SV650S wieder im Programm

[Xray]

coole Infos.. du hattest den besseren Man an der Hand, kann ich soweit auch voll verstehen!
Dann sind wir mal gespannt was so kommt;-)

[SVauGH]

Man beachte das Wort "erwägt"! Eine Entscheidung ist offensichtlich noch nicht gefallen. Ich vermute, dass man die SV als "Testballon" hingestellt hat, um die Besucherreaktionen zu testen.

[yellow-tip flame]

Man beachte das Wort "erwägt"! Eine Entscheidung ist offensichtlich noch nicht gefallen. Ich vermute, dass man die SV als "Testballon" hingestellt hat, um die Besucherreaktionen zu testen.

und die soll gut gewesen sein. Zumindest soll immerzu einer drauf und mehrere davor gehockt haben
Ich denke auch der Markt wär mit ner vernünftigen Modellpflege durchaus da!

[Lugash]

Um die SV verkaufen zu können sollte eine kleine Modellpflege durchaus drin sein:
Cockpit aus der DL650, vielleicht ein leicht angepasstes Design, vernünftige Serienbereifung und als Goodie bessere Fahrwerkskomponenten. Der Rest ist doch in Ordnung!
Das alles sollte dann aber auch nicht mehr als eine MT07 kosten. Die hat nämlich den besseren Motor.

[SVauGH]

Ich glaube nicht, dass Suzuki bereit ist, nur für den deutschen Markt Geld in Neuentwicklungen/Modellpflege zu investieren. Vielleicht für 2016, falls der Vorstoß 2015 erfolgreich sein sollte.

[Lugash]

Klar, nur für den hiesigen Markt wird es keine Extrawurst geben. Schon gar nicht bereits 2015.
Es wäre halt bloß angebracht, wenn man auch auf anderen Märkten einen Funken Attraktivität behalten will... Es fällt mir nämlich schwer zu glauben, dass die SV noch ein großer Kassenschlager ist.

[jubelroemer]

Das alles sollte dann aber auch nicht mehr als eine MT07 kosten. Die hat nämlich den besseren Motor.

Stimmt, das darf keinesfalls mehr als eine MT-07 kosten,
aber an welchen Kriterien machst du das mit dem besseren Motor fest??

Und vernünftige Reifen sollten auch drin sein - hat die MT-07 ja auch!

[Lugash]

Das alles sollte dann aber auch nicht mehr als eine MT07 kosten. Die hat nämlich den besseren Motor.

Stimmt, das darf keinesfalls mehr als eine MT-07 kosten,
aber an welchen Kriterien machst du das mit dem besseren Motor fest??

Und vernünftige Reifen sollten auch drin sein - hat die MT-07 ja auch!

Naja, der Yamaha-Motor hat mehr Drehmoment (besonders im unteren und mittleren Bereich), läuft deutlich ruhiger (man kann bei 2000rpm schon voll aufziehen) und braucht weniger Sprit. Nach objektiven Kriterien dürfte der in allen Tests also besser abschneiden. Mit einem anderen Auspuff klingt der außerdem nicht schlecht.
Mir persönlich hat aber das etwas rappelige von unserem kleinen V2 dann doch gefehlt.

[Schumi-76]

Gerade mit dem , aus heutiger Sicht, halbherzigen ABS ist die SV doch kaum noch eine Option. Den Motor der Gladius könnte man da sicherlich auch rein pflanzen aber dann nicht für 6T Euronen...
Der Andrang war am Sonntag wirklich erstaunlich hoch, aber ob das potentielle Käufer waren? Wohl eher verwunderte Besitzer und Ex-Besitzer.
Leider, leider, muss ich hier an der Stelle Soul beipflichten, die Nummer ist schon ziemlich arm!

[Lugash]

Da kann man doch auch das Bosch-ABS aus der DL nehmen. Soll zudem auch sehr leicht sein.
Im Prinzip hat Suzuki doch alles im Regal. Und wenn Yamaha es schafft ein konkurrenzfähiges, neu entwickeltes Mopped wie die Mt so günstig anbieten zu können, dann sollte das mit einer alten Konstruktion wie der SV doch auch irgendwie gehen.

[Peter66]

Und wenn Yamaha es schafft ein konkurrenzfähiges, neu entwickeltes Mopped wie die Mt so günstig anbieten zu können

Ich unterstelle dass der derzeitige (empfohlene ) MT 07 - Preis ein Einführungsangebot ist, der dem Händler auch nur wenig Verhandlungsspielraum lässt.
Aber gscheiter werden wir erst nächstes Jahr.

[jubelroemer]

Naja, der Yamaha-Motor hat mehr Drehmoment (besonders im unteren und mittleren Bereich), läuft deutlich ruhiger (man kann bei 2000rpm schon voll aufziehen) und braucht weniger Sprit. Nach objektiven Kriterien dürfte der in allen Tests also besser abschneiden.

Ich denke in erster Linie ist das den 50ccm mehr geschuldet (Drehmoment). Über die anderen "Vorteile" lässt sich streiten.

An einem Modell das technisch so schon 2008 in den Läden stand rein gar nichts zu modellpflegen ist/wäre dann aber schon dreist.

[Schraubär]

Schön, wäre eine Gladius mit Halbschale ala Turbo Concept. Praktisch eine Knubbel in modern.

Trotzdem interessant, ob sich die Kante hier verkauft. Schöner als die MTs ist se allemal

[jubelroemer]

Der Ladenpreis für die 2000er S-Modelle wurde um satte 400 €, auf insgesamt 6309€ erhöht. Satz stammt aus der History.

Sollte jetzt wirklich das S-Kantchen für ca. 6 T€ mit ABS eine Auferstehung feiern wäre dies ein nicht so schlechtes Angebot.

[Xray]

häääääääää wie soll man das betriebswirtschaftlich verstehen?
Ich meine klar, der Preis wäre niedriger, aber die Technik ist 2015 auch ne Ecke älter und ich kenne das so, dass ältere Technik immer günstiger ist, wo ist da das "nicht so schlechte Angebot" bei 309€ weniger?