Rennbremsbeläge für Kante SV 650?

[Gelöschter Benutzer 28809]

Moin.

Was für Bremsbeläge fahrt ihr auf der (Kante) SV 650 auf der Rennstrecke?
Aktuell fahr ich die Brembo SA.
Deren Verschleiss ist aber sehr hoch.

Was gibts an Alternativen (gerne ohne ABE) ?

[tesechs]

Selbst keine Erfahrung. da keine Rennstrecken-SV.

Aber wollte die neuen Lucas TRQ auch mal für die Straße testen und habe bei der Suche danach das hier gefunden:
https://www.ktmforum.eu/forum/thread/12 ... -sd-r-2-0/

Da wird der direkte Vergleich mit den Brembos gezogen, sollen besser sein.
Bei dem Preis würde ich es einfach mal probieren.

Am Rande:
Die Vorgänger SRQ Beläge fahre ich schon ewig, auf TL und auf 6er Kawa auf der Renne für den Regensatz. Fressen allerdings Bremsscheiben zum Frühstück. An meiner TL haben die EBC Scheiben mit den Belägen keine 30000km gehalten. Und ich war nur ein eiziges Mal damit in den Bergen unterwegs

[Pat SP-1]

Moin.

Was für Bremsbeläge fahrt ihr auf der (Kante) SV 650 auf der Rennstrecke?
Aktuell fahr ich die Brembo SA.
Deren Verschleiss ist aber sehr hoch.

Was gibts an Alternativen (gerne ohne ABE) ?

Warum nimmst Du da nicht auch einfach wie bei der Fireblade die Vesrah RJL? Ggf. tun es auch die JL. Habe ich in der Knubbel und der VFR und bei der VFR hatte ich auch mal die Brembo SA. Die Brembos haben auch nicht mehr Biss und halten ja wirklich extrem kurz.

[Schraubär]

Brembo Rcs 19

Die Pumpe beißt alles zusammen...

Es ist lediglich ein einfaches hydraulisches Bremssystem. Der Druck aus der Pumpe macht die Bremsleistung aus.
Stahlflex und Sintermetall, dann noch ne leichte Scheibe...

[Pat SP-1]

Wenn die Stahlscheiben (und etwas anderes wird man wohl kaum an eine SV bauen) leicht sind, bedeutet das, dass sie eine geringe Wärmekapazität haben, was eher kontraproduktiv ist.

[Schraubär]

Voll rein, richtig hart und dann den Scheitel suchen (Valentino Rossi)

[Gelöschter Benutzer 28809]

Brembo Rcs 19

Ich hab inzwischen die 19er Galespeed meiner ZX10R an die SV gebaut.
Je nach Einstellung ist das schon zu giftig.
Zum Glück kann man sie relativ gut einstellen.
Bei Tempo 190 mit zwei Fingern aufs Vorderrad stellen ist überhaupt kein Ding mehr.
In die Kurven bremsen besser nur noch mit einem Finger.

Also von der reinen Bremsleistung her ist das System schon super.
Jedenfalls für die Topspeeds die die SV erreicht.

Warum nimmst Du da nicht auch einfach wie bei der Fireblade die Vesrah RJL?

An der CBR hatte ich die RJL SS (sollen vergleichbar sein mit den Brembo Z04).
Gibts die für die SV auch?
Wenn ja, wo?
Sind zwar sehr teuer, waren aber gut.

Zu Letzt bin ich die CRQ gefahren.
Aber die gibts nicht für die SV.

Aber wollte die neuen Lucas TRQ auch mal für die Straße testen und habe bei der Suche danach das hier gefunden:
https://www.ktmforum.eu/forum/thread/12 ... -sd-r-2-0/

Das klingt schon mal nicht schlecht.
Die Frage ist wie lange die halten.
Die SRQ bin ich vor laaaaanger Zeit mal gefahren.
Aufer 04er ZX6RR. Nach 2 Tagen waren die hinne.
8-10 Sätze Beläge im Jahr zu verbrauchen wäre mir echt zu heftig.

Ich werd mal gucken wie lange die Brembo SA auf meiner jetzigen SV halten.
Vielleicht waren an meiner damaligen SV die Bremssattelkolben auch nicht mehr 100% gangbar.
Auf meiner GSX-R haben die SA damals 4 Tage gehalten.
Allerdings war die GSX-R natürlich auch deutlich schneller als die SV.

[Pat SP-1]

An der CBR hatte ich die RJL SS (sollen vergleichbar sein mit den Brembo Z04).
Gibts die für die SV auch?
Wenn ja, wo?

Sorry, mein Fehler. Dafür scheint es nur die JL, also die Straßenbeläge (wobei in der Beschreibung steht „street and lightweight racing bikes“), zu geben (bei der Suche nach Racing habe ich die entsprechenden Nummern nicht gefunden)
http://catalog.vesrah.co.jp/list/product_parts.asp

[Gelöschter Benutzer 9128]

Ohne ABE die Ferodo XRAC - halten schon etwas länger und haben schon einige "kleine" Bremsen vor dem Temperaturtod bewahrt. Für ernsthaften Renneinsatz sind weder Sattel noch Scheiben bei dem Moped gemacht. Die SA bremsen halt gut weil sie weich sind, andere von der Bremsleistung vergleichbare sind härter wodurch die Scheiben dann mehr beansprucht werden und die Temperatur nicht wegkriegen. Daher haben Rennbremsscheiben auch dickere und bei anderen Systemen auch höhere Reibringe.

[schnubbi]

Ich bin zum Schluss die Braking P50 gefahren.

[Fellizxr]

Lucas CRQ top Bremsleistung und halten ewig.
Gerade erst in Valencia getestet.

Gruß Frank

[Hasake]

Lucas CRQ top Bremsleistung und halten ewig.
Gerade erst in Valencia getestet.

Gruß Frank

Auf einer Kante SV 650?