SVrider Forum

Hi,
hab vor, mir so eine TL 1000 als Zweitmaschine zuzulegen.
Da gabs ja viel Trouble am Anfang, den Suzuki wohl weitgehend ausgeräumt haben muß.
Danach soll das eine ordentliche Maschine gewesen sein. Nur war der Ruf wohl weltweit versaut und das Ding unverkäuflich, weswegen sie wohl verschwand und auch keinen direkten Nachfolger bekam.

Auf was muß man achten, wenn man sich für den Typ interessiert?
Gibts Eigner hier?

Schau doch mal im TL Forum ?

Die hatte ich nicht auf dem Schirm; danke für den Link.

Bitte Google nutzen und mich nicht nach den Meinungen von vor 20 Jahren orientieren.
Ich würde meinen die TL ist eines der wenigen Charakter Motorrädern. Mega Koffer mit viel Optimierungspotenzial aber auch speziell.

VG

So, ich bin da in deren eher mäßig frequentiertem Forum aufgeschlagen.
Nach dem Studium der dort empfohlenen FAQs bin ich mir nicht mehr so ganz sicher, ob die TL für mich als Alltagsmopped taugt.

Wäre da vielleicht die SV 1000 die bessere Wahl, was Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit angeht?
Die scheinen gebraucht sogar noch günstiger zu sein als unverbastelte TLs.
Optisch sagt mir das Ding zwar nicht wirklich zu, aber ich möchte einen starken V2 für die Bahn.
Da ist die Optik erst mal zweitrangig.

Um die Optik einer TL 1000 S hinzubekommen müsste es doch reichen, die SV Verkleidung mit einem Vorschlaghammer zu bearbeiten, dann überspachteln und lacken...................

Falls du dich nicht auf Suzuki festlegst:
Erste GenerationAprilia RSV Mille, Tuono + Falco gibts auch für schmalen Taler. Ebenso VFR1000 F Firestorm.
Für bisschen mehr gibts dann 990er KTMs und 2. Generation RSV's
Finde besonders die Tuono und KTM sehr verlockend. Beide haben abgesehen von gelegentlichen Problemen mitm Anlasserfreilauf keine großen Schwächen.