SVrider Forum

Oha das klingt mal gar nicht gut, weltweit über 60.000 maschinen betroffen

allein etwa 6300 in deutschland

und gefährlich ist es noch dazu und das bei ner marke wie triumph, da hätt ich mir besseres erhofft

http://newsticker.sueddeutsche.de/list/id/1376431


Der Motorradhersteller Triumph ruft weltweit 60 000 Maschinen zurück. Bei bestimmten Modellen der Typen Street Triple, Street Triple R und Daytona 675 sollen sogenannte Spannungsregler ausgetauscht werden. Bei einem Defekt könne der Motor während der Fahrt absterben, dies könne zu einem Sturz führen, teilte der Hersteller im hessischen Rosbach v.d. Höhe mit.

In Deutschland gilt der Rückruf für rund 6300 Bikes. Betroffen sind die Triumph Street Triple und Street Triple R der Modelljahre 2008 bis 2011 (letzte sechs Ziffern der Seriennummern: 316225 bis 456776) sowie die Daytona 675 der Jahre 2006 bis 2011 (Fahrgestellnummern von FIN 249504 bis FIN 459504).

Guter Hinweis, DANKE!

der-mopedfahrer hat geschrieben:und das bei ner marke wie triumph, da hätt ich mir besseres erhofft

Auch großen Marken passiert so etwas, da ist Triumph nicht der einzigste Hersteller bei dem man "und das bei einer Marke wie...." sagen kann.

der-mopedfahrer hat geschrieben:............und gefährlich ist es noch dazu und das bei ner marke wie triumph, da hätt ich mir besseres erhofft

Jetzt mal gaaaaaaaaaaaanz ruhig Brauner!!! Don't panic !!

der-mopedfahrer hat geschrieben:Bei bestimmten Modellen der Typen Street Triple, Street Triple R und Daytona 675 sollen sogenannte Spannungsregler ausgetauscht werden.

...

und das bei ner marke wie triumph, da hätt ich mir besseres erhofft

Zum Thema Spannungsregler sollten SV-Fahrer (ganz speziell vor 2002) ganz kleine Brötchen backen.

Ciao
Jan

der-mopedfahrer hat geschrieben:Bei einem Defekt könne der Motor während der Fahrt absterben, dies könne zu einem Sturz führen, teilte der Hersteller im hessischen Rosbach v.d. Höhe mit.

Stimmt, wenn die Karre ausgeht und man schieben muss, dabei über einen Hund stolpert... dann, ja dann gute Nacht
Nein! Motor, stirb nicht, es gibt noch soviel Sprit für den es sich zu leben lohnt

Na und
Bei der K-Reihe von BMW waren es über 70'000 Mopeds die zurückgerufen werden mussten. Wegen der Umlenkung war das glaub ich.

Wie lautet da Deine Formulierung, wenn Du schon schreibst:

der-mopedfahrer hat geschrieben: ...... und das bei ner marke wie triumph, da hätt ich mir besseres erhofft

Die machen wenigstens einen Rückruf.
Sollte sich Suzuki mal ein Beispiel drann nehmen.
Egal ob Regler, ABS-Einheit, etc. - Hat man alles schön den Kunden zahlen lassen

Es gab bei den älteren Streetys auch schon Regler die frühzeitig abgeraucht sind. Meine Liebste hat in ihre 2009er kostenlosen Ersatz bekommen obwohl der alte noch ganz war.
Allerdings musste Sie den Händler erst darauf ansprechen...

Naja, und in Sachen Rückruf spielte Suzuki einst ja in einer ganz eigenen Liga.

Gruß Patrick

mattis hat geschrieben:Die machen wenigstens einen Rückruf.

Ja, nachdem die Daytona Fahrer sich schon 6 Jahre bei Triumph darüber beschweren

Ausgetauscht werden die Dinger aber schon länger...und zwar nicht nach Ausfall.
Von den 6300 deutschen Motorrädern haben schon 2000 neue Regler bekommen. Als Service-Bulletin bei der Wartung gleich mitgemacht.
Der KBA-Rückruf wäre also eigentlich nicht unbedingt nötig gewesen, aber naja, dann kann sich wenigstens niemand beschweren wenn beim Überholen der Motor abstirbt.

Für den Rückruf hat das Street Triple Forum mit harten Bandagen kämpfen müssen. Ich denke, dass ohne diesen Einsatz Triumph bis heute vorbeugend nichts gemacht hätte.

catering hat geschrieben:Für den Rückruf hat das Street Triple Forum mit harten Bandagen kämpfen müssen. Ich denke, dass ohne diesen Einsatz Triumph bis heute vorbeugend nichts gemacht hätte.

Wie Homeracer geschrieben hat, wurden die Regler beim Kundendienst sowieso getauscht. Es wäre also kein Rückruf nötig gewesen... Es wurde also schon etwas getan, es hat nur keiner gemerkt

Seth hat geschrieben:

catering hat geschrieben:Für den Rückruf hat das Street Triple Forum mit harten Bandagen kämpfen müssen. Ich denke, dass ohne diesen Einsatz Triumph bis heute vorbeugend nichts gemacht hätte.

Wie Homeracer geschrieben hat, wurden die Regler beim Kundendienst sowieso getauscht. Es wäre also kein Rückruf nötig gewesen... Es wurde also schon etwas getan, es hat nur keiner gemerkt

Habe ich bei den damaligen Diskussionen anders verstanden.

Bei Ausfall wurde getauscht sonst nicht. deshalb ging auch die Meldung ans KBA