SVrider Forum

Katy ist 2004 geboren worden und wird mich, sobald ich sie von ihrem jetzigen Besitzer abgeholt hab, durch die Gegend schütteln. Ein pures Unvernunftsmopped: Laut, dreckig und ab sofort meins

Nur Kickstarter, ein 1-Zylinder, der beim Warmfahren gestreichelt werden will: Eine Ladung Spaß für schöne Sommertage. Für die größeren Touren und den Alltag bleibt mir noch mein Luder Suzi, die die zusätzliche Konkurrenz im Stall hoffentlich wegstecken kann .

Freu mich schon, muss vorher noch mal ne Woche weg, aber das gibt dem VOrbesitzer Zeit sie abzumelden, bevor ich sie dann übernächste Woche in Empfang nehme

Congrats .
Wenn ich das Geld hätte .... ach dann das wär schön

Kumpel hat auch eine etwas neuere 660 smc mit akra doppelauspuff. Hab manchmal probleme beim beschleunigen an ihm dran zu bleiben trotz meiner Sv 1000. Das teil hat einfach abartig power. Viel spass damit

Glueckwunsch.
Also hier in Holland is das nich son Getuhe und warten mit dem anmelden und abmelden. Wenn einem das Bike gefaellt nach der Probefahrt gehts auf zur naechstgelegenen Poststelle und das Motorrad wuerd kurzerhand umgemeldet.

Bei der Post?
Bei uns wissen die Postangestellten nichtmal wie sie Pakete richtig frankieren/annehmen sollen. Da muss immer erst mit der Kollegin gesprochen werden, welche Klasse das Paket angehört.

Warum, ist doch logisch, bei der Post wechseln die Dinge eben den Besitzer?!!

Was hat´n die gelaufen?

Und der wievielte Motor is drinn???

ghato hat geschrieben:Was hat´n die gelaufen?

Und der wievielte Motor is drinn???

11,5k mit dem ersten Motor (der aber teilweise schon überholt wurde). Hoffe der hält ein paar 1000, bevor größere Aktionen notwendig werden . Ansonsten: Man wächst mit den Aufgaben

x-stars hat geschrieben:

ghato hat geschrieben:Was hat´n die gelaufen?

Und der wievielte Motor is drinn???

11,5k mit dem ersten Motor (der aber teilweise schon überholt wurde). Hoffe der hält ein paar 1000, bevor größere Aktionen notwendig werden . Ansonsten: Man wächst mit den Aufgaben

.........oder steter Taler füllt das bodenlose Fass.

Na, ich wünsch dir jedenfalls viel Spaß und wenig Ärger mit dem Teil

ghato hat geschrieben: .........oder steter Taler füllt das bodenlose Fass.

Meine KTM lief immer problemlos vor 20 Jahren:

http://foto.arcor-online.net/palb/alben ... 656566.jpg

Also der LC4 Motor von KTM ist eigentlich sehr robust. Zumindest in der Duke oder der 640 sm (kumpel hat jetzt über 50'000 km ohne grössere probleme), aber die hat ja auch "nur" 55 Ps, deine SMC hat ja um die 65 PS und da wird dem LC4 einiges abverlangt. Schön warmfahren, nicht zu lange Autobahn und immer genug Öl drin.