SVrider Forum

Moin!

Folgender Fall:

Aprilia empfiehlt für meine Bella Teilsynthetisches 15W-50 von Agip oder Shell.

Da es nun 15W-50 nich unbedingt gibt und ich auch bei Null Grad noch fahre, wäre doch 10W-50 passender oder?! Jetzt halt nur noch die Frage, ob Teil- oder Vollsynthetisch! Voll soll ja zum Teil Kupplungsrutschen veranlassen, darauf hab ich nich unbedingt Lust.

Also, 10W-50 Teilsynth. oder doch was andres?!

MFG

Hier gibts doch Shell 15W-50
http://www.idealo.de/preisvergleich/Off ... shell.html
Nehm ich übrigens auch

Iss vor allem sogar recht günstig, da es das auch als 10W-140 gibt, könnte das ja bald mein nächstes Öl werden.

"besseres öl" oder zumindest öl das stärker belastbar ist kannst du immer nehmen! Es geht also auch 10w50...

Jonny hat geschrieben:...Aprilia empfiehlt...

Schon mal im April-Ja-Forum gefragt?

hexxer hat geschrieben:

Jonny hat geschrieben:...Aprilia empfiehlt...

Schon mal im April-Ja-Forum gefragt?

Auch ja! WOllte nur noch sicher gehen, ob ich auch 10W-50 nutzen kann, da es besser zu beschaffen ist. Sollte ich mal trocken laufen, kann ich 10W-50 überall finden. Jetzt kommts nur noch drauf an, ob's das auch als Teilsynthetisch bei meinem Polo hier gibt...

MFG Jonny

Jonny hat geschrieben:Aprilia empfiehlt für meine Bella Teilsynthetisches 15W-50 von Agip oder Shell.

Und Agip und Shell zahlen dafür ein nettes Sümmchen an Aprillia

Naja, hab jetzt von Agip 15W-50 Teilsynthetisch geholt! Denke, das sollte auf jeden Fall passen, der PReis war auch in Ordnung, hab 5 Liter bei eBay für insgesamt 35€ geschossen.

Hab gestern auch mal die Rechnungen vom Vorbesitzer durchgeguckt. Die haben 20W-50 Teilsynth. eingefüllt. Im Aprilia-Forum meint man sogar, dass Aprilia Vollysnthetisch schon seit einiger Zeit freigegeben hätte. Somit ist eigentlich das Thema erledigt, somit brauch ich mir beim nächsten Ölfilterwechsel net großartig Gedanken machen. Da wird dann wohl Vollsynthetisch reinkommen. Jetzt passt das erstmal, was ich geholt hab.

MFG Jonny

Die Regeln zum Wechseln zwischen teilsynthetisch/vollsynthetisch (max. km-Zahl, wo der Wechsel noch sinnvoll ist/kein wildes wechseln je nachdem, was gerad da ist) kennst du?

Nö sagt mir nix. Haste ne Zusammenfassung oder nen Link parat?! Ich hab ja schon gemeint, dass ich erst beim nächsten Ölfilterwechsel evtl. auf Vollsynthetisch wechseln würde. Mit dem gleichen Ölfilter würd ich sowas nie machen!

MFG

also wenn man bei nem Mopped (voll)synthetisches Autoöl reinkippt rutsch auch mal die Kupplung aufgrund der "Reibwertminderer"/"friction modifier" - synth. Moppedöle hingegen haben sowas nicht, daher rutscht nix (und kaum zu glauben, aber die erfüllen sogar JASO MA )...ich wiederhol mich gern...ich fahr synth. 0W40 ohne Probleme

Also ich fahre schon jahrelang stink normales teilsynthetisches Motorenöl für Autos und bei mir rutscht nix...
Hier das Datenblatt dazu:
http://eurolub.de/fileadmin/media/User_ ... _PI_D_.pdf