SVrider Forum

Gilera Saturno 500 Originalzustand --- sehr schön Ein Mopped serienmäßig ohne unnützes Gedöns

Wie man mit viel Geld ein gruseliges Mopped baut:
Speed Triple 1050
Technisch Top
Optisch ........................... ich weiß nicht

Eine schöne Honda und für die Freunde des Ost-Motorrades eine schöne MuZ

Was issen das für ne Honda?

Ne Honda CB 750 Four

http://de.wikipedia.org/wiki/Honda_CB_750_Four

SVAnwärter hat geschrieben:Was issen das für ne Honda?

(CB) 750 Four - steht auf dem Seitendeckel .

GILERA Saturno: Schön, aber viel zu teuer.

"Neu"

"Alt"

Wen es interessiert, die Honda CB750 Four (1969) war die Revolution im Nachkriegsmotorradbau.
Im Prinzip verdanken wir es diesem Motorrad und der zwei Jahre später erschienenen Z1 von Kawasaki, dass wir heute so eine Vielfalt an Spaßgeräten durch die Gegend bewegen dürfen.

Beides wunderschöne Motorräder mit Linie und Charakter.

Kolbenrückholfeder hat geschrieben:Im Prinzip verdanken wir es diesem Motorrad und der zwei Jahre später erschienenen Z1 von Kawasaki...................

Waren dann doch eher 3 Jahre .

Die Honda hätte ich gerne. Die gefällt mir richtig gut, einfach nur für die Eisdiele

Tolle Foto's Tolle Bikes.
Nur leider wissen heutzutage wenige sowas "Geiles" zu schätzen, grade die Jungschen ...
Die Triple ist echt Übel ... aber die Speichenräder

Naja, die Skorpion ist ja eher so lala. Vielleicht robust, ja, aber der Motor passt einfach nicht zum Motorrad. Der 660 Eintopf aus der XT passt einfach nicht zu nem Straßenmotorrad - zumindest nicht in dieser Abstimmung. Just my two cents...

SVAnwärter hat geschrieben:Die Honda hätte ich gerne. Die gefällt mir richtig gut, einfach nur für die Eisdiele

IMSword hat geschrieben:Nur leider wissen heutzutage wenige sowas "Geiles" zu schätzen, grade die Jungschen ...

Unter historischen Gesichtspunkten ist so eine CB750 Four sicher interessant, damit ist dann aber auch schon Schluß. Die Preise die dafür verlangt und bezahlt werden ist der Spaß einfach nicht Wert.

Stimmt. Mein erstes Motorrad war eine Honda CB 500 four. Optisch ein echtes Leckerli mit Giuliari-Höcker und L&W vier in eins Anlage, aber fahrwerkstechnisch trotz Konis eine Katatrophe

Giuliari Höcker
L+W 4in1

Martin650 hat geschrieben:.................., aber fahrwerkstechnisch trotz Konis eine Katatrophe

......und die Bremse stand dem wahrscheinlich in nichts nach .