SVrider Forum

Moin.
Da ich gedenke die Kante SV 2021 des Öfteren mit nach Oschersleben zu nehmen,
aber keinen Bock hab ständig zwischen RoadAttack 3 und Slicks hin und her zu wechseln,
stell ich mir die Frage was ich nächstes Jahr für Reifen aufziehen soll.

Den Conti RaceAttack 2 Street gibt es leider nicht als 160er.
Den Bridgestone RS11 leider auch nicht.
Ebenso wo wenig wie den Pirelli Supercorsa SP.

Als Möglichkeiten bleiben:
Dunlop Sportsmart TT
Conti SportAttack 4
Ne Kombis aus RaceAttack 2 Street vorne und SportAttack4 hinten.

Beim SportAttack 4 hab ich hinten keine Bedenken, wenn der rutscht merkt man ja das langsam Schluss ist.
Aber vorne..

Oder halt der Versuch den RaceAttack 2 hinten in Medium auch auf öffentlichen Straßen zu fahren.
Rein rechtlich sollte das ja theoretisch möglich sein.
Nur hab ich große Bedenken ob das on der Praxis funtzt.

Achja, noch wichtig zu erwähnen:
Ich bin reiner Schönwetterfahrer.
Fahren nicht unter 10°C Luft, und auch nicht bei Regen.
Notlaufeigenschaften bei Regen reichen also.

Ist kein Rennreifen, funktioniert aber auch auf der Landstraße super und kann auch einiges an Temperatur ab (hinten etwa 90 Grad, vorne etwas weniger): Power RS.
Dem Birger hat er auf seiner Knubbel mit völlig ausgelutschtem Fahrwerk auch für <2.05 auf dem Hockenheimring (GP-Strecke) gereicht.

Da würde ich den SportAttack 4 klar vorziehen.

Davon abgesehen gibt es den Power RS nicht mehr.
Der Power RS heißt jetzt Power GP und ist nur noch als 180er und 190er erhältlich.

Ich dachte, es gäbe ihn noch im Ausverkauf.
Edit: habe gerade gesehen, dass es den 190/55 noch gibt. Vielleicht sollte ich mir noch schnell einen besorgen. Wenn ich Glück habe, ist er schon ein Jahr alt.

Der Conti hatte sich beim Test von Mopedreifen ziemlich zerlegt. Da meinten sie, dass sie ihn einschicken würden. Leider gibt es bis jetzt kein Update, was Conti dazu meinte.

Was hältst Du denn vom Rosso Corsa II?

Weiterer Vorschlag: Metzeler Racetec RR K3

Ist der K3 der, der baugleich mit dem Supercorsa SP ist?
Also noch einen kleinen Teil Silica enthält?

K1 und K2 sind dann die Supercorsa SC?

Pat SP-1 hat geschrieben: ↑

03.11.2020 6:50

Was hältst Du denn vom Rosso Corsa II?

Grundsätzlich mag ich lieber Reifen mit sehr steifer Karkasse.
Die harmonieren besser mit meiner Vorliebe für weiche Fahrwerke.
Wenn ich auf mein, relativ, weiches Fahrwerk jetzt nochn wabbeligen Michelin ziehe, dann wird das alles zu schwammig.
Deswegen scheiden Pirelli und Michelin eigentlich aus.

Ach so. Ich wusste nicht, dass Pirelli auch recht weiche Karkassen verbaut. Ich hatte nur mal zum Angel GT gelesen, dass er sehr steif bis unkomfortabel sein soll.

Keiler hat geschrieben: ↑

03.11.2020 13:30

Ist der K3 der, der baugleich mit dem Supercorsa SP ist?
Also noch einen kleinen Teil Silica enthält?

K1 und K2 sind dann die Supercorsa SC?

Ob die jetzt baugleich sind, weiß ich nicht. Ich bin den mit meiner SV (Kante K5) auf der Renne gefahren und war ziemlich zufrieden damit. Nach Anschaffung eines Rennmopeds hatte ich dann keine Verwendung mehr für die K3 als Rennreifen. Wollte sie dann noch auf der Straße totfahren, hab sie dann aber runtergeschmissen und verkauft, weil sie mir für den Alltag zum Pendeln einfach nicht getaugt haben.

K3 ist ja noch straßenzugelassen, K1 und K2 nicht mehr.

Wenn ich vor der Fragestellung stehen würde dann würde ich den ersten Rosso Corsa nehmen.
Gibt bei den Trainings von Intertrack immer ein paar Holländer die den ohne Reifenwärmer fahren und sackschnell mit ihren Ducatis sind. Seltene, schnelle Ducatis...
Muss also funktionieren der Reifen.
Und günstig ist er auch geworden seit es den Nachfolger gibt.
Unter 70 Euro für vorne, knapp über 70 für hinten.

Gruß
Hasake

Bridgestone S21 oder S22

Das wären dann auch rennstreckentaugliche Straßenreifen.
Ich habe gerade mal nach dem RS10 geschaut. Den gibt es nicht als 160er aber als 150er. Könnte auch auf der 4,5“-Felge gehen aber dann stellt sich wieder das Problem der Legalität auf der Straße. Und er hält sehr kurz.

Da ich mit der Kombi im Jahr zum eintragen des 120/70 muss, geht das nicht.
Außerdem möchte ich auch keine illegale Kombi fahren.

Keiler hat geschrieben: ↑

03.11.2020 13:34

Grundsätzlich mag ich lieber Reifen mit sehr steifer Karkasse.
Die harmonieren besser mit meiner Vorliebe für weiche Fahrwerke.
Wenn ich auf mein, relativ, weiches Fahrwerk jetzt nochn wabbeligen Michelin ziehe, dann wird das alles zu schwammig.
Deswegen scheiden Pirelli und Michelin eigentlich aus.

Also einen PIRELLI in diesem Zusammenhang mit einem MICHELIN zu vergleichen halte ich für abwegig. MMn ist ein PIRELLI viel viel näher an einem ("harten") BRIDGESTONE dran als an einem ("weichen") MICHELIN.

Für den Rosso Corsa 2 gibt PIRELLI allerdings einen Sicherheitshinweis mit den ich mir mal genau anschauen würde.
Der Rosso Corsa 2 darf NICHT bei Temperaturen unten 5 Grad montiert oder benutzt werden. Aufgrund der Rennsportmischung an den Laufflächenseiten besteht bei Kälte (unter 5 Grad) die Gefahr des "Glasbruches" der Laufflächenmischung.
Ob dieser Warnhinweis nur für die Lagerung/Versand/Montage gilt oder auch für die Benutzung würde ich bei Bedarf einfach mal bei METZELER/PIRELLI telefonisch nachfragen.