YAMAHA XSR900

[Schumi-76]

Oh ja, die sieht doch mal klasse aus.
Yamaha versteht es aktuell doch sehr gut, auf den Markt einzugehen.
Soll doch Suzuki an der billigen, absolut nicht in diese Zeit passenden, neuen SV 650 verrecken. So baut man Motorräder!
Klar ist de Kühler echt groß. Der ist aber immerhin nicht breiter als der Rahmen (vgl. Kante) und der Motor ist kein Oldtimer-Schwachbrust-Aggregat sondern ne moderne Entwicklung. Da braucht es halt leider so nen Wasserkühler.
Iss schon bekannt was das Teil kosten wird?

Gruß Patrick

[jubelroemer]

Oh ja, die sieht doch mal klasse aus.
Yamaha versteht es aktuell doch sehr gut, auf den Markt einzugehen.
Soll doch Suzuki an der billigen, absolut nicht in diese Zeit passenden, neuen SV 650 verrecken.
So baut man Motorräder!

Iss schon bekannt was das Teil kosten wird?

Deine Begeisterung für die YAMAHA kann ich ja gut nachvollziehen, deine Kritik an der neuen SV650 nicht. Klar ist die nicht spektakulär, aber das soll sie möglicherweise auch gar nicht sein. In meinen Augen auf jeden Fall viel viel schöner als eine Gladius und damit passt die Richtung. So gesehen lieber unspektakulär als potthässlich.

Wenn man den Preisaufschlag der XSR700 zur MT-07 anschaut (glaub so ca. € 1.100,- - wofür eigentlich ) dann dürfte bei der XSR900 ein Preis um die € 9.500,- rauskommen.

[Schumi-76]

Ist halt jetzt OT, aber mit dem fest verschweißten Heckrahmen hat Suzuki wohl einen neuen Tiefststand beim Billigbau erreicht. Es wird, wie bei der fast identischen Gladius, kein aufgemotztes Schwesterchen geben denn dafür fehlen die Möglichkeiten. Nicht mal ne Halbschale geht an den Hobel dran.
Klar, wir reden hier über die MT-09, nicht die 07er aber auch die wirkt alleine mit ihrer Schweinge viel Pfiffiger. Yamaha hatte lange nichts brauchbares mehr in dem Segment und nun zwei verschiedene Motorräder, mit neu entwickelten Motoren, die viel Raum für Untermodelle lassen und zudem erschwinglich sind. Suzuki bringt als Antwort eine eckige Gladius mit ner "pfiffigen" Kühlwasserschlauchbefestigung und ner flott gestylten Kastenschwinge!
Wenn der Preis stimmen würde, ok aber beim zu erwartenden Preis sehe ich schwarz für den Absatz.

So, nun genug OT, zurück zur XSR:
Meine Holde stört der moderne Rahmen und der Kühler am Retrobike...

Ich hab sie trotzdem lieb. Also, ich meine meine Frau...

Gruß Patrick

[March Hare]

In Gelb ein Traum. Was man sich jedoch mit dem matten Grau gedacht hat, bleibt mir ein Rätsel.

[mattis]

In Gelb ein Traum. Was man sich jedoch mit dem matten Grau gedacht hat, bleibt mir ein Rätsel.

Das grau finde ich echt schick. Gerade in Kombination mit dem braunen Sitz.

Preise sind auch online:
XSR900ABS --> € 9.495,00
XSR900ABS 60th Anniversary --> € 9.795,00

[jubelroemer]

Preise sind auch online:
XSR900ABS --> € 9.495,00
XSR900ABS 60th Anniversary --> € 9.795,00

Ich sollte Wahrsager werden .

Wenn man den Preisaufschlag der XSR700 zur MT-07 anschaut (glaub so ca. € 1.100,- - wofür eigentlich ) dann dürfte bei der XSR900 ein Preis um die € 9.500,- rauskommen.

[mattis]

Oder Yamaha hat hier mitgelesen

[Kolbenrückholfeder]

Oder Yamaha hat hier mitgelesen

Genau, denen geht jetzt schon die Düse wenn die an die neue SV850 V2 denken die da kommen wird (zimindest haben wir das ja hier so beschlossen) mit 98PS und 105Nm und ABS und USD (alles voll einstellbar) und einer langen steifen Schwinge und kurzem Nachlauf.

Die SV850 ist ja in 5 Versionen angedacht, in N für nackt, in S für Sport, in O für Oldschool, in C für Scrambler und in T für Tourer und maximal 185Kg, besser 180Kg nass wiegen.

[jubelroemer]

.............. unter 9 K-Euronen kosten und natürlich feinstes Design aufweisen .

[Wiedehopf]

Oder Yamaha hat hier mitgelesen

Genau, denen geht jetzt schon die Düse wenn die an die neue SV850 V2 denken die da kommen wird (zimindest haben wir das ja hier so beschlossen) mit 98PS und 105Nm und ABS und USD (alles voll einstellbar) ...

das wärs. Vorallem die 98PS und die 105Nm voll einstellbar wären mal geil

[mattis]

Oder Yamaha hat hier mitgelesen

Genau, denen geht jetzt schon die Düse wenn die an die neue SV850 V2 denken die da kommen wird (zimindest haben wir das ja hier so beschlossen) mit 98PS und 105Nm und ABS und USD (alles voll einstellbar) ...

das wärs. Vorallem die 98PS und die 105Nm voll einstellbar wären mal geil

Stufenlose Fahrmodi.
Und das alles für 9.999 Euro inkl. 10 Jahre Garantie und kostenloser Inspektion.

Wäre wohl Zeit den Thread zu teilen

[jubelroemer]

Wäre wohl Zeit den Thread zu teilen

Mach' doch mal einen Vorschlag für den Titel.

[mattis]

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Mach' doch mal einen Vorschlag für den Titel.

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[grosSVater]

Soviel teilen lohnt sich nicht

Irgendwann läufte es eh immer auf das selbe raus

Aber ist ja kein Wunschkonzert

[Trobiker64]

Die Instrumente sind ja wohl das Letzte.