SVrider Forum

Hallo zusammen,

eine weitere Probefahrt ist absolviert, diesmal mit der KTM 1190 Adventure (ohne R).

Das erste Aufsitzen war entspannt. Die Füße haben bis ganz nach unten gereicht, ich hab mich ergonomisch ins Krad eingepasst gefühlt. Der Händler zeigte mir das die Sitzbank höher gelegt werden kann, ohne Schrauben, ohne Tausch. Einfach nur anders eingerastet. Als Ergebnis kamen nur noch die Fußspitzen auf den Boden. Der Eindruck beim draufsitzen, schön Schlank, handlich, der Anblick ruft keine Beklemmung oder Überforderung wie die 1200er GS hervor. Dazu noch schnuckelige 238 kg.

Gerüchten zufolge soll 2015 eine 800er Adventure kommen. Als Antwort auf die 800er von BMW und Triumph.
Zeit wäre es.

ein Kumpel von mir hat im Februar eine KTM in Orange bestellt. Liefertermin voraussichtlich September 2014

Aber sag niemals nie^^

Kerberos hat geschrieben:Eine weitere Probefahrt ist absolviert, diesmal mit der KTM 1190 Adventure (ohne R).

Ich habe letztes Jahr die mit "R" gefahren - hat mich überhaupt nicht überzeugt. Die Leistungscharakteristik passt imho auch nicht zu einer Tourenschüssel/Reiseenduro.

Kaufst die KTM nicht?

Ist quasi so als wenn ich das Geld verbrannt hätte.

jubelroemer hat geschrieben:

Kerberos hat geschrieben:Eine weitere Probefahrt ist absolviert, diesmal mit der KTM 1190 Adventure (ohne R).

Ich habe letztes Jahr die mit "R" gefahren - hat mich überhaupt nicht überzeugt. Die Leistungscharakteristik passt imho auch nicht zu einer Tourenschüssel/Reiseenduro.

definiere Leistungscharakteristik

hab mich auch auf der SV nie übermotorisiert gefühlt, Leistung kann man nie genug haben, denn lieber brauchen als haben.

Gibts kein Vorführer zu kaufen?

Kerberos hat geschrieben:definiere Leistungscharakteristik

hab mich auch auf der SV nie übermotorisiert gefühlt, Leistung kann man nie genug haben, denn lieber brauchen als haben.

Oben rum Leistung die man eigentlich nicht braucht auf Kosten einer kräftigen Mitte. Eine Triumph Explorer fühlt sich stärker an obwohl sie weniger Spitzenleistung und mehr Gewicht hat.

Außerdem hatte ich auf der KTM nicht das Gefühl einen V2 zu fahren - kann ich mir bis heute nicht erklären .

Von der neuen DL kommt das markanter rüber.

war gestern Abend bei meinem Kumpel. Der hat letzte Woche eine 1290er Super Duke bekommen.
Alter Schwede was ein geiles Teil. Der Motor hängt sowas von Agressiv am Gas. Die bellt dich an da wird dir Angst und bange.
Streng genommen die pure Unvernunft aber sind wir nicht alle ein bisschen ....

Die 1190er Adv ist doch was für Luschen.
Viel zu wenig Leistung für eine Reiseenduro.

Zum Glück hat KTM das erkannt und schiebt eine noch stärkere Variante mit noch mehr E-Klimbimm nach:

http://www.1000ps.at/modellnews-2359574 ... _Adventure

Was hast du denn erwartet? Dass die neue mit weniger Leistung kommt? Das wäre doch gegen den allgemeinen Tenor..

Dieser Artikel bringt es auf den Punkt:
http://www.heise.de/autos/artikel/Klart ... 02844.html
Danke heise, ich habe gut gelacht