Street Triple R 2013

[jubelroemer]

Warum werden hier permanent Kilo-GiXXen mit der 650er SV verglichen?

Hier wird grad allg. wieder einiges durcheinandergewürfelt.
Ein Supersportler ist für mich eine 600er (Rennklasse Supersport600) oder 675er Dreizylinder wie die Street Triple oder Daytona( welche untenrum schon deutlich besser geht als ein Vierzylinder!). Ein Tausender ist ein Superbike (Rennklasse SBK).
Und dass eine 600er untenrum gegen eine kleine SV nicht anstinken kann habe ich schon selbst austesten können.

[stewu]

Heute konnte ich es wieder live erleben. Hätte ich dickere Cochones, wäre ich an den Supersportlern in den Kurven dran geblieben. Mach mir nur immer in die Hosen wenn ich an den Rasten bin. Dafür brauch ich keine 150+ PS. Fertig bin ich dann irgendwann auch.

na so wies aussieht hast Du im letzten monat einige fortschritte gemacht, so nen lehrer hätt ich auch mal gerne , schaffs immer noch net auf die rasten

[Quickshifter]

Ich fahr mehr Motorrad wie Auto und bin viel allein unterwegs. Üben, üben, üben... Die Rasten von einer K3 N hängen aber auch tief.

Tante Edith sagt grad: 10.000km in 3,5 Monaten

[Kolbenrückholfeder]

[OT]

na so wies aussieht hast Du im letzten monat einige fortschritte gemacht, so nen lehrer hätt ich auch mal gerne , schaffs immer noch net auf die rasten

Mach dich nicht verrückt, Rastenschleifen und Kantefahren ist nur bedingt ein Kriterium für schnelles Motorradfahren. Wichtig ist nur, dass du dich traust wenn es notwendig ist. An die letzte Reserve im ÖV permanent heranfahren ist keine gute Idee.
[/OT]

[Quickshifter]

@ mrk: wie groß bist du? Bin ca. 1.85 und finde die SV relativ klein und unbequem vom Kniewinkel. Wie ist das auf der Speedy? Sitzt man dort eher sportlich oder eher locker wie auf ner SV N?

[mrk]

@ Quickshifter: Ich bin 1,82 und habe auf der SV keine Probleme mit dem Kniewinkel. Habe auf der SV einen Spiegler-Lenker und sitze quasi aufrecht. Auf der Streety sitzt man etwas mehr nach vorne gebeugt, aber im Grunde auch noch relativ aufrecht, durchaus vergleichbar mit der SV. Aber probier es einfach selbst mal mit ner Streety, das ist wahrscheinlich aussagekräftigster als meine Erinnerungen an die Fahrt.

[Quickshifter]

Du hast aber ne S, da sind die Rasten weiter hinten, daher ist es für dich angenehmer. Evtl. hab ich auch zu lange Hax'n, ich finds auf Dauer unangenehm.
Trau mich noch nicht sie probe zu fahren. Fahr ja erst seit kurzem und hab bisher alles abgelehnt was mehr Leistung wie die SV hat. Vielleicht nächstes Jahr mal, vorher kommt eh nix neues und da will ich mir nicht unnötig Appetit machen. Der Thread hier reicht schon.

[mrk]

Öhm, nee ich hab ne N. Ne S käme mir nicht ins Haus, ich will den ehrlichen Fahrtwind.

P.S.: Ich fahre erst seit Mitte April und bin sowohl Streety als auch Speedy (von meinem Dad) schon gefahren. Das ist kein Problem wenn Du dich langsam reintastest. Mit ein bisschen gesundem Respekt vor der Leistung und ohne Selbstüberschätzung läuft das schon. Das einzige was ich nicht fahren wollte aktuell wäre irgendeine Form von Supersportler, wo man den Glöckner machen muss. Da steh ich nicht so drauf, obwohl etwas gebückter als auf der SV darf es natürlich schon sein.

[jubelroemer]

Ne S käme mir nicht ins Haus, ich will den ehrlichen Fahrtwind.

Musst du nur schnell genug fahren .

[Street]

Ma n Testvideo von 1000PS zur Streety.
Bin heut selber wieder ma ne SV650 von Benny gefahren. Es liegen Welten zwischen den Moppeds, wirklich. Zwischendurch schon die Frage gestellt wie ich früher mit meiner SV fahren konnte.
Hab aber gemerkt das ich dev. die richtige Wahl getroffen habe.

[Quickshifter]

https://www.youtube.com/watch?v=ZJfd5LCttd4

Haben will...

[mrk]

Oh mann, das ist ja mal ein Test. Brutale und Streety okay, aber was hat die Yamaha in einem Test mit Emotionen zu suchen? Nur weil es Dreizylinder sind?

[jubelroemer]

Bin heut selber wieder ma ne SV650 von Benny gefahren. Es liegen Welten zwischen den Moppeds, wirklich. Zwischendurch schon die Frage gestellt wie ich früher mit meiner SV fahren konnte.

Immer diese Superlativen und Übertreibungen .
Bleiben wir doch mal auf dem Boden - die Streety ist nicht mehr als ein Mittelklassemotorrad und die kleine SV was für Anfänger und Mädels .

Ein echtes Mannsbild lässt sich mindestens ein Maß mit 140 PSen raus .

[Quickshifter]

Ein echtes Mannsbild lässt sich mindestens ein Maß mit 140 PSen raus .

Immer diese Schwanzvergleiche.

Ein echter Mann fährt das was ihm gefällt und seinen Ansprüchen und Können genügt. Und das kann eben auch ne 650er sein.

[mrk]

Naja, solange man nicht auf Autobahnen oder Rennstrecken sein Unwesen treibt und einigermaßen führerscheinfreundlich auf Landstraßen unterwegs ist reicht eine SV völlig aus. Man könnte sie, wie fast alle heutigen Motorräder dafür sogar schon fast übermotorisiert nennen. Die Streety ist geil, aber so groß ist der Abstand zur SV nun auch wieder nicht. Ersatz vielleicht ja, Zusatz nein. Es nützt niemandem, wenn das Motorrad besser ist als der Fahrer, es ist nur leichter.