SVrider Forum

Hat jemand so ein Bike
Oder Erfahrungen damit, wie fährt die sich, Sitzbank, Tankinhalt etc.
Würde mich mal interessieren

Sitzbank hart, Tank viel zu klein, Motor mit weniger Leistung als angegeben, Sitzposition wie ein Segel im Wind.

Aufm SV Treffen war die letzten Jahre Jemand mit einer Dorsoduro.
Davor hatte dieser eine TL als Fighter gefahren. Sein Sohn?!, welcher auch dort war, fährt eine Knubbel mit Einarmschwinge.
Aber weiß der Geier ...wer das ist

mattis hat geschrieben:Sitzbank hart, Tank viel zu klein, Motor mit weniger Leistung als angegeben, Sitzposition wie ein Segel im Wind.

Bist Du sie mal selber gefahren

Bevor ich mir die SV geholt hab war die Dorsoduro bei mir in der engeren Wahl. Aber aufgrund der von mattis genannten Makel, vor allem dem kleinen Tank bei doch recht durstigem Motor, fiel sie leider wieder raus. Gefahren bin ich sie leider nicht, da es bei mir in der Gegend keine Aprilia Händler gab. Hab nur mal in Leipzig auf einer draf gesessen. Fand die Sitzbank nicht zu hart, aber war auch nur kurz.
Ob einen das stört, dass der Motor weniger Leistung hat als angegeben (wurde in diversen Tests in Zeitschriften beim Prüfstandslauf festgestellt), muss jeder selbst wissen. Das kann man am ehesten bei einer Probefahrt feststellen.

guzzistoni hat geschrieben:

mattis hat geschrieben:Sitzbank hart, Tank viel zu klein, Motor mit weniger Leistung als angegeben, Sitzposition wie ein Segel im Wind.

Bist Du sie mal selber gefahren

Jupp. Wie so viele andere auch

Ich kann mit dem Pseudo-Sumo-Konzept einfach nix anfangen.
Ist wie bei der Nuda. Ein Kompromiss eben, der sämtliche Nachteile beider Arten miteinander kombiniert.

Ich kann mir auch nicht vorstellen, daß es ein gutes Konzept ist. Bin auch schon vieles gefahren, aber noch keine Sumo (bis auf lumpiie's Husky).
@mattis Hast Du mal die Shiver gefahren

Zitat:
"Auf den ersten Blick könnte die Dorsoduro die ideale Supermoto sein: die Kraft aus zwei Zylindern schöpfen, mit dem Dreiviertelliter-Motor aber nicht das raumgreifende PS-Monster mit über einem Liter Hubraum sein. Erschütternd dagegen der Gang auf die Waage. Vollgetankt pendelt die bei 211kg aus, da lacht selbst die Konkurrenz aus Bayern ganz schön hämisch. Bietet sie vielleicht die quirlige Dynamik einer Einzylinder-SuMo? Auch hier ist Ernüchterung angesagt. Formal macht sie auf harte Supermoto, in der wahren Landstrassenpraxis zeigt sich die Italobraut aber zu gutmütig und konventionell. Ganz schön super dagegen das Finish mit feinen Details wie per Exenter verstellbarem Ganghebel."

Ergo: sieht gut aus und kann leider dennoch nicht viel. Dorsoduro heißt übrigens "harter Rücken".

Lies dich mal in die Problematik "Gabelflattern" ein. Da soll die kleine Dorso beim sportlichen Anballern drunter leiden...
Hatte mich auch mal fur das Mopped interessiert.

matze1810 hat geschrieben:Zitat:
"Auf den ersten Blick könnte die Dorsoduro die ideale Supermoto sein

Aber nur auf den ersten

Eine Supermoto hat max. 1 Zylinder (die SXV mal ausgenommen) und wiegt möglichst nicht mehr als 150 KG vollgetankt.

matze1810 hat geschrieben:Dorsoduro heißt übrigens "harter Rücken".

Das merkt man nach max. 100 KM auch

mattis hat geschrieben:
Eine Supermoto hat max. 1 Zylinder (die SXV mal ausgenommen) und wiegt möglichst nicht mehr als 150 KG vollgetankt.

Das wäre in der Klasse aber schon ein verdammtes Eisenschwein!
Ich glaube meine liegt bei ~130kg vll ein bisschen mehr.
Aber 150... gott ne!

Hat denn jemand die Shiver mal gefahren und kann dazu was sagen

Ja hab die Shiver gefahren.

Faehrt sich Klasse, ohne Frage. Netter Sound. Im Vergleich zur SV gutes Fahrwerk, bedarf aber auch einigen Anpassungen. Vorn is nichmal die Vorspannung einstellbar.
Im Sportmodus ruppige Gasannahme, im Tourenmodus besser, aber leicht verzoegert. Zieht untenrum ganz gut, dann kommt aber ein laaaanges Loch, was die Freude wieder etwas truebt. Meine kleine SV (mit kuerzerer uebersetzung) zieht viel besser durch, wirkt dadurch wesentlich spritziger. Vielleicht kann ne andere Uebersetzung bei der Shiver hier Abhilfe leisten. Verbrauch is aehnlich der kleinen SV.
Bremsen packen gut zu. Nix zu meckern.

Im grossen und ganzen schickes Bike, aber ob man dafuer seine SV wegtun sollte...?

Habe ich auch nicht vor, meine SV aufzugeben --never
Thema interessiert mich aber dennoch
Irgendwie kommt man an der SV650 nicht vorbei

guzzistoni hat geschrieben: Irgendwie kommt man an der SV650 nicht vorbei

na, das seh ich anders