Es gibt ne neue SV :-)

[guzzistoni]

Der hiesige Händler wollte in einem Gespräch letzte Woche nicht bestätigen, das die sv650 der Renner ist, er meinte nur allgemein "Suzuki's würden sich relativ gut verkaufen in diesem Jahr".
Wie dem auch immer sei....

[loki_0815]

Eine GS500 wurde bei der Einführung gut verkauft ... mein Dad hatte Anfang der 90ger alleine, als ein Einmannbetrieb ohne Ausstellungsraum schon 50 GS500 verkauft und 100 Bikes gesamt.
Bei einem Marktanteil von 5,3% können sich Suzukimodelle garnicht relativ gut verkaufen !
Das muß ein sehr großer Optimist sein .... oder es ging ihm schon viel schlechter mit der Marke Suzuki !

[loki_0815]

Wer sich fragt warum bei Suzuki nichts geht brauch nur mal die Z900 ´17 mit der GSX1000-S ´17 vergleichen.
Die Suzuki hat bei der Ausstattung etwas die Nase vorne, aber die 3500,- höheren Preis nicht wert !
Das gillt auch bei der SV im Vergleich zur MT07, Z650 ....
Ein Trauerspiel .... da ist ganz dringend ein Richtungswechsel nötig !

[Wiederholungstäter]

ja, Yamaha hats vorgemacht, Kawa auf deren Weise nachgezogen, Suzuki hats wieder mal verpennt - zB. auch den Retro-Boom - und vergleichen müsste man die GSX-S750 mit der Z900, schon von Preis und Segment her, aber die Vergleichstestergenisse sind ja soweit bekannt. Schade.

Gruß vom W.

[jubelroemer]

Die neue SV650 kommt auf Platz 19 der Zulassungszahlen ..... nun kommt der HAMMER .... 918 Stück !

Traurig traurig .
Bei YAMAHA war es vor Jahren sehr ähnlich. Selbst gute Modelle haben sich schlecht verkauft. Aber die haben die Kurve gekriegt, bei SUZUKI habe ich da sehr sehr grosse Bedenken dass es besser wird.
Habe mich ja vor kurzem über die Modellpalette von SUZUKI geäussert. Das ist gelinde gesagt ein schlechter Witz.

[snowcat]

Die Zulassungszahlen sind mir egal. Ich hab eine! Und damit bin ich sehr zufrieden und froh.
Allerbeste Grüße Christian

[loki_0815]

In meinen Augen gehört die für Deutschland zuständig Suzukichefetage komplett ausgetauscht.
Das eine oder andere Modell ist gut, was da aber vor und hinter den Kulissen passiert ist totaler Mist !

[guzzistoni]

Es sind hier schon wieder die üblichen Miesmacher am Werk

Also nur nicht die Suzuki vermiesen lassen.

..und mir z.B. gefällt die GsxS 750 super gut, die ist wie für mich gemacht. Mach tierisch Laune die zu fahren.

[Wiederholungstäter]

Das passiert auch in anderen Marken-Foren, zB. im T5net, da wird Triumph auch schon lange und sehr heftig kritisiert ... Ebenfalls zu Recht, denn die befinden sich auch seit Jahren auf dem absteigenden Ast! Wobei die aktuellen T-Modelle (im Vergleich zu Suzuki) wieder Anlass zur Hoffnung geben ... Die eigene DNA kennen die Nutzer nun mal am Besten, als Marken-Zuständiger hätte ich da lieber ein ganz grosses Ohr dran!

Gruß vom W.

[VOODOO]

Nuja, was die da bei SUZUKI verwurschten, oder nicht, ändert nix dran, dass die aktuelle SV650 ein guter Wurf ist, und alle, die eine kaufen konnten, sicher glücklich sind!
Ging mir anno 1992 auch so, und bin heute noch mit der Entscheidung von Pönsgen und meiner eigenen superzufrieden!

[Kolbenrückholfeder]

@ loki_0815: Ob das etwas ändern würde bezweifele ich.
Dieses Thema hatten wir schon mal nach einer Messe in Dortmund.

An den Gesamtumsatzzahlen von Suzuki hat die Motorradproduktion für Europa nur einen recht geringen Anteil. Das Geld wird wohl in erster Linie außerhalb von Europa verdient mit einfachen, robusten, kleinvolumigen Transportvehikel.

Angeblich werden/wurden die schriftlichen Rückmeldungen von uns bei den Treffen-Probefahrten ins Japanische übersetzt und nach Japan weitergereicht.
Gefühlt : Die angepeilten Verkaufszahlen der SV650 werden wohl gerade so erreicht, die der GSX-S750 hinken hinter den Wünschen her (was mich pers. nicht wundert) und die große V-Strom erreicht auch nicht die angepeilte Verbreitung.
[Edit] Bei den Neuzulassungen rutscht die GSX-S750 als einzige Suzuki wieder in die TOP20 in D!!! [/EDIT]

Ich hätte mir, wie schon im Vorjahr geschrieben, eine mutige Neuentwicklung neben der 650er gewünscht, z.B. als 850er mit knapp unter 100 PS. Z.B. eine normale und eine R-Version.
Die überarbeitete Gladius als Neuauflage ist in meinen Augen ein sehr zaghafter und preiswerter Versuch wieder ein Stück weit im Markt dabei zu sein.

Vielleicht spielt auch die kommenden Euro-Norm eine Rolle und damit wohl auch neue Motoren. U.U. haben wir ja Glück und es tut sich was im Bereich oberhalb 650ccm in V2...... obwohl dieses Konzept teurer ist gegenüber einem Reihenmotor.......
Und dann wären wir beim Image angelangt über das man sicher stundenlang diskutieren könnte.

Ich halte die neue SV650 nach wie vor für ein wirklich gutes Moped in der Preisklasse. Ein Fortschritt ist gegenüber Knubbel/Kante für mich deutlich auszumachen.
Um diese Fahrleistung aus dem Stand mit den älteren Moppeds zu erreichen müssen diese schon ordentlich aufgerüstet werden.

[jubelroemer]

Es sind hier schon wieder die üblichen Miesmacher am Werk

Also nur nicht die Suzuki vermiesen lassen.

Wenn es sich bei "die Suzuki" um die neue SV650 handelt, vermiest die gar niemand. Die ist eine der ganz wenigen Lichtblicke im SUZUKI Programm.
Nur mal zum Vergleich die MT-07. Da gibt es die "Normale", die Tracer und die XSR. Drei Modelle die alle recht unterschiedlich sind.
Und dazu im Vergleich die SV650. Ein Strassenmodell und zwei überteuerte, sehr ähnliche DL-Modelle.

Ich hab eine! Und damit bin ich sehr zufrieden und froh.

Die eigene DNA kennen die Nutzer nun mal am Besten, als Marken-Zuständiger hätte ich da lieber ein ganz grosses Ohr dran!

Ich halte die neue SV650 nach wie vor für ein wirklich gutes Moped in der Preisklasse.

100%ige Zustimmung

Ging mir anno 1992 auch so, und bin heute noch mit der Entscheidung von Pönsgen und meiner eigenen superzufrieden!

Mit welchem Modell?

[guzzistoni]

Ich stimme zu, dass Suzuki aus den Modellen, besonders der SV mehr machen könnte. Ähnlich Yamaha mit den MT's oder Prämiummodelle, wie es andere machen.
Gerade die Basis SV ist gut, das merke ich immer wieder nach Probefahrten, wenn ich auf eine meiner SV's steige. Die sind ja beide deutlich aufgewertet und auf meine Vorstellungen individualisiert. Aber selbst die olle Knubbel ist noch immer ein gutes Bike!

[VOODOO]

Ging mir anno 1992 auch so, und bin heute noch mit der Entscheidung von Pönsgen und meiner eigenen superzufrieden!

Mit welchem Modell?

GSX1100G - Kardantourer ohne Verkleidung

[Gelöschter Benutzer 24662]

Die Zulassungszahlen sind mir egal. Ich hab eine! Und damit bin ich sehr zufrieden und froh.
Allerbeste Grüße Christian

dito