Frage zu Rennstrecke

[TL1000junkie]

PS: Mit der TL kann man gar nicht langsam fahren......

Das geht mit jedem Moped. Es ist nur schwieriger, als schnell zu fahren.

Wieder mal so ein geistiger Schnellschuss der einfach nur falsch ist, wobei du ja eh eine ganz besondere Definition von "schnell" hast.

Es kann gar nicht schwierig sein langsam zu fahren, weil der Mehrheit der Motorradfahrer gelingt das problemlos, egal mit welchem Moped und auch mit dreistelligen PeeeeEsssen.

Da waren Smilies hinter der Aussage bei mir also nicht soooo ernst gemeint. Die TL treibt in der Tat eher das Teufelchen auf deiner Schulter an, aber natürlich kann man mit ihr auch langsam fahren..... nur rückwärts funktioniert nicht so gut......

[Pat SP-1]

PS: Mit der TL kann man gar nicht langsam fahren......

Das geht mit jedem Moped. Es ist nur schwieriger, als schnell zu fahren.

Wieder mal so ein geistiger Schnellschuss der einfach nur falsch ist, wobei du ja eh eine ganz besondere Definition von "schnell" hast.

Es kann gar nicht schwierig sein langsam zu fahren, weil der Mehrheit der Motorradfahrer gelingt das problemlos, egal mit welchem Moped und auch mit dreistelligen PeeeeEsssen.

Kommt immer drauf an, was man als schnell und was als langsam bezeichnet. Sehr langsam und sehr schnell zu fahren ist m.E. gleichermaßen schwierig. Einfach ist alles, was so in dem Bereich liegt, den man im Straßenverkehr fährt.

P.S.: was fällt denn bei Dir unter "langsam" und was unter "schnell"?

[jubelroemer]

Da waren Smilies hinter der Aussage bei mir also nicht soooo ernst gemeint. ..... nur rückwärts funktioniert nicht so gut......

Versuchs hier nicht mit Humor; wird nur von wenigen verstanden .

P.S.: was fällt denn bei Dir unter "langsam" und was unter "schnell"?

Sehr viel .

[Pat SP-1]

PS: Mit der TL kann man gar nicht langsam fahren......

Das geht mit jedem Moped. Es ist nur schwieriger, als schnell zu fahren.

Wieder mal so ein geistiger Schnellschuss der einfach nur falsch ist, wobei du ja eh eine ganz besondere Definition von "schnell" hast.

Es kann gar nicht schwierig sein langsam zu fahren, weil der Mehrheit der Motorradfahrer gelingt das problemlos, egal mit welchem Moped und auch mit dreistelligen PeeeeEsssen.

Da waren Smilies hinter der Aussage bei mir also nicht soooo ernst gemeint. Die TL treibt in der Tat eher das Teufelchen auf deiner Schulter an, aber natürlich kann man mit ihr auch langsam fahren..... nur rückwärts funktioniert nicht so gut......

Hatte ich schon so verstanden. Deshalb auch der Smilie hinter der Antwort.

[Pat SP-1]

P.S.: was fällt denn bei Dir unter "langsam" und was unter "schnell"?

Sehr viel .

Ach so, ich dachte einfach "langsam" wäre so wie andere fahren und "schnell" so wie Du fährst.

[jubelroemer]

Ach so, ich dachte einfach "langsam" wäre so wie andere fahren und "schnell" so wie Du fährst.

Denken ist zeitweise Glückssache .

[Pat SP-1]

Ja, manchmal hängt das Hirn.
Dann hilf mir doch mal bitte auf die Sprünge und nenne mir meine Defintion von "schnell". Ich habe da nämlich -zumindest was das Fahren im Straßenverkehr angeht- keine, an die ich mich erinnern kann. Ich kenne nur "zu schnell". Das gibt es einerseits in Bezug auf Tempolimits und andererseits in Bezug auf Gefahren/Gefährdungen. (Bei Möglichkeit 1 ist meine Toleranz dafür deutlcih ausgeprägter als bei Möglichkeit 2)
Da das Thema hier ja "Frage zu Rennstrecke" lautet, kann ich da zum Thema "schnell" auch nur sagen, dass ich nicht schnell bin.

[jubelroemer]

Da das Thema hier ja "Frage zu Rennstrecke" lautet, kann ich da zum Thema "schnell" auch nur sagen, dass ich nicht schnell bin.

Trotz Slicks und Reifenwärmern Ist das nicht gefährlich

[Pat SP-1]

Nö. Da hatte ich ja mal was zu meiner Erfahrung geschrieben. Beim ersten Mal hatte ich bei Nieselregen halt Probleme, den Hinterreifen warm genug zu halten. Seitdem habe ich keine Probleme mehr gespürt. Und die Reifen sehen -soweit ich das beurteilen kann- auch in Ordnung aus (von dem Pickup in der Mitte des Vorderreifens, der beim Ausrollen drauf kam, abgesehen).

[Hasake]

Am Hinterreifen kann man sehen dass du rechts schräger fährst als links, und nicht wirklich rausbeschleunigst.

[Pat SP-1]

und nicht wirklich rausbeschleunigst.

Korrekt.

Am Hinterreifen kann man sehen dass du rechts schräger fährst als links,

Falsch.
Es ist zwar nicht so gut zu sehen, aber am Vorderreifen kann man etwas erkennen, dass ich rechts (noch) weniger Schräglage fahre als links, vor allem wenn man mit in Betracht zieht, dass der Reifen nur auf Rechtskursen eingesetzt wurde (1 Tag Chenevieres, 2 Tage OSL, 1/2 Tag Hockenheim. Wobei ich daran arbeite, die Schräglage rechts und links anzugleichen. Aber dafür fahre ich zu selten Rennstrecke und auf der Straße haben Rechstkurven halt meist den Nachteil, schlechter einsehbar zu sein. Bei meinen Straßenreifen sieht man die Rechtskurvenschwäche auch deutlicher.):

P.S.: wie siehst Du am Hinterreifen, auf welcher Seite man schräger fährt? Der ist doch schon bei geringer Schräglage ganz benutzt.

[Hasake]

@Pat:

*Popeltalk an*
Das sieht man an den Popeln an der Reifenflanke. Da wo voll schräg gefahren wird werden die abgefahren. Wenn noch "Luft" am Rand ist bleiben die kleben. Merke das bei mir immer in Mettet. Da krieg ich rechts die Popel nicht weg. Bridgestone popelt meiner Erfahrung nach am stärksten.
*Popeltalk off*

Gruß
Hasake

[Pat SP-1]

Klingt plausibel. Komischerweise hängen die Popel aber über den Rand und sitzen nicht oben auf der Lauffläche wie beim Vorderreifen (der ja peinlicherweise einen Angststreifen hat).

[Gelöschter Benutzer 24662]

Sodele - der beste aller Freunde hat ein bissle dran gearbeitet - Stahlflexleitung, neue Reifen, andere Hebel, Sturzpads, Gabel bissle durchgeschoben, neue Batterie und noch ein bissle foliert - jetzt isse schick und fertig für die Rennstrecke

Heute mal ne kleine Runde mit gefahren, damit ich mich dran gewöhnen kann - die Sitzposition ist schon geringfügig anders wie auf der SV
Muss jetzt mit dem Hintern bissle hin und her rutschen, aber das passt schon.

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