Ducati Monster 821

[Hasenfuß]

Es hat sich wieder was getan. Und das klingt erst mal vielversprechend wie ich finde:

Ducati Monster 821

Hübscher als die 796 und die 696 ist sie in jedem Fall!
Die werde ich sicher probefahren.

[HerrBert]

Ach wie Süüüüß sind den die Schnörkelchen in der Auspuffanlage. Sollte bestimmt mal eine Herzchen werden.......

[jubelroemer]

Das könnte, wie die Hypermotard auch, recht gut taugen.

"Die neue Monster 821 steht bereits ab Anfang Juli ab einem Preis von 10.490 Euro Listenpreis – Inkl. MwSt bei Ihrem Ducati Händler für Sie bereit."

[Hasenfuß]

Heute mal aus der Nähe angeschaut und mal den Klang der Anlage angehört. Wirklich gut! Sobald der Sommer zurückkehrt, werde ich die Kleine mal antesten.

[Schraubär]

Die Ur-Monster war so klassisch schick, aber das jetzt?

Nicht meines

Ich mag Alteisen, wenn man das fliegen lässt, weiß man was Sache ist.
Schlechte Bremsen, schwammiges Fahrwerk 100PS+

Da lacht das Herz

[jubelroemer]

Ich mag Alteisen, wenn man das fliegen lässt, weiß man was Sache ist.
Schlechte Bremsen, schwammiges Fahrwerk 100PS+

Da lacht das Herz

Stimmt zwar, ist mir inzwischen aber zu "anstrengend" .

[Lugash]

Hm, gefällt mir optisch nicht so wirklich.
Die 796 find ich da schicker und die neue 1200 S kommt deutlich bulliger rüber.
Im Oktober werde ich mich aber mal draufsetzen, wenn ich endlich offen fahren darf.

[PPP]

Also die 821 ist ein heißes Eisen. Auch wenn ich die Einarmschwinge vermisse. Ich glaub die wär auch was für mich Probefahrt will ich aber nicht machen ^^

[mattis]

Hm, gefällt mir optisch nicht so wirklich.
Die 796 find ich da schicker und die neue 1200 S kommt deutlich bulliger rüber.
Im Oktober werde ich mich aber mal draufsetzen, wenn ich endlich offen fahren darf.

Also fahren werde ich sie die Tage auch nochmal ausgiebig.
Allerdings passte mir (wie vielen anderen) die Rastenanlage überhaupt nicht.
Weiß nicht, was die sich bei Ducati dabei gedacht haben.

Von der Optik gibt es im Vergleich zur 1200er Vor- und Nachteile:
+ Der Ölkühler fehlt. Sieht deutlich besser aus.
- Der Auspuff geht optisch gar nicht. Da hätten sie besser den von der 1200er nehmen sollen (imho das schickste Teil an der Neuen) oder die Rohre in der Längsachse um 180 Grad drehen sollen (ähnlich wie bei den großen Brutales).

Die Zweiarmschwinge sehe ich nicht als Nachteil. Ist leichter als die einarmige Version, man braucht kein Spezialwerkzeug und keinen neuen HR-Ständer. Allerdings ist sie nach innen hin offen. Mal wieder der Rotstift

Der Sound von der Kiste ist allerdings der Hammer. Selbst im Neuzustand mit 50 KM auf der Uhr
Nochmals deutlich kerniger als bei der 1100er Evo.

[Hasenfuß]

Mit etwas Glück und Mithilfe des Wettergottes kann ich am Freitag mit der 821 ne Runde drehen. Dann hab ich auch den Vergleich zwischen der 1200S und der 821...

[M_atz_E]

Mit etwas Glück und Mithilfe des Wettergottes kann ich am Freitag mit der 821 ne Runde drehen. Dann hab ich auch den Vergleich zwischen der 1200S und der 821...

Auf deinen Bericht bin ich gespannt

[Soul]

...die neue 1200 S kommt deutlich bulliger rüber...

Genau das fand ich nicht, als ich sie vor mir stehen sah. Ist wie mit der kleinen und der großen SV, von den Größenverhältnissen optisch beide gleich. Ich find sie extrem bullig. Sieht aus wie ne Große. Bulliger war eine "kleine" Monster bisher nicht.

Den fehlenden Ölkühler finde ich auch besser, ist eh nen Steinfänger und braucht in Deutschland kein Mensch. Zweiarmschwinge gefällt mir jetzt nicht so sehr, ist aber auch nicht hässlich. Der Lenker könnte ein 28,5er sein, aber das lässt sich ja ändern.

Die Position der Soziusrasten sind, wie bei der 12er auch, für mich ein absolutes NoGo.

In Mattschwarz kam sie schon sehr lecker rüber.

[Lugash]

Okay, habe sie selber noch nicht in echt gesehen. Im Frühjahr auf der Messe Leipzig stand nur die große Monster da und auf den Bildern wirkte die 821 irgendwie kleiner.
An den Ölkühler habe ich mich bei der 1200er inzwischen schon fast gewöhnt
Auspuff und Schwinge sind bei der großen aber definitiv schicker und bei der S kommen die güldenen Fahrwerkselemente auch ganz gut.

[catering]

Optisch finde ich sie nicht schlecht aber 10.400 sind ein Wort, ich finde sie teuer und die Konkurrenz schläft nicht (Street Triple, MT09)

[Soul]

... ich finde sie teuer und die Konkurrenz schläft nicht (Street Triple, MT09)

Ich finde den Preis ok. Und schön, dass die Konkurrenz nicht schläft, wäre ja auch schlimm, wenn jeder nur ein Modell/Marke zur Auswahl hätte Eine Streety oder ne MT09 käme für mich nicht mal ansatzweise in Frage.