Ducati Monster 696

[folkmusic]

So... Neuigkeiten:

Jetzt in schwarz.

gruß Stefan

http://img534.imageshack.us/img534/819/dsc00608sc.jpg

Wunderschön, gefällt mir auch besser als das Silber. Am allerbesten gefallen mir die Monster aber in Perlweiß, dann das Schwarz und dann das Rot.

Schreib uns doch was über's Bike. Wie ist das Getriebe, die Kupplung, das Fahrwerk und die Bremsen im Vergleich zur Suzuki? Wie sitzt es sich so auf der Monster? Die Sitzposition ist nämlich ganz anders als bei den meisten anderen Bikes.

Gruß

Peter

[schnubbi]

Ich habe heute am Rursee eine Monster mit Termignoni Töpfen gesehen/gehört. Das war geil.

[foobar423]

Wie weit kommt die 796 denn mit einer Tankfüllung so? Die ABS Version soll ja sogar nur nen 13,5L Tank haben.

[heikchen007]

Die ABS Version soll ja sogar nur nen 13,5L Tank haben.

Für mich auch immer das Hautargument GEGEN eine Monster... Sieht echt schick aus, aber ich möchte z.B. in den Dolos nicht immer händeringend ne Tanke suchen müssen.

[foobar423]

Die ABS Version soll ja sogar nur nen 13,5L Tank haben.

Für mich auch immer das Hautargument GEGEN eine Monster... Sieht echt schick aus, aber ich möchte z.B. in den Dolos nicht immer händeringend ne Tanke suchen müssen.

Also wenn sie was zwischen 250 und 300 km schafft, dann wäre das okay. Die 340 km die meine SV jetzt packt erwarte ich ja gar nicht. Vermutlich braucht die 1100 sogar noch mehr Sprit und kommt noch weniger weit, der Tank ist genauso klein.

Was mir aber auch fehlt sind Quick-Lock Kofferträger, hab sogar schon bei sw-motech nachgefragt ob die was in Planung haben, haben sie aber nicht.. mich lachen immer alle aus wenn ich "Koffer" und "Ducati Monster" in einem Satz sage!

[2takt-Stefan]

200km dann kommt die Reserve 3,5l. Bin dann noch 30 km gefahren und dann konnte ich 12l tanken. Sprich mit dem letzten Tropfen kommt man 250km.

[foobar423]

200km dann kommt die Reserve 3,5l. Bin dann noch 30 km gefahren und dann konnte ich 12l tanken. Sprich mit dem letzten Tropfen kommt man 250km.

Hattest du die ABS version oder ohne?

Ach die gibts in Deutschland eh nur als ABS Version oder?

[Bednix]

200km dann kommt die Reserve 3,5l. Bin dann noch 30 km gefahren und dann konnte ich 12l tanken. Sprich mit dem letzten Tropfen kommt man 250km.

Hattest du die ABS version oder ohne?

Ach die gibts in Deutschland eh nur als ABS Version oder?

in österreich gibt es sie anscheinend auch nur als ABS Version...was ich persönlich nicht gute finde...ich hätte sie lieber ohne ABS.

[foobar423]

Och bitte jetzt keine pro/contra ABS Diskussion anzetteln!

[Karbuk]

Bei der 796 kann man das ABS wohl abschalten. Also evtl. bei der 696 auch.

[2takt-Stefan]

Die Monster Modelle gibt es in D ausnahmslos mit ABS. Dies ist aber bei jedem Modell abschaltbar.

Ich hab meins immer an, weil ich ehrlich mir selbst gegenüber bin. Ich kann niemals so früh zum stehen kommen, wie ohne ABS. Da reicht mein Talent einfach nicht für.
Wie das bei den anderen Rossis auf der Straße aussieht weis ich nicht.

Gruß Stefan

[mattis]

Wunderschön, gefällt mir auch besser als das Silber.

Ja, sieht gut aus.
Nur die Töpfe und die (für meinen Geschmack) zu vielen Plaste-Teile stören mich etwas.

Und der Preis. Mal Ehrlich: 9.500 Euro Liste für einen luftgekühlten V2, der dazu noch viel von seiner ursprünglichen optischen Eigenständigkeit verloren hat (siehe Frontscheinwerfer)

Ich hab neulich eine 1000er Monster im klassischen Design, mit kurzem Heck, Sportrasten und schönen Carbon-Töpfen gesehen.
Da geht einem auch heute noch das Herz auf. Einfach zeitlos schön.

[catering]

Wunderschön, gefällt mir auch besser als das Silber.

Ja, sieht gut aus.
Nur die Töpfe und die (für meinen Geschmack) zu vielen Plaste-Teile stören mich etwas.

Und der Preis. Mal Ehrlich: 9.500 Euro Liste für einen luftgekühlten V2, der dazu noch viel von seiner ursprünglichen optischen Eigenständigkeit verloren hat (siehe Frontscheinwerfer)

Ich hab neulich eine 1000er Monster im klassischen Design, mit kurzem Heck, Sportrasten und schönen Carbon-Töpfen gesehen.
Da geht einem auch heute noch das Herz auf. Einfach zeitlos schön.

Ja geht mir auch so ist aber Geschmackssache und die Technikdetails der alten Monsters der 2004er Generation sind nicht das Wahre.
Wenn ich mir noch mal eine Monster holen würde wäre es wahrscheinlich die letzte Generation vor dem radikalen Designwechsel. Die haben dann zwar die beiden beknackerten Töpfe auch einer Seite aber da kann man was machen...

[folkmusic]

Hallo Leute,

ich habe letzte Woche endlich die Monster 696 probefahren können. Wir kamen gerade aus dem Urlaub zurück und da wir eh durch Budapest durchfahren mussten, habe ich das eben so organisiert und der Rest der Familie konnte sich in der Zwischenzeit zumindest ein bisschen strecken

Also: das Testbike war eine gebrauchte Maschine, Jahrgang 2008 mit ca. 13,5t Km auf dem Tacho. Leider war der Verkehr sehr groß und ich konnte auch keine Kruvenstrecke fahren, es war also eher was um ein paar Sachen auszuprobieren.

Zusammenfassend:

+ Optik in Natura noch geiler als ich es mit vorgestellt habe
+ Getriebe war leicht und präzise zu schalten
+ Sound war selbst mit den Originaldämpfern schöner als bei der SV
+ Bremsen sind in einer anderen Liga
+ Sitzposition ist - für mich - bequemer und wesentlich "aktiver" als bei der SV. Schaut euch mal auf Fotos an, wie man im Vergleich zu den anderen Nakeds auf der kleinen Monster sitzt.

o Motor scheint weniger explosiv zu sein als bei der SV, was aber eher schein ist, denn die Monster ist wesentlich länger übersetzt. Habe mal gelesen, dass das so ist, damit man die Lärmgrenze nicht überschreitet.

Alles in Allem ein tolles Motorrad, eigentlich genau so, wie ich es mit vorgestellt habe. Hätte ich das Fahrwerk noch richtig auf einer Kurvenstrecke testen können, wäre ich wohl noch euphorischer

Könnte wirklich mein nächstes Bike werden, aber daraus wird bestenfalls nächstes Jahr etwas, es ist also noch etwas Geduld und Sparen gefragt.

Gruß

Peter

[Roughneck-Alpha]

ganz ehrlich, von einer 650er SV auf eine 696er Monster halte ich für den falschen Weg, weil rausgeworfenes Geld.Zumal die Details bei der 696er eher mau sind, Thema Zweiarmschwinge usw. auch die Motorleistung ist ja wahrlich nicht der Riesenunterschied.

Bei der 796er sieht der ganze Spaß schon anders aus