die Front der Tracer sei zerklüftet:
http://www.yamaha-motor.eu/de/products/ ... mt-10.aspx
Viel Spaß beim Mucken entfernen

Aber mit dem R1 Motor bestimmt ein geniales Gerät

[Kolbenrückholfeder]

Und wer gerne sportlich fährt, kann meines Erachtens auf die paar Newtonmeter untenrum verzichten, wenn der Bumms obenrum üppiger ausfällt.

Das sehe ich zumindest für die Landstraße genau entgegengesetzt. Hier sind die wenigsten Kurvenverläufe bei der Anfahrt einsehbar.
Da braucht es ein breites nutzbares Drehzahlband mit ordentlich Drehmoment. Mit so einem Hocker ist man dann zum eigenen Erstaunen ziemlich flott unterwegs. Vor allem macht das deutlich mehr Spaß als auf den "Bumms-Moment" zu warten bei "Leistung oben raus". Der Drehmomenthocker ist dann schon weg außer es steht eine längere Gerade an, dann wird er mit großem Hallo wieder eingefangen.

Dieses "Leistung nach oben raus" geht auf der Rennbahn mit definierten Verläufen die immer und immer wieder optimal gefahren werden können natürlich super.

Die Jungs von Suzuki kommen deinem Ansatz etwas entgegen bei der neuen SV650. Das max. Drehmoment soll ~1,5T U/min höher liegen gegenüber der Gladius. Das sagt aber noch nichts über den Drehmomentverlauf in den unteren Regionen aus.

[jubelroemer]

Viel Spaß beim Mucken entfernen

Ich dachte immer dafür/dagegen gibts Chemie und Hochdruckreiniger oder .

[Kolbenrückholfeder]

Keine Sorge auf dieser Front der angeblich "dunklen Seite der Macht" wird sich kein einziges Insekt dieser Welt verirren, mit letzer Kraft wird es beim Anblick dieses Hobels ausweichen und danach direkt kopfschüttelnd Selbstmord begehen.

Es geht kaum noch geschmackloser, wobei das Teil technisch sicher nicht schlecht sein wird.

[mattis]

Weniger wäre ganz klar mehr gewesen.
Besonders wenn man hinten so ein schlankes Heck verbaut.

[Arminator650]

Weniger wäre ganz klar mehr gewesen.
Besonders wenn man hinten so ein schlankes Heck verbaut.

Stimmt. Rein optisch kommt die serh kompflastig daher!
Bei dem Design sind die wirklich bisschen (weit) übers Ziel rausgeschossen meiner Meinung nach.

[jubelroemer]

Weniger wäre ganz klar mehr gewesen.

Weniger von was?

Also ich finde die MT-10 sieht viel gefälliger aus als z.B. eine Z1000 oder der Stuhl aus dem SUZUKI-Lager .

[mattis]

Weniger von was?

Plastik.

[jubelroemer]

Haben doch alle, also kein Grund zur Aufregung.

Wie war früher noch gleich der Spruch?

Plastik ? -

kommt drauf an was man draus macht!

[mattis]

Der Preis für den Hobel würde mich schon brennend interessieren.
Unter 13 kEuro zu erwarten wäre wohl naiv.
Auf dem Präsentationsvideo härt er sich jedenfalls richtig geil an
http://youtu.be/FdB5ksQh9JY
Man beachte aus Rossis Blick bei 0:58

[vsrider]

http://youtu.be/FdB5ksQh9JY
Man beachte aus Rossis Blick bei 0:58

0:37 oil?