SVrider Forum

Also, wenn Honda es schafft da n wirklich leckeres leichtes Moped drumrum zu bauen dann wäre das schon n Zungenschnalzer.
Sowas wie damals die Sachs Beast, die es leider nur als Konzeptbike gab!

Cool wäre es schon aber ich befürchte, dass das zu teuer wird. Ihre tollen V4-Motoren haben sie ja auch eingestampft und selbst die Zweizylinder werden jetzt in Reihe gebaut weil es billiger ist.

Schöne Idee die Motorradonline da mit nem Designer kreiert hat.
Den Kennzeichenhalter kürzer machen, n Einsitzer und den Auspuff unauffälliger verlegt.
Der sieht aus wie einfach anne Seite rangeklatscht.
Dann passt es!

Ich wäre da eher bei dem Fahrzeug

Ja, die wäre auch nice

Irgendwie wären beide nicht mein Fall. Bin halt schon ein alter Sack und brauche für den Komfort Windschutz. Und fürs Gefühl fürs Vorderrad Lenkerstummel.

Ich kann mit solchen "modernen" Motorrädern - das sind für mich solche, die in den letzten knapp 20 bis 25 Jahren gebaut wurden - überhaupt nichts anfangen. Um es ganz direkt zu sagen: Sie gehen mir völlig am Allerwertesten vorbei. Meine 2004er SUZUKI SV 1000 S "geht gerade noch so"...

Warum?

Sie sind vollgestopft mit überflüssigen, komplizierten Elektronik-Spielereien mit Dutzenden von Knöpfen, "Connectivity" und ähnlichem Blödsinn, haben sinnlos hohe und damit nicht nutzbare Motorleistung (die durch jede Menge Prozessoren "eingefangen" werden muss), sind oft schon ab Werk unerträglich laut, bestehen zu einem großen Teil aus billigem Plastik-Geraffel, sind oft langweilig schwarz, womöglich sogar trostlos mattschwarz lackiert, haben meistens keine gerade Tank-Sitzbank-Linie, sondern stattdessen eine "Berg-und-Tal-Bahn", sind extrem schrauberunfreundlich konstruiert, besitzen statt einem schönen Rundscheinwerfer oft wie Alien oder Insektenfratzen wirkendes LED-Gefunzel an der Front und sind mit ihren vielen Technik- und Styling-Verirrungen in meinen Augen meistens grottenhässlich. Und das Herzstück, der Motor, ist vor lauter Schläuchen, Kabeln, Kühlern und Abdeckungen kaum zu sehen - wo doch gerade ein schön gestalteter, mit feinen Kühlrippen versehener Motor als das Highlight des Motorrads eigentlich alle Augen auf sich ziehen sollte. Bei vielen aktuellen Motorrädern sieht man nicht mal mehr die Anzahl der Zylinder auf den ersten Blick..

Da sage ich nur eines:
"Nein danke!"

Kann mir das V3 Konzept bis jetzt nur als Cruiser vorstellen.
Der Lader baut schon hoch im Rahmen.

Das Foto der Motorrad, als Naked, ist zwar nice, aber irgendwie fehlt mir da noch die Kreativität, dem Tank mehr als maximal 10 Liter zuzusprechen. Als "Supermoto" (ob der Motor da Sinn macht??) vielleicht noch wenn der Tank das Heck darstellt.

Ich sehe das Problem nicht so recht. Der Lader nimmt auf dem Bild nicht mehr Platz weg als eine Airbox das sonst tut. Und die braucht man ja bei einem aufgeladenen Motor nicht in der Form.

... hier noch eine interessante Darstellung des Motorkonzepts:
YT "driving 4 answers" V3