Benelli Leoncino 800


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Gelöschter Benutzer 23426


Benelli Leoncino 800

#1

Beitrag von Gelöschter Benutzer 23426 » 29.11.2022 12:54

Mahlzeit!

Den Koffer hatte ich mir vorletztes Wochenende mal angeschaut da mein Suzukimann aus dem Nachbarort praktischerweise einen anderen Händler übernommen hat und da die 800er in Wunschfarbe steht.
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Sitzt sich mit dem relativ hohen Lenker sehr entspannt und ich hab mit 1,72m ganz guten Bodenkontakt; mit meinen Stiefeln dann wohl perfekt wie bei meiner Kante. Der Kennzeichenträger müsste natürlich wie bei der SV gefühlt 1,3m kürzer sein, aber meistens lässt sich der Zubehörmarkt ja nicht lumpen.

Machte aber im Ganzen einen sehr soliden und hochwertigen Eindruck. Probefahrt haben wir dann auf Frühjahr 2023 verlegt.

Ich weiß nicht ob ich nach 8 Jahren SV mal was anderes kaufen sollte oder ich fahr weiter SV und hol mir nebenher noch mehr Projekte 8)

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jubelroemer
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Re: Benelli Leoncino 800

#2

Beitrag von jubelroemer » 29.11.2022 15:37

Hmmmmm, 9K für ein Chinamoped finde ich jetzt schon etwas happig. Erinnert mich optisch etwas an die XSR Modelle von YAMAHA.
"Age is not a question of numbers"

Scheisse ist, wenn der Furz was wiegt !

ab 11:05 - wie geil !!

W. Müller, Rennfahrer † 28.06.2020

"The lightness is the secret" M.T.

Ropa75
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Re: Benelli Leoncino 800

#3

Beitrag von Ropa75 » 29.11.2022 16:19

jubelroemer hat geschrieben:
29.11.2022 15:37
Chinamoped
So isses. Und mit einem gekauften Namen eines altehrwürdigen italienischen Herstellers. Unabhängig vom Preis - so etwas möchte ich nicht fahren.


Grüße
Rolf

derpinguin
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Re: Benelli Leoncino 800

#4

Beitrag von derpinguin » 02.12.2022 23:03

Erinnert ein bisschen an die Aussagen über japanische kfz vor 50 Jahren

Ropa75
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Re: Benelli Leoncino 800

#5

Beitrag von Ropa75 » 03.12.2022 0:25

derpinguin hat geschrieben:
02.12.2022 23:03
Erinnert ein bisschen an die Aussagen über japanische kfz vor 50 Jahren
Nein, überhaupt nicht. Die Japaner haben nie Namen/Marken von untergegangenen europäischen Herstellern gekauft, sondern unter ihren eigenen Namen schon sehr bald eigenständige und sogar deutlich bessere Motorräder hergestellt als die verbliebenen Europäer (Deutschland, England, Italien). Und das, was die Chinesen heute unter "falschen" Namen abliefern, ist noch nicht mal etwas eigenes, sondern es sind 1:1-Kopien oder Lizenzbauten nicht mehr hergestellter japanischer Motoren wie zum Beispiel aus der Kawasaki Er-6 und der Honda Dominator.


Grüße
Rolf

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