Rennstrecke! Und alles was dazu gehört...


Renn- und/oder Sicherheitstraining - oder wie verbessere ich mein Fahrkönnen.
Gelöschter Benutzer 26799


Re: Rennstrecke! Und alles was dazu gehört...

#151

Beitrag von Gelöschter Benutzer 26799 » 22.07.2021 16:18

Moin.
Was fürn Luftdruck würdet ihr auf der SV 650 mit dem Pirelli Rosso Corsa 2 fahren?

Bin Dienstag wohl in Osche und werde da das erste Mal seit langem wieder Straßenreifen fahren.
Geht 2,1 vorne und 1,8 hinten (kalt) ?
Oder ist das zu wenig?

Hasake
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Re: Rennstrecke! Und alles was dazu gehört...

#152

Beitrag von Hasake » 08.09.2022 18:05

Kurze Frage.
Gibt es Bremssättel die etwas größer sind und Plug and Play an die Gabel von einer 650er K3 passen?
Ein Bisschen mehr Bremsleistung bei weniger Handkraft wäre schön.

Gruß
Hasake

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jubelroemer
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Re: Rennstrecke! Und alles was dazu gehört...

#153

Beitrag von jubelroemer » 08.09.2022 21:00

No, gibt's leider nicht. Es geht nur mit Adaptern und ob das einem der TÜV einträgt !?
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Re: Rennstrecke! Und alles was dazu gehört...

#154

Beitrag von Hasake » 09.09.2022 12:17

Was für Adapter, was für Sättel?

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Re: Rennstrecke! Und alles was dazu gehört...

#155

Beitrag von jubelroemer » 09.09.2022 14:07

20220730_192312.jpg
Sind die normalen SUZUKI 4-Kolbensättel und die Adapter muss man in den Tiefen des Internets suchen.
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Re: Rennstrecke! Und alles was dazu gehört...

#156

Beitrag von 2blue » 09.09.2022 14:17

Da braucht man nicht suchen, da steht der Hersteller drauf SV Racing Parts
Die Power-Knubbel vom SV-Treffen 2016
Blau ist für mich ne tolle Farbe und kein Zustand

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Re: Rennstrecke! Und alles was dazu gehört...

#157

Beitrag von Hasake » 09.09.2022 16:48

95 Dollar plus shipping! 8O
Für Adapter! Alles klar! :mrgreen:

Das Geld leg ich lieber zurück für eine RS660. ;) bier

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Re: Rennstrecke! Und alles was dazu gehört...

#158

Beitrag von Duffy » 12.09.2022 7:21

Hasake hat geschrieben:
09.09.2022 16:48
95 Dollar plus shipping! 8O
Für Adapter! Alles klar! :mrgreen:

Das Geld leg ich lieber zurück für eine RS660. ;) bier
Und Zoll kommt ggfs auch noch dazu...
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Re: Rennstrecke! Und alles was dazu gehört...

#159

Beitrag von jubelroemer » 12.09.2022 8:34

Duffy hat geschrieben:
12.09.2022 7:21
Hasake hat geschrieben:
09.09.2022 16:48
95 Dollar plus shipping! 8O
Für Adapter! Alles klar! :mrgreen:

Das Geld leg ich lieber zurück für eine RS660. ;) bier
Und Zoll kommt ggfs auch noch dazu...
........und Einfuhrumsatzsteuer.

Ich frag mal meinen Spezl ob der ,'ne "Kleinserie" fertigen will bzw. was so etwas kosten würde.
"Age is not a question of numbers"

Scheisse ist, wenn der Furz was wiegt !

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Re: Rennstrecke! Und alles was dazu gehört...

#160

Beitrag von Duffy » 12.09.2022 9:23

jubelroemer hat geschrieben:
12.09.2022 8:34
Duffy hat geschrieben:
12.09.2022 7:21
Hasake hat geschrieben:
09.09.2022 16:48
95 Dollar plus shipping! 8O
Für Adapter! Alles klar! :mrgreen:

Das Geld leg ich lieber zurück für eine RS660. ;) bier
Und Zoll kommt ggfs auch noch dazu...
........und Einfuhrumsatzsteuer.

Ich frag mal meinen Spezl ob der ,'ne "Kleinserie" fertigen will bzw. was so etwas kosten würde.
Das wäre mal genial :top: ;) bier
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Re: Rennstrecke! Und alles was dazu gehört...

#161

Beitrag von Kolbenrückholfeder » 12.09.2022 13:26

Zum Maße abnehmen habe ich noch einen Satz dieser Adapter. Zu bedenken dabei ist, dass diese Adapter an einer Stelle der Gabel angeschlagen werden, die dafür nicht vorgesehen bzw. nicht bearbeitet worden ist.
Ich habe aus einer alten Projektarbeit an einer Hochschule zu dem Thema auch noch andere Unterlagen die tatsächlich als sauber konstruierte Adapter durchgehen würden. Muss ich rauskramen.
Linke Hand zum Gruß.
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Re: Rennstrecke! Und alles was dazu gehört...

#162

Beitrag von Ronatz » 13.10.2022 12:43

Wie habt Ihr die Schräglagenfreiheit der Knubbel (S) verbessert?

Laut Teilekennzeichnung an den Umlenkhebeln ist bereits eine Höherlegung verbaut (auch wenn des optisch nicht so wirkt) es schleifen Rasten Schalt- und Bremshebel und dann der Ständer.

Natürlich arbeite ich meinem Hanging-Off, fühle mich aber doch zu sehr von der Schleiferei eingebremst und sowohl am S21 als auch am SC2 ist noch ein knapper cm jungfräulich.

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Re: Rennstrecke! Und alles was dazu gehört...

#163

Beitrag von Pat SP-1 » 13.10.2022 13:07

Ronatz hat geschrieben:
13.10.2022 12:43
Wie habt Ihr die Schräglagenfreiheit der Knubbel (S) verbessert
Anderes Moped gekauft. Aber das schleift mittlerweile auch mit dem Auspuff, seitdem sich ausreichend viel vom Seitenständer abgeschliffen hat…

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Re: Rennstrecke! Und alles was dazu gehört...

#164

Beitrag von tesechs » 13.10.2022 14:09

Man könnte die Rasten (hoch) versetzen, für den schleifenden Seitenständer hilft das aber nicht.
Federbein und Gabel sollten natürlich auch passend zum Körpergewicht und Fahrstil sein. Wenn das Fahrwerk in der Kurve zu weit einsackt, hilft auch eine Höherlegung wenig.
Am Ende ist es dann doch nur eine SV, die Schräglagenfreiheit ist halt irgendwann begrenzt.
Körperhaltung bringt erstmal am meisten :)


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Re: Rennstrecke! Und alles was dazu gehört...

#165

Beitrag von saflo » 13.10.2022 19:42

Körperhaltung bringt erstmal am meisten :)
Das ist das A und O !!!
Bei mir schleift das Knie, und wenn die Kondition/Konzentration nachlässt, kommen die Zehenschleifer dazu.
Der Auspuffkrümmer ist nicht original, aber die Rasten oder der Seitenständer haben noch nie Asphalt berührt - nur Kies :mrgreen:
Am Metzeler K3 hab ich noch 3mm Luft.

Grüße - Stefan

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