GERMAN TWIN TROPHY ehemals Minitwin Racing

[Christian #69]

Hab ich das jetzt richtig verstanden, dass kein GSX-R - Federbein erlaubt ist, aber andere Federn in der Telegabel schon? Und das für beide Klassen, Stock und Open! Wer fährt denn schon noch mit dem original Federbein rum?

Also so langsam laufen mir Kosten und Aufwand für eine als günstig angepriesene Rennserie aber davon. Erst musste ich mir einen neuen Einteiler zulegen (scheinbar ab 2015 Pflicht) und nun das Federbein wieder auf Original zurückrüsten...
Ich bin mal gespannt ob ich mit meinem MIVV-Auspuff überhaupt durch die Lautstärkekontrolle komme. Dann darf ich den auch noch gegen das Original austauschen.

Fährt übrigens jemand aus dem Forum hier nach Franciacorta? Und könnte mich samt Mopped mitnehmen?

Bitte nicht gleich wieder alles schlecht reden, sondern das Reglement richtig lesen oder einfach nachfragen

[TheHoff]

Erst musste ich mir einen neuen Einteiler zulegen (scheinbar ab 2015 Pflicht) und nun das Federbein wieder auf Original zurückrüsten...

Was hat persönliche Schutzausrüstung mit den Kosten der Rennserie zu tun?

[twist_of_the_wrist]

Na ja, bis letztes Jahr durfte man noch mit Zwei-Teiler fahren. Wenn die Rennserie das Reglement entsprechend ändert, dass zusätzliche Ausgaben/Anschaffungen notwendig werden, dann hat es m. M. n. durchaus was mit den Kosten für die Rennserie zu tun.

Mir ist im übrigen schon bewusst, dass ein Einteiler sicherer ist. Da ich aber heuer als Einstieg nur bei ein oder zwei Läufen als Gast gedenke mitzumachen, hätte ich das Risiko mit einem Zweiteiler anzutreten als überschaubar empfunden. Wenns mir taugt und ich dann regelmäßiger mitfahren sollte, hätte ich mir sowieso einen Einteiler zugelegt.

Aus den bisherigen Antworten entnehme ich, dass man in der Stock-Klasse mit einem GSX-R Federbein antreten darf? Nicht, dass ich nach mehreren hundert KM Anreise auf der Tribüne platz nehmen und zuschauen darf, weil der Bock nicht den Regeln entspricht!

[mike66]

Na ja, bis letztes Jahr durfte man noch mit Zwei-Teiler fahren. Wenn die Rennserie das Reglement entsprechend ändert, dass zusätzliche Ausgaben/Anschaffungen notwendig werden, dann hat es m. M. n. durchaus was mit den Kosten für die Rennserie zu tun.

Na ja, das stimmt so auch nicht ganz.

Das ist keine Reglementänderung für die GTT/ Moto Lightweight sondern ein Grundsatz seitens des DMSB an den nun auch wir uns zu halten haben. Letztes Jahr gab es dafür lediglich eine Ausnahmeregelung. Alle anderen Klassen im DMV/DRC hatten den Einteiler da schon als Auflage. So ganz neu ist dies 'Neuregelung' also nicht.
Greetz
Mike

[Christian #69]

Da immer wieder Fragen zum Reglement auftauchen, haben wir mal eine FAQ entworfen. Damit sollten eigentlich alle wichtigen Fragen geklärt sein.

http://www.germantwintrophy.de/faq-reglement-2015/

[twist_of_the_wrist]

na das ist doch mal eine klare Ansage!

Wobei, da taucht für mich eine neue Frage auf: Was ist ein geschlossener Bugspoiler bzw. was ist der Unterschied zu einem Offenen? Ist der hier zugelassen:

http://ricambiweiss.com/de/home/29-dr26 ... 0-gfk.html

[mike66]

Was ist ein geschlossener Bugspoiler bzw. was ist der Unterschied zu einem Offenen? Ist der hier zugelassen:
http://ricambiweiss.com/de/home/29-dr26 ... 0-gfk.html

Nein! Bugspoiler finde ich persönlich auch sehr unglücklich, es geht hier eher um eine Wanne. Das Ding muss nämlich mindestens 5 Liter Flüssigkeit (Öl & Wasser) aufnehmen können. So will das zumindest der DMSB.

Greetz
Mike

[Christian #69]

Ich habe das mal umformuliert

[Christian #69]

Heute konnten wir den 20. Fahrer begüßen
Ihr seit super!

[Stefan2389]

Der Ricambiweiss Bugspoiler ist zu klein da passen nur 2,5 liter rein, bei Motoforza gibt es einen der genug Fassungsvermögen hat.
http://www.motoforzafairings.com/de/pro ... 50-1999-12

[hannes-neo]

Gibts ein Foto von dem Spoiler?

[Oernel SV 1000]

Einige von uns fahren den, eventuell müssen vorne die Löcher noch Verschlossen werden.

http://ricambiweiss.com/de/home/34-dr40 ... v1000.html

Für Gaststartet sollten wir die 5 Liter nicht auf die Goldwaage legen.

Ein Bild des Motoforza Bugspoilers, der bei Bestellung incl. Halterungen kommt

[mike66]

Für Gaststartet sollten wir die 5 Liter nicht auf die Goldwaage legen.

Oha, mit solchen Aussagen wäre ich vorsichtig. Bitte bedenke, dass die technische Abnahme durch den DMSB erfolgt. Darüber hinaus geht es hier um die aktive Sicherheit für ALLE Fahrer
Greetz
Mike

[Stefan2389]

Hab am Wochenende mal den Motoforza Bugspoiler ranngebaut, Passform ist Traumhaft einfach die Markierten Löcher durchbohren und ranschrauben fertig. Von Fassungsvermögen her gibts keine Probleme da gehen sieben Liter rein.

Gruß
Stefan

[Christian #69]

Gut das du das getestet hast. Da kann ich wenigstens Tina's Messbecher in der Küche lassen