Husqvarna Nuda 900 - Probefahrt
Re: Husqvarna Nuda 900 - Probefahrt
Der Sound mit DB Killer ist auch ein Traum gefällt mir sehr gut.
Warte darauf das die Preise fallen, aber ich glaube das wird nix mehr
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Was du heute kannst besorgen, dass verschiebe nicht auf morgen
Signaturen sind nur was für kreative Leute
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Re: Husqvarna Nuda 900 - Probefahrt
Moin,
da wirst Du Trauer haben, die Teile werden gebraucht teils über Neupreis gehandelt, meine, mit ABS, hat 8650 € neu gekostet und liegt jetzt bei etwa 9500 € GEBRAUCHT
Bye
Jürgen
da wirst Du Trauer haben, die Teile werden gebraucht teils über Neupreis gehandelt, meine, mit ABS, hat 8650 € neu gekostet und liegt jetzt bei etwa 9500 € GEBRAUCHT
Bye
Jürgen
"red" Bike 2009 3ter & 2011 2ter
2012 R1200S
05-12 SV1K3 rip, 08-12 R1100S
01 - NTV, CBR 600 die Nordschleifen-Hure
98 - CBX 650, 93 - Laverda 500 Formula (lecker)
91 - 98 BMW R65, 90 - 91 Gilera Strada 150 ccm
79 - NSU MAX sucht LS200
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- Schafmuhkuh
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Re: Husqvarna Nuda 900 - Probefahrt
Warum ist die so irre teuer als gebrauchte? Gerade mal bei Mobile geschaut
"Ich hab schon mehr vergessen als du je erlebt hast!"
Mein Hobel --> http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?f=40&t=81302
Über Kritik und Meinungen immer erfreut :)
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- heikchen007
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Re: Husqvarna Nuda 900 - Probefahrt
Weil's keine Neuen mehr gibt...Schafmuhkuh hat geschrieben:Warum ist die so irre teuer als gebrauchte? Gerade mal bei Mobile geschaut
Ich lehne es ab, eine Schlacht des Geistes mit einem unbewaffneten Gegner zu führen
Schwester vom Oberkaputnik & Tantchen der Nichte
Mutti vom Schilfgras
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Re: Husqvarna Nuda 900 - Probefahrt
Kann ich von der W 650 gleiches behaupten.
Teilweise ueber Neupreis und selbst gebrauchte
mit schon ordentlich Laufleistung gehen selten unter
4k weg.
Teilweise ueber Neupreis und selbst gebrauchte
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Dieser Post wurde maschinell erstellt und ist ohne Unterschrift gueltig.
Verkaufe:
Tourenstummel SV 1000 S ab 2003:
1 x RaiRoTec 50mm Erhoehung geeignet fuer USD-Umbau
1 x Original SUZUKI 30mm Erhoehung.
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Re: Husqvarna Nuda 900 - Probefahrt
Naja man muss schauen was man will. 7500€ ist meiner Meinung nach aktuell realistisch. Alles drüber ist überzogen. Aber die Nuda verliert keinen Wert mehr.
Was kostet denn die 20k Inspektion? Im Husqvarna Forum sagte man was von bis zu 1000€ :/
Anfang des Jahres wurde mir von Zupin eine unter 1k km für 8300€ angeboten..
Was kostet denn die 20k Inspektion? Im Husqvarna Forum sagte man was von bis zu 1000€ :/
Anfang des Jahres wurde mir von Zupin eine unter 1k km für 8300€ angeboten..
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Re: Husqvarna Nuda 900 - Probefahrt
Das Angebot von Zupin wird Geschichte sein, vermutlich schon längst verkauft.
Für die alle 20.000 km auszuführende Inspektion sind ca. 6 Stunden angesetzt, da der Heckrahmen, Tank und Luftfilterkasten weg muss, um an die Ventile und Kerzen zu kommen, die Nudisten, die so viel Geld zahlen mussten daher abgezockt!!!!!!
Je nach Typ variieren die Preise sehr stark:
Nuda normal, ich nenne sie die "billige". Farbe schwarz ohne ABS, kein einstellbares Fahrwerk, teils günstig zu ergattern.
Nuda R, rot, mit einstellbarem Fahrwerk, Monoblock Brembos, giftigen Bremsklötzen vorne, 16 Ritzel und etwas Karbonschnickschnack, ca. 1500 € teurer als die "billige"
Und 2 Nuda mit ABS, Ausführung "billig" und R, die extrem preisstabil sind.
Der Aufpreis für die R lohnt nicht wirklich, da eh Hand angelegt werden muss ans Fahrwerk.
Ich fahre meine im Trockenen nur mit ausgeschaltenem ABS!
Bye
Jürgen
Für die alle 20.000 km auszuführende Inspektion sind ca. 6 Stunden angesetzt, da der Heckrahmen, Tank und Luftfilterkasten weg muss, um an die Ventile und Kerzen zu kommen, die Nudisten, die so viel Geld zahlen mussten daher abgezockt!!!!!!
Je nach Typ variieren die Preise sehr stark:
Nuda normal, ich nenne sie die "billige". Farbe schwarz ohne ABS, kein einstellbares Fahrwerk, teils günstig zu ergattern.
Nuda R, rot, mit einstellbarem Fahrwerk, Monoblock Brembos, giftigen Bremsklötzen vorne, 16 Ritzel und etwas Karbonschnickschnack, ca. 1500 € teurer als die "billige"
Und 2 Nuda mit ABS, Ausführung "billig" und R, die extrem preisstabil sind.
Der Aufpreis für die R lohnt nicht wirklich, da eh Hand angelegt werden muss ans Fahrwerk.
Ich fahre meine im Trockenen nur mit ausgeschaltenem ABS!
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Re: Husqvarna Nuda 900 - Probefahrt
http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?f=10&t=103344
BJT seine Aussage wird hier weiter geführt.
Zum Thema, Nuda ist vom Konzept ein tolles Mopped. Leider ist der Motor eben nicht der Weisheit letzer Schluss. Mir hat es den bei der Probefahrt zerrissen.. Hab ihn zwar gescheucht aber das sollte er eigentlich aushalten. Bin aber anscheinend nicht der erste dem das passiert ist. Sonst top.
BJT seine Aussage wird hier weiter geführt.
Zum Thema, Nuda ist vom Konzept ein tolles Mopped. Leider ist der Motor eben nicht der Weisheit letzer Schluss. Mir hat es den bei der Probefahrt zerrissen.. Hab ihn zwar gescheucht aber das sollte er eigentlich aushalten. Bin aber anscheinend nicht der erste dem das passiert ist. Sonst top.
SV1000 Magnet-Reparatur - Lichtmaschinen Rotor Erleichterung
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Re: Husqvarna Nuda 900 - Probefahrt
Grü? Gott
Ich hol den Spaß mal aus der Versenkung.
Die einzige Kiste, die mich noch wirklich schockt, ist die Nuda.
Bmw Motor(F800), nur dass der Motor nen anderen Hubzapfenversatz hat
GEIL
Optik ?
Sound ?
Atemberaubend
Megamoto
Im harten Fahrbetrieb ? Wer will da ran ?
Okay, es gibt schnellere Kisten,
Abär
Lass da mal ne Kurve kommen
Ich hol den Spaß mal aus der Versenkung.
Die einzige Kiste, die mich noch wirklich schockt, ist die Nuda.
Bmw Motor(F800), nur dass der Motor nen anderen Hubzapfenversatz hat
GEIL
Optik ?
Sound ?
Atemberaubend
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Im harten Fahrbetrieb ? Wer will da ran ?
Okay, es gibt schnellere Kisten,
Abär
Lass da mal ne Kurve kommen
"Ein neues Loch ist geboren... wunderschön"
Andi Feldmann
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- jubelroemer
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Re: Husqvarna Nuda 900 - Probefahrt
Ich hab zwei Kumpels die eine haben. Der eine davon lässt es ordentlich laufen. Schocken muss einen das aber nicht. Von der Nuda kann man am ehesten geschockt sein wenn es einen größeren Defekt gibt. BMW will damit nichts mehr zu tun haben und KTM auch nicht.
Was einen beim Fahren vermutlich wirklich schocken kann ist eine Speed Triple 1200RS mit 180PS und 200kg Gewicht.
"Age is not a question of numbers"
Scheisse ist, wenn der Furz was wiegt !
ab 11:05 - wie geil !!
W. Müller, Rennfahrer † 28.06.2020
"The lightness is the secret" M.T.
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- Pat SP-1
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Re: Husqvarna Nuda 900 - Probefahrt
Mein Nachbar findet die Nuda auch sehr toll und hätte sich gerne eine geholt. Aber die heftigen Preise, die dafür aufgerufen werden und die Ersatzteilversorgung haben es verhindert. Diesen Herbst hat er sich jetzt eine 1050er Speed Tripple gekauft und ist sehr begeistert. Eigentlich wollte er lieber die Street Tripple (und ursprünglich-mit Ausnahme der Nuda- gar nichts über 750ccm) aber da sprachen wohl auch die Preise dagegen (er sagte, dass die mehr kosten als die Speedy).
Die 1200er ist bestimmt heftig. Die 1050er geht ja schon richtig gut…
Die 1200er ist bestimmt heftig. Die 1050er geht ja schon richtig gut…
Re: Husqvarna Nuda 900 - Probefahrt
Ich war grad auf Triumph.dejubelroemer hat geschrieben: ↑15.01.2023 13:05Was einen beim Fahren vermutlich wirklich schocken kann ist eine Speed Triple 1200RS mit 180PS und 200kg Gewicht.
Am besten find ich Bügellose BHs
Ontopic:
Die Gebrauchtpreise sind mit 10 Riesen schon arg über Budget für ein "altes" Motorrad.
Schade
Wenn man so nen Hobel günstig hätte schießen können
P.S
Hab grad gesehn, dass die bei der Speed schon serienmäßig ne Lithiumbatterie verbaun.
Woran soll sich der geneigte Gewichtsfetischist denn dann verlustieren ?
Wenn man die Maschine allerdings leasen könnte....
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Andi Feldmann
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