SVrider Forum

Pat SP-1 hat geschrieben:Schön ist die SV nur als Knubbel Kante S

Ich habe den Schreibfehler mal korrigiert.

Trobiker64 hat geschrieben:

Pat SP-1 hat geschrieben:Schön ist die SV nur als Knubbel Kante S

Ich habe den Schreibfehler mal korrigiert.

Ich glaube Du verwechselst Da was. Die Kante S wirkte als sie ´rauskam ganz chic und modern aber mittlerweile altbacken, während die Knubbel S irgendwie die zeitlosere Optik hat und auch heute noch gut aussieht obwohl sie älter ist. Über die N-Modelle hüllen wir besser mal den Mantel des Schweigens (oder eine Abdeckplane, damit man das Elend nicht sehen muss ).

Knubbel-S? Wenn ichn Zäpfchen will geh ich inne Apotheke, und nicht Suzuki.

Btw, Pat mußt du eigentlich JEDEN Thread zerquatschen!?

Ferengi hat geschrieben:Btw, Pat mußt du eigentlich JEDEN Thread zerquatschen!?

Das ist reine Hilfsbereitschaft, damit Du nicht alles alleine machen musst.

Topic: reizen würde mich die Kiste schon mal, am liebsten mit E-Motor (hatte ich aber schon geschrieben).

Oh, du bist so gut zu mir.

Ich warte gespannt auf einen Rennstreckentest wo die mehr als die 45 Grad fahren und auf einen Umbau ohne die hässliche Verkleidung, ich denke Naked könnte man daraus was sehr cooles machen.

Gott sei Dank wird der Preis eine seuchenartige Verbreitung verhindern .

Wat solln die kosten?

15.000 Euro

Ich find sie ganz interessant, vor allem technisch gesehen. Ist bestimmt interessant zu fahren.

motus hat geschrieben:15.000 Euro

Viel zu günstig, könnte man da nicht Strafzölle drauf erheben?

... und demnächst :
- das unstürzbare Moped mit vier Rädern
und
-das autonome Moped
und dann werden normale Motorräder verboten, weil zu gefährlich....

Schöne neue Welt!

Also ich finds cool, dass Yamaha wieder einmal experimentierfreudig ist und so etwas baut.

Ich würde mir sowas auch nicht kaufen, selbst wenn ich die Kohle hätte. Aber probefahren würd ich das schon, allein schon aus Interesse an der Technik.

Ich habe mir ein paar Tests angeschaut, angeblich fährt sich das tatsächlich fast wie ein normales Motorrad, also da haben die Ingenieure allerhand geleistet.

Es gibt sicher den einen oder andren, für den so etwas Sinn macht. Ich glaube nicht, dass SV - Fahrer die Zielgruppe für so ein Fahrzeug sind .

BMW ist was Zweiräder angeht seit vielen Jahren auch sehr mutig. K-Reihe, GS und nicht zu vergessen der C1-Roller. Zum Glück ist uns wenigstens von letzterem ein Nachfolger erspart geblieben.

Spätenstens wenn uns das Ding herbrennt (was leicht möglich sein sollte) wird das Kaufinteresse steigen..

Im Wheelie sieht der Karch aber schonmal ziemlich mächtig aus