SVrider Forum

Hallo Leute,

ich möcht erstmal ein herzliches Hallo sagen, denn ich bin neu hier. Ich verfolge das Forum schon lange als interessierter Leser. Nun möcht ich mal ne Frage loswerden:
Ich fahr am Wochenende zum Sicherheitstraining am Sachsenring. In dem Infoblatt steht ausdrücklich drin, daß nur Serienschalldämpfer erlaubt sind. Meine SV1000S hat Shark-Endtöpfe mit ABE.
Hat von Euch jemand ne Ahnung, ob ich die dranlassen kann oder soll ich lieber die originalen wieder ranschrauben?

Schonmal vielen Dank für Eure Antworten

Hallo,

denke mit Serientöpfen meinen die Töpfe mit ABE oder TÜV... Also keine "Racingtöpfe" oder "Brülltüten"... Die Rennstrecken legen großen Wert auf ihre Lärmbeschränkungen, auch hier beim Nürburgring... Mein Vetter (selber Polizist) fährt immer ohne db-Eater und hat die Flöten für ein Renntraining am Ring extra reingemacht...

Alo original Auspuffe sieht man dort sehr selten...

Gruß Dieter

Hallo,

am Sachsenring sind NUR Serientöpfe erlaubt.
Wer was anderes drauf hat darf nicht fahren.
Punkt.

Gruß,
Rusty

Gerade am Sachsenring wird extrem darauf geachtet dass die Lärmgrenzen eingehalten werden. Es kann durchaus auch mit ABE-Töpfen zu Problemen kommen !! Im schlimmsten Falle wirst du von der Veranstaltung ausgeschlossen.

Um auf Nummer sicher zu gehen kannst du die Originalen Töpfe mitnehmen, oder gleich zuhause verbauen. Ich würde dir auf jeden Fall dazu raten. Kann eine Menge Ärger ersparen.

mfg
Arthur

*Edit*
Rusty war einen Hauch schneller beim schreiben

sehr interessant! Wusste ich nicht und hätte ich auch nie vermutet

edit:

hab mal gegoogled und dort das gefunden:

http://www.sachsenring.de/index.php?id=110 (Sachsenring/Regeln)

Auf dem Sachsenring dürfen ausschließlich Motorräder bewegt werden, welche die Lärmgrenze von 90dB unter Volllast nicht überschreiten

Kann mann jetzt sehen wie mann will, 90dB unter Volllast sind schon sehr wenig und lässt sich mit der üblichen Messweise von 1/2 Nenndrehzahl nicht vergleichen, kann also fast nur mit den original Töpfen erreicht werden (meine XBR 500 (original) war legal bei 1/2 Nenndrehzahl schon lauter )



Gruß Dieter

Dieter hat geschrieben: sehr interessant! Wusste ich nicht und hätte ich auch nie vermutet

Die Lärmbeschränkungen sind auf vielen Strecken sehr unterschiedlich. Der Sachsenring liegt direkt neben einer Stadt auf einer Kuppe und man will natürlich die Lärmbelastung für die Bürger möglichst gering halten.

Bei Oschersleben ist es z.B. ganz anders. Diese Strecke liegt in einer Senke, umgeben von Industriegebiet. Dort gibt es überhaupt kein dB-Limit.

Nürnburgring, Hockenheim, Lausitzring haben noch "humane" dB-Beschränkungen. Da kann man auch noch mit einem Racingpott fahren.

mfg
Arthur

Am Sachsenring werden z.T. Mopeds die zu 100% "orginal" sind nach Hause geschickt wenn sie zu laut sind. Verantwortlich für die Überschreitung der Lärmemissionsgrenze ist oft auch das Ansauggeräusch.
Außerdem rennt da so ein besonders engagierter Mitarbeiter rum und wenn der eine Tüte die nicht der Serie entspricht entdeckt, ist's einfach aus und vorbei mit dem Training.
Umbauen oder heimfahren.
Also mit Orginal antreten und gut ist.

Chef hat geschrieben:*Edit*
Rusty war einen Hauch schneller beim schreiben

tja, wenn das beim Fahren doch mal so wäre...

Gruß,
Rusty

Das sind ja wohl mal klare Antworten! Vielen Dank, Leute. Ihr seid super!!
Vielleicht kann ich ja auch mal weiterhelfen

Hallo nochmal,

wenn ich noch ne Frage stellen darf? Hat jemand noch ein paar schöne Tipps fürs Training am Sachsenring? Was nimmt man am besten mit? Was sollte man beachten?

stewe79

Mahlzeit,

zum Sicherheitstraining?
Tank voll, Reifen mit dem richtigen Druck.
Ggf. Essen&Trinken (kommt auf den Veranstalter an)
Gute Laune und Kondition.

Sonst hatte ich bisher bei einem Sicherheitstraining nix Besonderes dabei.
Ich hatte aber schonmal erlebt, daß ein SV-Rider eine mitgebrachte Fußraste und einen Ersatzbremshebel gebrauchen konnte. War vor der Einfahrt ins Trainingsgelände umgefallen. Shit happens.

Gruß,
Rusty