SVrider Forum

guzzistoni hat geschrieben:Welche Ölsorte sollte man bei der 790'er am besten nehmen???

10 Gewürze, 40 mal umrühren.
Basis ist synthetisches Kabelsalatöl.

Danke Hannes, endlich jemand der meine Sorgen ernst nimmt (Prost)

Für alle, die sich für die 790er interessieren...zum nächsten Herbst hin solls wohl auch ne "R" mit voll einstellbarem Fahrwerk und 125PS geben.

Grillgöttin hat geschrieben:Ich frage mich immer wieder, wieso KTM solche niedrigen Gewichte hinbekommt und andere Hersteller nicht
Mich würde die Reisetauglichkeit interessieren. Ein Spaßmoped bringt ja nicht viel, wenn man damit mehrere Tsd. km im Jahr in Urlaub fahren möchte. Das Heck sieht mir schon arg kurz aus - ob da Koffer ranpassen würde ich mal derb infrage stellen.

Dann warte auf die Adventure, soll wohl auch kommen. Prototyp gibt es glaub ich schon.

ist nicht schlecht...doch meins ist es nicht.

Duke 790 für € 8.490,- (all inclusive), falls jemand auf die Schnelle noch ein neues Moped braucht.

https://www.ktm-m.de/index.php/240-ktm- ... gKJI_D_BwE

Edit:

KTM 790 Duke und 790 Duke L - 2019 Mod. Sonderangebot und 16% MwSt. 8.190€ Inkl. Nk.
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Erneuter Edit für 7999€ all inclusive

https://www.ktm-m.de/index.php/240-ktm- ... derangebot

Hat hier wer Erfahrungen mit den Mittelklasse Mopeds /790 890 von KTM? Ich mir morgen ab 12 eine gemietet. Aber nachdem was ich so gerade im Web quergelesen habe, müssen die Teile ja ne absolute Katastrophe sein von der Qualität.

Schau sie Dir doch erstmal an, wenn Du sie morgen bekommst.

toecutter hat geschrieben: ↑

08.10.2021 14:29

Hat hier wer Erfahrungen mit den Mittelklasse Mopeds /790 890 von KTM? Ich mir morgen ab 12 eine gemietet. Aber nachdem was ich so gerade im Web quergelesen habe, müssen die Teile ja ne absolute Katastrophe sein von der Qualität.

Meld dich im KTM Forum an und lies dich mal durch. Oder gib da in der Suche Motorschaden oder Qualität ein. Dann solltest du eigentlich geheilt sein und den Boden küssen, auf dem dein derzeitiges Moped steht...

@Pat ich habe schon draufgesessen. Schönes Moped (mit Akropolis Slip on und kurzem Heck) . Wie für mich gebaut (180cm).Die 790iger war aber wohl vielfältig inkontinent. Wenn das mal gemacht ist, scheint sie ok zu sein (Dauertest Motorrad). Die 890iger soll tatsächlich besser im Sinne von ausgereifter zu sein, hat mir ein freier Händler gesagt, der reichlich gebrauchte KTM verkauft.

So oder so ist es wohl so, dass man Ärger für extremen Fahrspaß in Kauf nehmen muss bei KTM. Ich denke mal eine Liga
mit Aprilia. Da muss man einfach wissen ob einem das Wert ist.

Was den Block die Fertigung angeht, steht KTM gut da. Wenn man aus dem Einfarhöl tatsächlich Rückschlüsse ziehen kann. https://www.youtube.com/watch?v=9GAUo8eUXeU Ergebnis so ab Minute 6.

Da sind Royal Enfield BMW KTM vorne dann die vier Japaner. Die Italiener dahinter. Schon lustig.

@Rubberduck hast schon recht. Ich habe zig Japaner gefahren. Nie Ärger. Die 18 Jahre alte SV startet immer und macht auch Laune.
Ich stell mir vor es geht nach Südtirol und man hat nen Garantiefall bei so einer KTM. Werkstatt voll .

Mal sehen wie das Ding so funktioniert. Gleich geht es los .

Viel Spaß!

toecutter hat geschrieben: ↑

09.10.2021 10:36

Die 18 Jahre alte SV startet immer

Das ist ja eigentlich das mindeste, das man erwarten kann. Das hat meine 29 Jahre alte NX 250 auch bei jedem Wetter. Und die war völlig runtergerissen und stand bis auf das letzte Jahr immer draußen. Viel mehr Pflege als Tanken und alle 5 Jahre mal neues Öl hat die auch nicht gesehen...
Mit der SV bin ich da leider was die Zuverlässigkeit angeht nicht so verwöhnt. Da hatte ich es oft, dass sie bei Frost nicht oder nur schlecht angesprungen ist.

Pat SP-1 hat geschrieben: ↑

09.10.2021 10:49

Da hatte ich es oft, dass sie bei Frost nicht oder nur schlecht angesprungen ist.

Das ist die Strafe für zu wenig Zuneigung. Und dann gehst du auch noch mit Honda fremd.

Das Fremdgehen war die Suzuki. Ich bin nur wieder zur alten Liebe zurück (vor allem, weil es der nichts aus macht, wenn man sie nicht dauernd betüddelt sondern sich einfach nur fürs wesentliche trifft).