Die Yamaha R1 2015 rollt an den Start

[Heiko_F_aus_D]

Wie bei den Motorradherstellern seit neuesten üblich, präsentiert Yamaha die neue R1 häppchenweise in kleinen Teasern:

https://www.youtube.com/watch?v=NY9IfAOK4jM

https://www.youtube.com/watch?v=kQ-sH2rpAfc

Die Silhouette im ersten Teaser ist zumindest schon mal nicht unästhetisch .
Und beachtet man die Anzeigen auf dem Dashboard, müsste alles was an Assi-Systemen am Markt ist, verbaut sein.

http://www.mcnews.com.au/wp-content/upl ... 24x763.jpg

Gruß
Heiko

[Schumi-76]

Und beachtet man die Anzeigen auf dem Dashboard, müsste alles was an Assi-Systemen am Markt ist, verbaut sein.
Gruß
Heiko

Und 2 Zylinder zuviel...

[Xray]

sollte da nicht was mit MT09 Technik und 3 Zylindern kommen?

[Heiko_F_aus_D]

Und 2 Zylinder zuviel...

Wobei ja immer wieder Stimmen laut werden, die behaupten : Das ein richtiges Motorrad gar nicht Einzylindrig und Viertaktend genug sein kann

Gruß
Heiko

[Roughneck-Alpha]

Wenns wieder ein Big-Bang-Motor wird koennte ich sogar mit einem Reihen-4er leben.
Aber fuer so 'n Bueckeisen bin ich zu langsam unterwegs und mittlerweile auch zu alt

[Heiko_F_aus_D]

sollte da nicht was mit MT09 Technik und 3 Zylindern kommen?

Es wurde über eine YZF-R3 (R9 ?) mit dem MT09 Motor spekuliert ... hat sich aber nicht bewahrheitet ... die R3 ist ein 2 Zylinder mit etwas über 300 Kubik

Gruß
Heiko

[TL-Andy]

Wenns wieder ein Big-Bang-Motor wird koennte ich sogar mit einem Reihen-4er leben.

Absolut! Hört sich an wie ein V4. Dann noch eine Akra-Anlage dran und der Sabber läuft dir ob des Soundes aus den Mundwinkeln...

Gegen die TL-Streckbank ist der Hobel aber wahrlich das reinste Bückbike......

[Lugash]

Auf die R1 bin ich echt gespannt. Big-Bang R4 finde ich gut!
Die neue YZF-R3 finde ich hingegen blöd. Warum hat die nicht auch einen 90°/270° Hubzapfenversatz?
Die kleinen 300er Reihenzweizylinder sind von der Charakterisitk total öde, super durchzugsschwach und klingen doof. Da hätte ein wenig V2-Feeling helfen können.