vorhin beim Ducati-Dealer
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vorhin beim Ducati-Dealer
Gilera Saturno 500 Originalzustand --- sehr schön Ein Mopped serienmäßig ohne unnützes Gedöns
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Re: vorhin beim Ducati-Dealer
Wie man mit viel Geld ein gruseliges Mopped baut:
Speed Triple 1050
Technisch Top
Optisch ........................... ich weiß nicht
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- guzzistoni
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Re: vorhin beim Ducati-Dealer
Eine schöne Honda und für die Freunde des Ost-Motorrades eine schöne MuZ
Re: vorhin beim Ducati-Dealer
Was issen das für ne Honda?
Was du heute kannst besorgen, dass verschiebe nicht auf morgen
Signaturen sind nur was für kreative Leute
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Re: vorhin beim Ducati-Dealer
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'02-'09 NTV 650 Reveré
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'17-... Yamaha TDM 900
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Re: vorhin beim Ducati-Dealer
(CB) 750 Four - steht auf dem Seitendeckel .SVAnwärter hat geschrieben:Was issen das für ne Honda?
GILERA Saturno: Schön, aber viel zu teuer.
"Neu"
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Scheisse ist, wenn der Furz was wiegt !
ab 11:05 - wie geil !!
W. Müller, Rennfahrer † 28.06.2020
"The lightness is the secret" M.T.
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Re: vorhin beim Ducati-Dealer
Wen es interessiert, die Honda CB750 Four (1969) war die Revolution im Nachkriegsmotorradbau.
Im Prinzip verdanken wir es diesem Motorrad und der zwei Jahre später erschienenen Z1 von Kawasaki, dass wir heute so eine Vielfalt an Spaßgeräten durch die Gegend bewegen dürfen.
Beides wunderschöne Motorräder mit Linie und Charakter.
Im Prinzip verdanken wir es diesem Motorrad und der zwei Jahre später erschienenen Z1 von Kawasaki, dass wir heute so eine Vielfalt an Spaßgeräten durch die Gegend bewegen dürfen.
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Linke Hand zum Gruß.
Koichi Shimada † 11.02.2016
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Re: vorhin beim Ducati-Dealer
Waren dann doch eher 3 Jahre .Kolbenrückholfeder hat geschrieben:Im Prinzip verdanken wir es diesem Motorrad und der zwei Jahre später erschienenen Z1 von Kawasaki...................
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Scheisse ist, wenn der Furz was wiegt !
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W. Müller, Rennfahrer † 28.06.2020
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Re: vorhin beim Ducati-Dealer
Die Honda hätte ich gerne. Die gefällt mir richtig gut, einfach nur für die Eisdiele
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Re: vorhin beim Ducati-Dealer
Tolle Foto's Tolle Bikes.
Nur leider wissen heutzutage wenige sowas "Geiles" zu schätzen, grade die Jungschen ...
Die Triple ist echt Übel ... aber die Speichenräder
Nur leider wissen heutzutage wenige sowas "Geiles" zu schätzen, grade die Jungschen ...
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Kaum macht man's richtig, schon funktioniert's
- Himbeergeist
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Re: vorhin beim Ducati-Dealer
Naja, die Skorpion ist ja eher so lala. Vielleicht robust, ja, aber der Motor passt einfach nicht zum Motorrad. Der 660 Eintopf aus der XT passt einfach nicht zu nem Straßenmotorrad - zumindest nicht in dieser Abstimmung. Just my two cents...
Gruß, Frank
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Mal biste der Hund, mal biste der Baum.
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Re: vorhin beim Ducati-Dealer
SVAnwärter hat geschrieben:Die Honda hätte ich gerne. Die gefällt mir richtig gut, einfach nur für die Eisdiele
Unter historischen Gesichtspunkten ist so eine CB750 Four sicher interessant, damit ist dann aber auch schon Schluß. Die Preise die dafür verlangt und bezahlt werden ist der Spaß einfach nicht Wert.IMSword hat geschrieben:Nur leider wissen heutzutage wenige sowas "Geiles" zu schätzen, grade die Jungschen ...
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W. Müller, Rennfahrer † 28.06.2020
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Re: vorhin beim Ducati-Dealer
Stimmt. Mein erstes Motorrad war eine Honda CB 500 four. Optisch ein echtes Leckerli mit Giuliari-Höcker und L&W vier in eins Anlage, aber fahrwerkstechnisch trotz Konis eine Katatrophe
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Re: vorhin beim Ducati-Dealer
Giuliari Höcker
L+W 4in1
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Re: vorhin beim Ducati-Dealer
......und die Bremse stand dem wahrscheinlich in nichts nach .Martin650 hat geschrieben:.................., aber fahrwerkstechnisch trotz Konis eine Katatrophe
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