SVrider Forum

Mittlerweile trudeln die Teile ja bei den ersten Händlern ein (schon ) und auf Youtube kann man sich die ersten Tests angucken und einige Zubehör-Tröten anhören.

Und bei dem, was man bisher liest, muss ich sagen: Das Teil reizt mich

Scheint ein ideales Zwischending zwischen der laschen 600er und der etwas schwerfälligen 1000er zu sein.
Und lt. einigen Probefahrern soll der 800er Motor sogar der bessere "1000er" sein.

In weiss und schwarz mit 'nem Carbon-Leo imho ein geiles Gefährt.

Gleich mal beim FYH anrufen, ob die 'nen Vorführer stehen haben und dann mal die 800er und die 1000er ausfürhlich testen.
Die FZ1 bekommt man ja als 09er oder stehen gebliebenes 10er Modell auch recht günstig.
Allerdings soll der 1000er Triebling ja recht "lasch" sein und für die Hubraum- & Leistungsklasse recht gemächlich zur Sache gehen

Was meint ihr? 800er oder doch lieber gleich die 1000er?
Weiss oder schwarz?

.........oder warten auf die SV8!!!!!! Die Hoffnung stirbt zuletzt!!

jubelroemer hat geschrieben:.........oder warten auf die SV8!!!!!! Die Hoffnung stirbt zuletzt!!

Haha, der erinnert micch schon irgendwie an Duke Nukem . Aber Suzuki hat ne größere SV ja noch gar net angekündigt...

MFG Jonny

Jonny hat geschrieben:Aber Suzuki hat ne größere SV ja noch gar net angekündigt...

Vielleicht überraschen die uns ja mal positiv wie damals im Okt. '98!!

jubelroemer hat geschrieben:.........oder warten auf die SV8!!!!!! Die Hoffnung stirbt zuletzt!!

OT: Suzuki hat sich für mich erledigt.
Die haben die letzten Jahre nur noch Mist auf den Markt gebracht und selbst ehem. coole Modelle (z.B. die Gixxer-Serie) komplett ruiniert

mattis hat geschrieben:selbst ehem. coole Modelle (z.B. die Gixxer-Serie) komplett ruiniert

die sind erst richtig geil geworden! richtig konkurenz im design zu der fireblade.

mattis hat geschrieben:

jubelroemer hat geschrieben:.........oder warten auf die SV8!!!!!! Die Hoffnung stirbt zuletzt!!

OT: Suzuki hat sich für mich erledigt.
Die haben die letzten Jahre nur noch Mist auf den Markt gebracht und selbst ehem. coole Modelle (z.B. die Gixxer-Serie) komplett ruiniert

mattis hat geschrieben:

jubelroemer hat geschrieben:.........oder warten auf die SV8!!!!!! Die Hoffnung stirbt zuletzt!!

OT: Suzuki hat sich für mich erledigt.
Die haben die letzten Jahre nur noch Mist auf den Markt gebracht und selbst ehem. coole Modelle (z.B. die Gixxer-Serie) komplett ruiniert

Zustimm, aber ein blindes Huhn findet irgendwann vielleicht auch wieder mal ein Korn.

Da kann ich endlich auch mal mitreden Bin die 8er schon gefahren aus reiner Neugier und muß sagen das ich meine 1000er nicht dafür eintauschen würde. Von der Geometrie das selbe wie die FZ1 und vom Gewicht auch kein Unterschied. Fahrwerk auch nicht einstellbar.

Die angebliche Durchzugsschwäche der 1000er (habe ich am Anfang nix gemerkt davon) kann man mit einem 16er Ritzel beheben. Da jeder davon gesprochen hat hab ich mir auch ein 16er verbaut und beschlossen das es so bleibt

Noch eine HHL verbauen und fertig.

Was mich an der 1000er stört, ist dieser potthässliche Lenker-Klemm-Turm. Sieht irgendwie nach "wir mussten den Lenker so hoch montieren, wussten aber nicht wie" aus

Sind denn die Werks-Gewichtsangaben (vollgetankt) realistisch?

Für mich schickt der Lenker samt Klemmung. Aber da gibt es auch abhilfe z.B. hier

Gewogen habe ich meine noch nicht. Da aber der Rahmen und sonst auch fast alles gleich ist wird es hinkommen. Also leichter hat sich die FZ 8 nicht angefühlt

svleo hat geschrieben:hier

Jaja, Rizoma
Wenn das zeug nur nicht so teuer wäre.

In der aktuellen Motorrad gibts einen Vergleich zwischen den beiden Mopeds. Kurzfassung:

Die Große ist der 8er in fast allen Belangen überlegen, nur in der Alltagstauglichkeit und bei den Kosten kann die Kleine punkten. Die Empfehlung - zumindest in diesem Test - war eindeutig.

Teo hat geschrieben:In der aktuellen Motorrad gibts einen Vergleich zwischen den beiden Mopeds. Kurzfassung:

Die Große ist der 8er in fast allen Belangen überlegen, nur in der Alltagstauglichkeit und bei den Kosten kann die Kleine punkten. Die Empfehlung - zumindest in diesem Test - war eindeutig.

Schreiben sie auch was zum Gewicht?

FZ8 ohne ABS voll 215kg, FZ1 Fazer 229kg voll, aber mit ABS.
Wieviel die Nackten jeweils weniger wiegen k.A.