SVrider Forum

Boykott

jubelroemer hat geschrieben:

Grillgöttin hat geschrieben:Deswegen hat die Z900 RS genau den Nerv bei mir getroffen. Sehr edles Gerät

Die normale Z900 ist sicher ein ganz tolles Motorrad, in der Optik wäre die mir aber nie auf den Hof gekommen. Schaun mer mal wie der Preis für die RS dann wirklich ausfällt.

B.I.G. hat geschrieben:Schade....wäre echt ne Überlegung wert ,aber 12Mille ....

12K wäre aber echt unverschämt.
Ein echter Fall für storm oder Boykott

+1

Die Kiste gefällt mir auch extrem gut. Aber dass man für die selbe Technik mit anderem Design auf einmal so viel mehr zahlen soll, geht gar nicht

Und zum Retrotrend hat mir ein Z Nachfolger noch gefehlt. Ich finde die Retrowelle gut. Ebenso gibts doch für jedermann modernes Material. So ist für Jeden was dabei.

Das moderne Material aus Japan sieht fast durchgehend bescheiden aus, vielleicht bin ich auch einfach für moderne Motorräder zu alt und für Retro zu Jung. Einem, aufs wesentliche reduziertem Motorrad kann ich aber durchaus was abgewinnen .

Eine Neuauflage der Katana,das wäre mal mutig von Suzuki eine dicke Bandit im Retrolook, oder noch besser eine Sv1000(weil in dem Segment Konkurrenzlos) wäre evtl. aber keine schlechte Idee.

Bei der Katana stimme ich dir voll zu.
DAS traue Ich Suzuki allerdings in 100 Jahren nicht mehr zu .

Da scheiden sich aber auch die Geister des Guten Geschmacks
Zuviele haben den in diesem Fall nicht.

IMSword hat geschrieben:Bei der Katana stimme ich dir voll zu.
DAS traue Ich Suzuki allerdings in 100 Jahren nicht mehr zu .

Skizzen wie so etwas aussehen könnte schwirren ja schon seit Jahren umher. SUZUKI hat sogar schon irgendwo mal eine Maschine in katanaähnlichem Design in der Neuzeit verkauft. Bei Gelegenheit versuche ich das mal zu finden.

..........in diese farbliche Richtung könnte es natürlich auch gehen.

... träumt Mal weiter...

Aber die Bandit 400 oben ist schon ein feines leichtes Rennerle

+Martin650+ hat geschrieben:Aber die Bandit 400 oben ist schon ein feines leichtes Rennerle

Vor allem war der Pursche auch noch höllisch schnell .

Wäre mal interessant ob in das 400er Chassis ein größerer Motor reinpasst .

Das mit der Katana kann man wohl vergessen. Suzuki hätte ja sogar einen "fertigen" Reihensechser gehabt und hat das Ding nie gebracht.

http://www.motorcyclespecs.co.za/model/ ... oncept.htm

Gefällt mir optisch immer noch sehr gut mit dieser Mischung aus Katana und den organischen Formen.

*sorryfürsOT*

Ich war heute beim Kawa-Onkel (Wahlers in Scheeßel), der hat jetzt aktuell die Lieferzahlen erhalten: 700 Stück kommen 2018 nach Deutschland, er bekommt (nur) 5!! evtl. noch 2 Caferacer.
Preis steht noch nicht offiziell fest, er meinte ca.11500€ + NK.

Optisch find ich die richtig geil.

Die Katana, auf dem Bild, mit GSX-R Rahmen und Motor würde ich sofort kaufen.
Speer Bugspoiler drann, Auspuff noch ändern fertig.............
träum.............................
Realität: nur noch "Nackte" mit Scheinwerferdesign a'la Plattschüppe oder komisch Retro oder Transformers / Lego.
Keine schöne Halbschale oder sportliche Verkleidung mit vernünftiger Sitzposition mehr über 750ccm, außer Ducati Supersport für ein irres Geld
Scheinen die Käufer nicht mehr zu fordern ??

cars444 hat geschrieben:Keine schöne Halbschale oder sportliche Verkleidung mit vernünftiger Sitzposition mehr über 750ccm, außer Ducati Supersport für ein irres Geld

Ich finde die Duc auch ganz schön teuer aber sie kostet als normale Version nur 800€ mehr als die Kawa kosten soll (als S nochmal 1800€ mehr). Insofern würde ich die Kawa eher als überteuert ansehen als die Supersport.