SVrider Forum

Da hast du wohl recht, ich hoffe allerdings auf einige Runden und zwar ohne Verkehr und vor allem ohne Autofahrer auf der Strecke.
Teuer ist es auf jeden Fall, keine Frage.

Ja, dass die da sonst Autos und Motorräder gleichzeitig auf die Strecke lassen, finde ich wirklich bescheuert. Das ist einfach zu gefährlich. Vor allem, wenn jemand gut Auto fahren kann aber keine Ahnung von Motorrädern hat. Wenn‘s gut läuft, wundert er sich nur, warum das Moped, dass ihn auf der Geraden überholt hat, so früh bremst und die Kurve zuparkt. Wenn’s schlecht läuft…

Zudem werde ich vermutlich der einzige mit nur 70 ps sein, spätestens Flugplatz sind sie also mit Sicherheit alle aus dem Blickfeld verschwunden mit ihren 200 ps Tausendern

Da kommen dann die Probleme mit Gruppeninstruktion zum tragen…

Vorher Onboardvideos gucken hilft um sich ein paar Scheitelpunkte zu merken.

Habe mir jetzt einige Videos angesehen. Ich bin auch etwas nervös, muss ich sagen.
Habe aber tierisch Bock endlich die Nordschleife in echt zu erfahren!
Am Mittwoch geht es los.
Hoffe die kleine SV steht es durch und das Eifel-Wetter bleibt sonnig.
Die Gabel ist auf jeden Fall überholt und frisches Motoröl hat sie auch bekommen,
morgen gibt's dann noch neue Reifen.
Ich freue mich!

Versuch mal den Linksknick nach der Fuchsröhrenkompression ohne Gas lupfen zu fahren.
Scherz! Da sollte man schon ein paar Runden gefahren sein bevor das geht mit der SV.

Schön weit voraus schauen und locker rollen lassen. Dann wird das ein wunderbarer Tag.
Freue mich für dich.

Ich hab da so ein Video etliche male angeschaut. Ich glaube, der lässt bei dem Links knick auch die Drosselklappen auf Durchzug stehen

Die ersten paar Runden werde ich auf jeden Fall gemütlich durchrollen. Ist mit Instruktor wahrscheinlich eh nicht anders möglich.
Bin zwar jetzt schon auf der Hausstrecke unterwegs gewesen, aber muss mich trotzdem noch an die neue Gabel gewöhnen.
Heute gab es dann auch noch neue Reifen! Mal wieder alles auf den letzten Drücker

Danke schonmal

Der Anhänger ist geladen, es kann los gehen!

Welches Video hast du denn geguckt?

Wie war das Event?
Alles gut gegangen?

Interessiert mich auch .

Hallo, ich melde mich mal zurück.
Das Event war sehr gut. Top organisiert und immerhin um die 40 Runden gemacht.
Von der Geschwindigkeit, würde ich sagen, sind wir von schnellem Landstraßentempo bis relativ flott gefahren. Bei 30° und keiner Wolke am Himmel schon anstrengend.
Einer aus der Gruppe hat, glaube ich, eine 10:30 BTG getracked, wobei wir auf den Geraden nie voll durchgeladen haben und meistens ca. 160 gefahren sind. Leider hatte der Instruktor kein Vertrauen in meinen Pilot Power 2CT
Die letzten Runden am zweiten Tag waren dann schon sportlicher. Hat mir alles in allem für das erste mal Nordschleife sehr sehr gut gefallen!
Ich denke, dass ich nächstes Jahr wieder hingehen werde.

Dann hoffentlich mit dem Wilbers und einem besseren Reifen.
Die Gabel hat sich soweit gut angefühlt, da werde ich vlt. nochmal etwas am Emulator rumspielen vor dem nächsten mal Rennstrecke.

Ich bin zum Glück nicht gestürzt, hatte aber meinen Moment Kurve Bergwerk.
Etwas zu früh eingelenkt und dann kurzerhand den Curb getreten, was dem wohl einfällt mir so nah zu kommen
Ich konnte es auch nicht lassen und habe mich einmal etwas zurückfallen lassen um die Fuchsröhre mit ca. 190 zu durchfahren, klasse Gefühl!
Ich kann nur sagen, dass ich angefixt bin, und bald den nächsten Trackday oder das nächste Perfektionstraining buche!

Hat jemand eine Empfehlung für Sportreifen, die auch bei 35° auf der Renne funktionieren? Mir wurde der S22 empfohlen, hab aber noch keine Freigabe für den 120/70 vorne gefunden. Habe noch einen zweiten Satz Felgen und würde daraus gern meinen Rennstrecken-Satz machen, sollte aber trotzdem legal bleiben.

Grüße aus Mittelfranken!

Das hört sich doch mal sehr gut an.
Die Pilot Power bekommt man mit einer SV auf der Nordschleife nicht klein.
Hatte ich bei meinen ganzen Runden auch immer drauf.
Wenns auf einen kleineren Kurs geht gibts besseres.
Schau dich mal um im Forum.
Gibt einen Thread über rennstreckentaugliche Straßenreifen für die SV.
Wenn ich keine Rennreifen mit Reifenwärmern fahren würde, sondern schnelle Straßenreifen,
würde ich den Sportsmart TT oder nen Rosso Corsa fahren.
Wenn mir dann auch noch Reifenpreise egal wären würde ich nen Raceattack 2 Street fahren.

Gruß
Hasake

ZMax48 hat geschrieben: ↑

05.08.2022 19:02

Das Event war sehr gut. Top organisiert und immerhin um die 40 Runden gemacht.

Leider hatte der Instruktor kein Vertrauen in meinen Pilot Power 2CT

Ich kann nur sagen, dass ich angefixt bin, und bald den nächsten Trackday oder das nächste Perfektionstraining buche!

Mir wurde der S22 empfohlen, hab aber noch keine Freigabe für den 120/70 vorne gefunden.

Schön dass es dir so gut gefallen hat und das Wetter super mitgespielt hat.

Ich bin damals mit meiner '00er ZX6R mit BRIDGESTONE BT010 gefahren. Glaub nicht dass der besser als ein Pilot Power war.

Kann ich gut nachvollziehen, wenn ich heutzutage auch wieder lieber die Landschaften erkunde als Runden zu drehen.

Von BRIDGESTONE gab es noch nie eine Freigabe für 120/70. Lass dir die 120/70er Größe eintragen (am besten ohne Reifenbindung), dann kannst du fahren was du willst. Musst halt einen verständigen TÜVer finden dem du klar machen kannst, dass sich ein 120/70er viel viel besser fährt.
ROSSO Corsa2 ist sicher ein Reifen der den Spagat Strasse/Rennstrecke sehr gut hinbekommt.

Das mit dem TÜVer bekomm ich hin.
Den PP fahr ich jetzt noch auf der Landstraße runter. Vor dem nächsten Trackday kommen auf meinen zweiten Satz Felgen aber erstmal andere Reifen drauf, mal schauen was zu dem Zeitpunkt "billig" ist. Ob das dann ein Metzeler, Pirelli oder Bridgestone ist, wird da wohl keinen Unterschied machen.

Vielen Dank schon mal für eure Antworten!

Habt ihr eigentlich für die Rennstrecke eine andere Fußrastenanlage auf der SV verbaut?
Die hat gerne mal aufgesetzt...
Die Knubbel war übrigens fast schon exotisch, eine Gladius war noch vertreten, das wars dann auch unter den Panigales und S1000RR etc.