vorhin beim Ducati-Dealer


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guzzistoni
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vorhin beim Ducati-Dealer

#1

Beitrag von guzzistoni » 22.03.2014 13:20

Gilera Saturno 500 Originalzustand --- sehr schön :!: :!: Ein Mopped serienmäßig ohne unnützes Gedöns :D
DSCN3317.JPG
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guzzistoni
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Re: vorhin beim Ducati-Dealer

#2

Beitrag von guzzistoni » 22.03.2014 13:28

Wie man mit viel Geld ein gruseliges Mopped baut:
Speed Triple 1050
Technisch Top
Optisch ........................... ich weiß nicht :evil:
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guzzistoni
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Re: vorhin beim Ducati-Dealer

#3

Beitrag von guzzistoni » 22.03.2014 13:31

Eine schöne Honda und für die Freunde des Ost-Motorrades eine schöne MuZ :)
DSCN3322.JPG
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Re: vorhin beim Ducati-Dealer

#4

Beitrag von PPP » 22.03.2014 13:59

Was issen das für ne Honda?
Was du heute kannst besorgen, dass verschiebe nicht auf morgen

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Re: vorhin beim Ducati-Dealer

#5

Beitrag von motus » 22.03.2014 14:13

mein Galerie-Thread


'97-'99 SR 4-1
'99-'01 KR 51/1 S
'01-'02 ETZ 250
'02-'09 NTV 650 Reveré
'09-'21 SV1000
'12-... G650XChallenge
'14-... NTV 650 Reveré
'17-... Yamaha TDM 900

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Re: vorhin beim Ducati-Dealer

#6

Beitrag von jubelroemer » 22.03.2014 14:58

SVAnwärter hat geschrieben:Was issen das für ne Honda?
(CB) 750 Four - steht auf dem Seitendeckel :wink: .

GILERA Saturno: Schön, aber viel zu teuer.

"Neu" :roll:

"Alt" 8O
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ab 11:05 - wie geil !!

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Re: vorhin beim Ducati-Dealer

#7

Beitrag von Kolbenrückholfeder » 22.03.2014 16:15

Wen es interessiert, die Honda CB750 Four (1969) war die Revolution im Nachkriegsmotorradbau.
Im Prinzip verdanken wir es diesem Motorrad und der zwei Jahre später erschienenen Z1 von Kawasaki, dass wir heute so eine Vielfalt an Spaßgeräten durch die Gegend bewegen dürfen. :D

Beides wunderschöne Motorräder mit Linie und Charakter.:top:
Linke Hand zum Gruß.
Koichi Shimada † 11.02.2016

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Re: vorhin beim Ducati-Dealer

#8

Beitrag von jubelroemer » 22.03.2014 16:30

Kolbenrückholfeder hat geschrieben:Im Prinzip verdanken wir es diesem Motorrad und der zwei Jahre später erschienenen Z1 von Kawasaki...................
Waren dann doch eher 3 Jahre :alleswisser: .
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Re: vorhin beim Ducati-Dealer

#9

Beitrag von PPP » 22.03.2014 19:23

Die Honda hätte ich gerne. Die gefällt mir richtig gut, einfach nur für die Eisdiele ;-)
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Re: vorhin beim Ducati-Dealer

#10

Beitrag von IMSword » 22.03.2014 23:30

Tolle Foto's Tolle Bikes.
Nur leider wissen heutzutage wenige sowas "Geiles" zu schätzen, grade die Jungschen ... :roll:
Die Triple ist echt Übel ... :evil: :evil: aber die Speichenräder :) cross :) cross
Kaum macht man's richtig, schon funktioniert's

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Re: vorhin beim Ducati-Dealer

#11

Beitrag von Himbeergeist » 22.03.2014 23:41

Naja, die Skorpion ist ja eher so lala. Vielleicht robust, ja, aber der Motor passt einfach nicht zum Motorrad. Der 660 Eintopf aus der XT passt einfach nicht zu nem Straßenmotorrad - zumindest nicht in dieser Abstimmung. Just my two cents...
Gruß, Frank
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Re: vorhin beim Ducati-Dealer

#12

Beitrag von jubelroemer » 23.03.2014 15:10

SVAnwärter hat geschrieben:Die Honda hätte ich gerne. Die gefällt mir richtig gut, einfach nur für die Eisdiele ;-)
IMSword hat geschrieben:Nur leider wissen heutzutage wenige sowas "Geiles" zu schätzen, grade die Jungschen ... :roll:
Unter historischen Gesichtspunkten ist so eine CB750 Four sicher interessant, damit ist dann aber auch schon Schluß. Die Preise die dafür verlangt und bezahlt werden ist der Spaß einfach nicht Wert.
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Re: vorhin beim Ducati-Dealer

#13

Beitrag von Martin650 » 23.03.2014 15:15

Stimmt. Mein erstes Motorrad war eine Honda CB 500 four. Optisch ein echtes Leckerli mit Giuliari-Höcker und L&W vier in eins Anlage, aber fahrwerkstechnisch trotz Konis eine Katatrophe

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Re: vorhin beim Ducati-Dealer

#14

Beitrag von guzzistoni » 23.03.2014 15:34

Giuliari Höcker :top:
L+W 4in1 :evil:

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Re: vorhin beim Ducati-Dealer

#15

Beitrag von jubelroemer » 23.03.2014 15:34

Martin650 hat geschrieben:.................., aber fahrwerkstechnisch trotz Konis eine Katatrophe
......und die Bremse stand dem wahrscheinlich in nichts nach :wink: .
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