Taugt die SV 1000 als echtes Rennerle?

[Bednix]

Hallo,

nur hier in österreich ist die SV 1000 N ein beliebtes race-bike in der naked klasse, weil der rahmen und der motor einfach eine wucht sind. der rahmen und die geometrie, wenn man hinten etwas hoch geht, ist für die rennstrecke in naked bereich wirklich sensationell. brauchst nur die großen und erfahrenen tuner fragen, die loben die SV 1000 N alle.
[...]

@Bednix
Wenn ich den schweigsamen Eingangsposter richtig verstehe will er kein Naked Rennerle.
Und ganz im Vertrauen: wenn ICH Tuner wäre würde ich einem eindeutig SV1000 angefixten Sportsfeund wie Dir auch erzählen die SV1000N sei toll! Evtl. lässt sich ja noch der eine oder andere Euro mit dem Kerl verdienen!

eh, mir kann man es erzählen!
aber die startfelder waren voll, noch bevor ich ne SV 1000 N hatte! einzig die superduke stand noch beim ein oder anderen jetzt.

[B-JT**]

..Mir geht´s nur ums Fahren auf der Rennstrecke.

Moin,

sofern Du keine Ambitionen hast auf schnellen Strecken wie z. B. Hockenheim u.s.w. mit dem gut 50 - 70 PS stärkeren Bike´s auf der Graden mitzuhalten ist die SV eine günstige Alternative.

Als Basismodel ist die SV ab K04 ok und steht der TL leistungsmässig kaum nach.
Bendix hat ja schon einige Änderungen vorgeschlagen.
Um das Fahrwerk standfest zu machen empfehle ich den Einbau einer Gixxer USD bis K02, 320 Bremsscheiben und 6 Kolbenbremszange, andere Übersetzung u.s.w..
Entspechend der teils hohen Lärmschutzauflagen einiger Rennstrecken sind Krümmer / Auspuff / Airbox serienmässig gebleiben.
Ich habe mir selbst eine Un/mfaller zugelegt und auf/umgebaut für < 4000 Euro.
Ist somit eine extrem günstiger "Wegwerfartikel"

Bye

Jürgen

[4sind2zuviel]

@hill 1100

ich fahr selbst mit ner sv 1000 auf der renne! hab ne menge spass und bin auch in hockenheim schnell damit...
finds auch schön, dass ich mit meiner sv auf der renne meist der einzige bin! tja, aber warum wohl???

mein tipp:

4 zylinder supersportler!