SVrider Forum

Meine Madame hat jetzt so eine und Teil macht äußerst Spass.

Was genau isn des?

Jonny hat geschrieben:Was genau isn des?

http://swipelife.com/wp-content/uploads ... k-main.jpg

Achsoooo, also die Honda NTV 650.

Die knattert mir zu sehr wie ne Harley, is ja klar bei 45°

MFG Jonny

Jonny hat geschrieben:Achsoooo, also die Honda NTV 650.
Die knattert mir zu sehr wie ne Harley, is ja klar bei 45°
MFG Jonny

Ähm, das war wohl nix ...

1) NTV hat Stahlrahmen, Hawk hat Alu
2) NTV hat Kardan, Hawk hat Kette
3) Zylinderwinkel beträgt 52°
4) Hawk ist ca. 30 Kilogramm leichter und etwas geiler als die NTV

Kasumi02 hat geschrieben:Meine Madame hat jetzt so eine und Teil macht äußerst Spass.

Dann bestell Dirk mal bitte einen schönen Gruß.

Jonny hat geschrieben:Achsoooo, also die Honda NTV 650.

Die knattert mir zu sehr wie ne Harley, is ja klar bei 45°

MFG Jonny

Das ist was für die Dilletantenklatsche von SMR3.

Kasumi02 hat geschrieben:

Jonny hat geschrieben:Achsoooo, also die Honda NTV 650.

Die knattert mir zu sehr wie ne Harley, is ja klar bei 45°

MFG Jonny

Das ist was für die Dilletantenklatsche von SMR3.

Naja, auf den ersten Blick koennte man sie schon verwechseln mit der NTV....

Interessantes Teil, die gibts wohl mit 647ccm und 688ccm Hubraum, bzw. 50PS und 63PS, oder is das nen Einzelstück, die getunt wurde. (Öhlins-Federbein?? sicher nich Serie, oder?) (siehe Link)??
http://www.motoport.de/ezine_bikes_test_0038.php4?ids=

EDIT: Und noch eine, die hat sogar 90PS (89hp) Auch netter Sound!
http://www.youtube.com/watch?v=vypo46bxLgI
Und eine mit 700ccm Hub, macht echt was her (Bj. 88 )
http://www.youtube.com/watch?v=o1PrF-vqIg4

Die Hawk ist mit 50 oder 60PS angegeben, je nach Herkunftsland. Die meiner Frau hat deren 60PS im Schein. Dank Dynojetkit wohl auch auf der Rolle.

Anfang der 90er war sie sehr beliebt in BOT Rennserien. Daher gibts auch viel Zubehör.

Gerd Thiel kann auch den Hawk-Fahrern helfen wenn am Gasgriff nicht mehr langt.

ich hätte sie fast mit ner vx 800 verwechselt

Wenn sich die genauso wie die "große" Schwester GSX1100G fährt...

Sehr stabil im Geradeauslauf.

Die VX hat auch nen sehr guten Geradeauslauf, ist aber um längen schöner als die Hawk (meine Meinung nach 36tkm) aber auch ne ecke schwerer...

Im Vergleich zu der VX800, der GSX1100G und anderen Maschinen wirkt die Hawk sehr zierlich. Fast wie eine 125er. Eben nicht so ausgewachsen. Sie macht aber ihren Fahrer(in) sehr einfach und bringt gleich Vertrauen.

und das ist gerade für die ersten meter sehr wichtig!