SVrider Forum

Habe sie mir gerade konfiguriert...
https://www.yamaha-motor.eu/de/de/motor ... 0-gp-2024/
Mit Ohne Alles aber mit Akra Titan

https://www.bing.com/videos/riverview/r ... ORM=VRDGAR


Scheibe, wirds bestimmt noch ne "Bubble" im Zubehör geben, und der KZH wird auch umgebastelt.

Ich weiß wirklich nicht, wann ich das letzte Mal so verliebt war...

So lange die keine Spiegelaufnahmen an die Kanzel bauen, ist das Ding leider nicht zu gebrauchen…

Spiegel sollen wohl an die Lenkerenden.

Ich weiß ja nicht, für mich sieht die Halbschale so aus, als hätte man nach Sturz den unteren Teil einfach weggelassen. Warum ist die nicht voll verkleidet?

tesechs hat geschrieben: ↑

10.11.2023 13:19

Spiegel sollen wohl an die Lenkerenden.

Ich weis. Aber das ist m.E. unbrauchbar. Liegt nicht im Sichtfeld und sieht obendrein noch beschissen aus.

Hey
Redet nicht so, über mei neu mopped

Es gibt auch nen Unterteil der Verkleidung für 622€
Mal schaun, ob ich den mitbestell...

Nordisch81 hat geschrieben: ↑

10.11.2023 13:07

die xsr 900gp is ja ma richtig hässlich. Sieht aus wie Iron Man. war vor meiner Zeit

So sind die Geschmäcker mal wieder total verschieden .
Da bleibt für dich nur zu hoffen dass sich die GP nicht wie doof verkauft, nicht dass du Augenkrebs bekommst .

Pat SP-1 hat geschrieben: ↑

10.11.2023 13:14

So lange die keine Spiegelaufnahmen an die Kanzel bauen, ist das Ding leider nicht zu gebrauchen…

Spiegel am Moped werden total überschätzt .

13.900 ist allerdings auch eine sportliche Ansage.

Oh, das hab ich im Konfigurator übersehen. Damit sieht das meiner Meinung nach doch ganz schick aus.

Ordentlich durchkonfiguriert ist das ein richtig schönes Moped. Allerdings landet man dann schon bei 17-18T Eur.

Vom damaligen Entwurf zu heute noch eine Verkleidung drangebaut und das Design von den 70igern in die 80iger gebeamt.

jubelroemer hat geschrieben: ↑

10.11.2023 14:19

Nordisch81 hat geschrieben: ↑

10.11.2023 13:07

die xsr 900gp is ja ma richtig hässlich. Sieht aus wie Iron Man. war vor meiner Zeit

So sind die Geschmäcker mal wieder total verschieden .
Da bleibt für dich nur zu hoffen dass sich die GP nicht wie doof verkauft, nicht dass du Augenkrebs bekommst

Ich kauf sie einfach alle und schenke sie Schraubär

Kolbenrückholfeder hat geschrieben: ↑

10.11.2023 14:31

Ordentlich durchkonfiguriert ist das ein richtig schönes Moped. Allerdings landet man dann schon bei 17-18T Eur.

Trotz meiner ausgiebigen 2T Vergangenheit mit Yamaha am Rennplatz und auf der Straße würde ich für diesen Preis heute zu Ducati schielen.
Man(n) wird halt älter .... Die Supersport ist ab 16T zu haben. Ein feines Gerät wie ich erfahren durfte.
https://www.ducati.com/de/de/motorraede ... rsport-950

Kolbenrückholfeder hat geschrieben: ↑

11.11.2023 10:44

Kolbenrückholfeder hat geschrieben: ↑

10.11.2023 14:31

Ordentlich durchkonfiguriert ist das ein richtig schönes Moped. Allerdings landet man dann schon bei 17-18T Eur.

Trotz meiner ausgiebigen 2T Vergangenheit mit Yamaha am Rennplatz und auf der Straße würde ich für diesen Preis heute zu Ducati schielen.
Man(n) wird halt älter .... Die Supersport ist ab 16T zu haben. Ein feines Gerät wie ich erfahren durfte.
https://www.ducati.com/de/de/motorraede ... rsport-950

Auspuffanlage + kleines Sportpaket = 19.266,35€ (Und das ist nur Basisausstattung)
Da kost die yamsel nur 15t €

Ein Auspuff ist doch dran.

Pat SP-1 hat geschrieben: ↑

11.11.2023 12:38

Ein Auspuff ist doch dran.

Und der klingt obendrein auch noch gut in der Basisausstattung, da braucht es nicht mehr. Das Sportpaket ist aus meiner Sicht bei dem Moped nicht notwendig, das Sachs-Fahrwerk ist schon recht gut.
Wenn du das mit der S vergleichst, da reicht die Yamaha auch für 19T nicht ran ..... Diese Teile gibt es vom Werk aus gar nicht.
Yamaha macht mal wieder den alten Kunstfehler, schraubst du die Packtaschen dran klappt das mit dem Akra nicht mehr - meine Güte wie blöd kann man sein?
Zur Güte, es sind zwei völlig unterschiedliche Charaktere diese beiden Mopeds. Mit der Ducati kann man tatsächlich längere Touren/Reisen fahren.
Hätte ich 40T als Spielgeld übrig, könnte ich mir beide Mopeds vorstellen. Nochmal 10T drauf würde ich die kleine SV versteckt richtig überarbeiten lassen, Fahrwerk und Motor - das gäbe einen Spaß im Mittelgebirge.
Wenn ich die Yamaha so durchkonfiguriere komme ich auf etw 17.800€ ohne Packtaschen.
Wenn ich oberhalb 15T für ein Moped bezahlen würde, dann unterhalte ich mich nicht mehr über einen Tausender mehr oder weniger.
Optisch gab es bei der Yamaha in der Vergangenheit bessere Lösungen für den Abgasaustritt, ob mit oder ohne Akra.
Trotzdem ist das für mich zusammen mit der ersten XSR eine bildschöne Variante der MT09.