- SV 1000 17-43
SV1000S 16 er Ritzel Wechsel !
-
gummistiefl
- SV-Rider
- Beiträge: 550
- Registriert: 09.02.2014 14:11
- Wohnort: Vorarlberg
-
SVrider:
Re: SV1000S 16 er Ritzel Wechsel !
SV 1000 17-43
Zündapp KS 50 WC (noch in Besitz) --> KTM 640 LC4 --> Suzuki SV 650S BJ1999 --> Suzuki SV 1000S BJ 2004
Loud pipes save lives! =)
Es ist mit Reifen wie mit Frauen, man liebt sie bis sie sich einen Ausrutscher erlauben =)
-
gummistiefl
- SV-Rider
- Beiträge: 550
- Registriert: 09.02.2014 14:11
- Wohnort: Vorarlberg
-
SVrider:
Re: SV1000S 16 er Ritzel Wechsel !
SV 1000 17-44
- SV 1000 17-44
Zündapp KS 50 WC (noch in Besitz) --> KTM 640 LC4 --> Suzuki SV 650S BJ1999 --> Suzuki SV 1000S BJ 2004
Loud pipes save lives! =)
Es ist mit Reifen wie mit Frauen, man liebt sie bis sie sich einen Ausrutscher erlauben =)
-
gummistiefl
- SV-Rider
- Beiträge: 550
- Registriert: 09.02.2014 14:11
- Wohnort: Vorarlberg
-
SVrider:
Re: SV1000S 16 er Ritzel Wechsel !
SV 1000 17-45
- SV 1000 17-45
Zündapp KS 50 WC (noch in Besitz) --> KTM 640 LC4 --> Suzuki SV 650S BJ1999 --> Suzuki SV 1000S BJ 2004
Loud pipes save lives! =)
Es ist mit Reifen wie mit Frauen, man liebt sie bis sie sich einen Ausrutscher erlauben =)
-
gummistiefl
- SV-Rider
- Beiträge: 550
- Registriert: 09.02.2014 14:11
- Wohnort: Vorarlberg
-
SVrider:
Re: SV1000S 16 er Ritzel Wechsel !
SV 1000 16-40
- SV 1000 16-40
- SV 1000 16-40.jpg (202.73 KiB) 5165 mal betrachtet
Zündapp KS 50 WC (noch in Besitz) --> KTM 640 LC4 --> Suzuki SV 650S BJ1999 --> Suzuki SV 1000S BJ 2004
Loud pipes save lives! =)
Es ist mit Reifen wie mit Frauen, man liebt sie bis sie sich einen Ausrutscher erlauben =)
-
gummistiefl
- SV-Rider
- Beiträge: 550
- Registriert: 09.02.2014 14:11
- Wohnort: Vorarlberg
-
SVrider:
Re: SV1000S 16 er Ritzel Wechsel !
SV 1000 16-41
- SV 1000 16-41
Zündapp KS 50 WC (noch in Besitz) --> KTM 640 LC4 --> Suzuki SV 650S BJ1999 --> Suzuki SV 1000S BJ 2004
Loud pipes save lives! =)
Es ist mit Reifen wie mit Frauen, man liebt sie bis sie sich einen Ausrutscher erlauben =)
-
gummistiefl
- SV-Rider
- Beiträge: 550
- Registriert: 09.02.2014 14:11
- Wohnort: Vorarlberg
-
SVrider:
Re: SV1000S 16 er Ritzel Wechsel !
SV 1000 16-42
- SV 1000 16-42
- SV 1000 16-42.jpg (214.83 KiB) 5165 mal betrachtet
Zündapp KS 50 WC (noch in Besitz) --> KTM 640 LC4 --> Suzuki SV 650S BJ1999 --> Suzuki SV 1000S BJ 2004
Loud pipes save lives! =)
Es ist mit Reifen wie mit Frauen, man liebt sie bis sie sich einen Ausrutscher erlauben =)
-
gummistiefl
- SV-Rider
- Beiträge: 550
- Registriert: 09.02.2014 14:11
- Wohnort: Vorarlberg
-
SVrider:
Re: SV1000S 16 er Ritzel Wechsel !
SV 1000 16-43
- SV 1000 16-43
- SV 1000 16-43.jpg (226.74 KiB) 5165 mal betrachtet
Zündapp KS 50 WC (noch in Besitz) --> KTM 640 LC4 --> Suzuki SV 650S BJ1999 --> Suzuki SV 1000S BJ 2004
Loud pipes save lives! =)
Es ist mit Reifen wie mit Frauen, man liebt sie bis sie sich einen Ausrutscher erlauben =)
-
gummistiefl
- SV-Rider
- Beiträge: 550
- Registriert: 09.02.2014 14:11
- Wohnort: Vorarlberg
-
SVrider:
Re: SV1000S 16 er Ritzel Wechsel !
SV 1000 16-44
- SV 1000 16-44
Zündapp KS 50 WC (noch in Besitz) --> KTM 640 LC4 --> Suzuki SV 650S BJ1999 --> Suzuki SV 1000S BJ 2004
Loud pipes save lives! =)
Es ist mit Reifen wie mit Frauen, man liebt sie bis sie sich einen Ausrutscher erlauben =)
-
gummistiefl
- SV-Rider
- Beiträge: 550
- Registriert: 09.02.2014 14:11
- Wohnort: Vorarlberg
-
SVrider:
Re: SV1000S 16 er Ritzel Wechsel !
SV 1000 16-45
- SV 1000 16-45
Zündapp KS 50 WC (noch in Besitz) --> KTM 640 LC4 --> Suzuki SV 650S BJ1999 --> Suzuki SV 1000S BJ 2004
Loud pipes save lives! =)
Es ist mit Reifen wie mit Frauen, man liebt sie bis sie sich einen Ausrutscher erlauben =)
-
gummistiefl
- SV-Rider
- Beiträge: 550
- Registriert: 09.02.2014 14:11
- Wohnort: Vorarlberg
-
SVrider:
Re: SV1000S 16 er Ritzel Wechsel !
Soooo.. natürlich erst beim letzten Beitrag bemerkt das im Geardataprogramm immer unten "SV 1000S Original" drinnen steht.... 
Naja denke ist nicht so schlimm.. wie andere mehrere Bilder in einen Beitrag packen weiss ich leider nicht bzw. hab ich nicht heraus gefunden.
Jetzt noch ein bissen zum technischen:
Meiner ansicht nach sollte wenn man die Übersetzung ändern will nur das hintere Kettenrad anpassen, da jede Änderung vorne am Ritzel zu mehr Verschleiss am Schleifschutz und am Kettesatz selbst führt.
Suzuki hat ja wahrscheinlich vorne auch das grösst mögliche (mit Sicherheits/Platzreserven) eingebaut.
Aus meiner Sicht will ich die Übersetzung die mich am schnellsten auf Topspeed bringt.
Meiner Meinung nach liegt die Topspeed (GPS) bei der SV irgendwo bei 270-275kmh.
Mit 120PS die gegen den Wind kämpfen ist einfach nicht mehr drinnen...
Aber das ist ja für einen Landstrassenböller wie die SV mehr als genung
Deshalb wird meine nächste Übersetzung im Bereich 17-43 bis 17 -45 liegen.
Gruss Thomas
Naja denke ist nicht so schlimm.. wie andere mehrere Bilder in einen Beitrag packen weiss ich leider nicht bzw. hab ich nicht heraus gefunden.
Jetzt noch ein bissen zum technischen:
Meiner ansicht nach sollte wenn man die Übersetzung ändern will nur das hintere Kettenrad anpassen, da jede Änderung vorne am Ritzel zu mehr Verschleiss am Schleifschutz und am Kettesatz selbst führt.
Suzuki hat ja wahrscheinlich vorne auch das grösst mögliche (mit Sicherheits/Platzreserven) eingebaut.
Aus meiner Sicht will ich die Übersetzung die mich am schnellsten auf Topspeed bringt.
Meiner Meinung nach liegt die Topspeed (GPS) bei der SV irgendwo bei 270-275kmh.
Mit 120PS die gegen den Wind kämpfen ist einfach nicht mehr drinnen...
Aber das ist ja für einen Landstrassenböller wie die SV mehr als genung
Deshalb wird meine nächste Übersetzung im Bereich 17-43 bis 17 -45 liegen.
Gruss Thomas
Zuletzt geändert von gummistiefl am 13.10.2015 7:17, insgesamt 1-mal geändert.
Zündapp KS 50 WC (noch in Besitz) --> KTM 640 LC4 --> Suzuki SV 650S BJ1999 --> Suzuki SV 1000S BJ 2004
Loud pipes save lives! =)
Es ist mit Reifen wie mit Frauen, man liebt sie bis sie sich einen Ausrutscher erlauben =)
Re: SV1000S 16 er Ritzel Wechsel !
Richtig, und wenn man nicht aufpasst ist die Schwinge auch noch hingummistiefl hat geschrieben:Meiner ansicht nach sollte wenn man die Übersetzung ändern will nur das hintere Kettenrad anpassen, da jede Änderung vorne am Ritzel zu mehr Verschleiss am Schleifschutz und am Kettesatz selbst führt.
Herzliche Grüsse von Babalu
. . . . aus CH / Zürich . . . .
. . . . Wer später bremst, fährt länger schnell . . . .
. . . . aus CH / Zürich . . . .
. . . . Wer später bremst, fährt länger schnell . . . .
Re: SV1000S 16 er Ritzel Wechsel !
Hallo liebe Leute,
Ich fahre auf meiner ladie 16/43 Kette war glaube ich 112Glieder
Und muss sagen das sie Hammer mässig geht, läuft allerdings im 6. Gang in den begrenzer.
Nach GPS waren das 276Kmh , mehr wird denke ich sowieso nicht drin sein, wer dann noch mehr will muss leider was anderes fahren...
Fahre hauptsächlich mit zwei Kollegen, einmal s1000RR
Und ne kawa zzr 1300 , beide moppis sind bis Tempo 200 maximal eine viertel länge vorne , Allerdings ist die wheelie Neigung nicht zu verachten , also 1 und 2. Gang sind mit Bedacht anzugassen,da sie sonst hochkommt !
Mich persönlich stört das nicht , da ich damit recht gut umgehen kann.
Im Harz und den Alpen letztes Jahr , keinen nennenswerten Unterschied zu aktuellen Supersportlern erkennen können, somit bleibt die ladie noch ein paar Saisons
Ich fahre auf meiner ladie 16/43 Kette war glaube ich 112Glieder
Und muss sagen das sie Hammer mässig geht, läuft allerdings im 6. Gang in den begrenzer.
Nach GPS waren das 276Kmh , mehr wird denke ich sowieso nicht drin sein, wer dann noch mehr will muss leider was anderes fahren...
Fahre hauptsächlich mit zwei Kollegen, einmal s1000RR
Und ne kawa zzr 1300 , beide moppis sind bis Tempo 200 maximal eine viertel länge vorne , Allerdings ist die wheelie Neigung nicht zu verachten , also 1 und 2. Gang sind mit Bedacht anzugassen,da sie sonst hochkommt !
Mich persönlich stört das nicht , da ich damit recht gut umgehen kann.
Im Harz und den Alpen letztes Jahr , keinen nennenswerten Unterschied zu aktuellen Supersportlern erkennen können, somit bleibt die ladie noch ein paar Saisons
hAbI
Re: SV1000S 16 er Ritzel Wechsel !
Wie war denn Deine Höchstgeschwindigkeit (GPS), bei Originalübersetzung? 300?Habi hat geschrieben:...Ich fahre auf meiner ladie 16/43 Kette war glaube ich 112Glieder...
Nach GPS waren das 276Kmh , mehr wird denke ich sowieso nicht drin sein, wer dann noch mehr will muss leider was anderes fahren...
Wenn man rechts dreht wird die Landschaft schneller!
Re: SV1000S 16 er Ritzel Wechsel !
Ich glaub dassa da garnet so weit weg war von den 300.pit25271 hat geschrieben:Wie war denn Deine Höchstgeschwindigkeit (GPS), bei Originalübersetzung? 300?
Hab vor 2 Jahren mal probiert wie schnell meine Lady wirklich geht, nachdem bei 250 Sachen nicht Schluss war.
Bei 294km/h laut Tacho (Originalübersetzung) bin ich dann vom Gas gegangen, weils mir einfach nicht mehr geheuer war. Wie viel dann noch gegangen wäre weiß ich nicht und werd ich auch nie ausprobiern.
Have a N.I.C.E. Day
LG Bernd & seine Kilo
LG Bernd & seine Kilo
-
raser2
- SV-Rider
- Beiträge: 1568
- Registriert: 09.02.2014 16:26
- Wohnort: Weiden in der Oberpfalz
-
SVrider:
Re: SV1000S 16 er Ritzel Wechsel !
Weil die SV so gut geht und für 300 km/h nicht eine ausgefeilte Aerodynamik und min. 175 PS wie eine Haya braucht, wurde die auch so schnell wieder aus dem Programm genommen, da sonst die leistungsstarken Hochgeschwindigkeitsmopeds nicht mehr zu verkaufen gewesen wären
Ab 2016 wieder daheim :)
Garageninhalt: 2 x GSX 1400, GSF 1200, 2 x SV 1000 (N und S), GSX 750AE, SV 650 (Knubbel N und Kante S) und CB500
Garageninhalt: 2 x GSX 1400, GSF 1200, 2 x SV 1000 (N und S), GSX 750AE, SV 650 (Knubbel N und Kante S) und CB500