Seriensport 2010

[SVChris]

In der Klasse 5 ist das ganze recht harmonisch und keiner muss Angst haben dort sofort abgeräumt zu werden.

Naja so richtig kann ich das nicht bestätigen.
Ich sah mich mindestens schon 2 mal liegen und auch sonst war nur selten mal an eine ungestörte Runde zu denken. OBWOHL ich es in der DP immer sehr gemächlich angehe.
Naja...was solls.

Dem Krischtian einen Herzlichen zum Podiumsplatz. Das hat er sich verdient
Und dem Mätthi einen dicken Hinternklatscher fürs Auslassen des Seniorensports

[Mätthi558]

Ich finde es auch etwas bedenkenswert die 4, die 5 und die 7 zusammen in die DP zu schicken. Allein 4 und 7 sind doch schon so viele Motorräder, die nichtmal bei einem Trainingsveranstalter zusammen auf die Strecke gelassen würden

Den Hinternklatscher habe ich wohl verdient, aber für 2010 hat mir meine Regierung ein zu dünnes Budget erlaubt

[Christian #69]

Hier mal noch ein redliches Bild von Holger und mir

http://www.teamfotograf.de/2010/40-1000 ... 0-2072.jpg

[Mätthi558]

OK, überredet, die Verkleidung kommt dran!

[SV650Chris]

nur mal so eine Frage zum Seriensport
Was wird dafür benötigt Rennlizensen, Kleidung, besonderheiten am Motorrad?
Kann ich ganz normal mit meiner Serien 650S da mitmachen und auch meine mormalen Motorradsachen Tragen die ich auch in meiner Freizeit beim Biken trage?
Gibt es eine informative Seite wo man noch mehr Infos nachlesen kann?

[Mätthi558]

Das alles einzeln aufzuschreiben wäre zu viel Arbeit
Das findest Du alles auf www.seriensport.info oder www.seriensport.com.

Die .com ist zwar die offizielle, aber ich bevorzuge die .info, da hier auf technischen Kram verzichtet wurde, der die Seite nur unübersichtlich macht.

PS: Kurz gesagt sei aber: Wenn Du nichts am Motorrad verändert hast und ordentliche (Leder-)Schutzkleidung besitzt, dazu noch etwas panzertape für Blinker und Scheinwerfer, kann's losgehen.

Falls Du doch etwas verändert hast - siehe technisches Reglement

[Christian #69]

Falls Du doch etwas verändert hast - siehe technisches Reglement

Oder einfach ne pm an Mätthi oder mich.

[SV650Chris]

verändert habe ich nur im Rahmen der STVO Miniblinker und Stahlflex Bremsleitungen und das ist föllig unkritisch so wie ich das gelesen habe.

[Mätthi558]

Oder das, genau

Sag mal Chris, wärst Du auch für ein Tagestraining am NBR zu haben? Im Oktober?

[Mätthi558]

Ja das klingt gut! Du müsstest eben nur am besten die Spiegel demontieren und Scheinwerfer und Blinker abkleben. Sofern noch der originale Auspuff montiert ist, brauchst Du dir keine weiteren Sorgen zu machen.

Dann steht einer Tageslizenz zum nächsten Rennen ja nichts mehr im Wege Wie wäre es in Hockenheim?

[SV650Chris]

Oder das, genau

Sag mal Chris, wärst Du auch für ein Tagestraining am NBR zu haben? Im Oktober?

Wenn du mich meinst, das währe mal ne schöne abwechslung und nen Training ist bestimmt auch besser
wie wenn ich gleich bei einem Rennen ohne irgendwelche erfahrung mir die Ohren abfahre.
Der NBR ist noch dazu immer eine reise wert wahr da schon mit meinem Auto (Toristenfahrt)
Was würde das kosten und geht das über 2 Tage oder nur eintägig?

[SV650Chris]

Ja das klingt gut! Du müsstest eben nur am besten die Spiegel demontieren und Scheinwerfer und Blinker abkleben. Sofern noch der originale Auspuff montiert ist, brauchst Du dir keine weiteren Sorgen zu machen.

Dann steht einer Tageslizenz zum nächsten Rennen ja nichts mehr im Wege Wie wäre es in Hockenheim?

Auspuff ist noch serie.
Nur müßte ich mir da einen neuen Leder-Kombi zulegen.
Fahre nur mit eier Textil-Jacke und Hose mit Lederaplikationen an den stark beanspruchten Stellen.

[Mätthi558]

Was die Kombi angeht würde ich auf Nummer sicher gehen.

Ich sprach dort von einem Eintagestraining. Leider ist es relativ teuer für einen Tag. ca. 190€.

[SV650Chris]

Was die Kombi angeht würde ich auf Nummer sicher gehen.

Ich sprach dort von einem Eintagestraining. Leider ist es relativ teuer für einen Tag. ca. 190€.

Sorry du hast im ersten Beitrag "ein Tagestrainig" geschrieben und ich habe schon von Tagestainingen gehört die über 2 Tage gingen.
Aber egal die 190€ sind auch nicht so viel im Vergleich zu der Tageslizens bei nem Rennen (160€ + 10€ Pfand für den Transponder)
Nur wenn ich dann noch eienen neuen Lederkomdi dazu rechne dann fahre ich erstmal weiter nur auf der Straße und freue nich über das Wetter.

[twindance]

Ich muss mich mal mit reinhängen, hab mir die seriensport-website auch reingezogen und bin über den Reifen-Passus gestolpert. Hab ich das richtig verstanden, dass es ein zugelassener Reifen sein muss - was fahrt Ihr denn da für eine Pelle? Könnte ja mal für ein Rennstreckentraining interessant sein.