ich habe vor kurzem den Motor meiner 2003er Kante getauscht und jetzt einen von einer 2005er Kante drinn (15tkm). Als ich den Motor im anderen Bike Probegefahren bin war die Schaltung butterweich und sehr präzise.
Nach dem Motortausch + Öl & Filterwechsel kam mir das Getriebe extremst schwergängig und hakelig vor. Daraufhin erstmal die Kupplung korrekt eingestellt, Schaltanlage geölt & eingestellt und nochmal die Kupplung feinjustiert
... so langsam bin ich mit meinem Latein echt am Ende, ich habe viel Kupplungsspiel probiert, sowie wenig Spiel (bei wenig wird es sogar noch schlimmer) und das Problem tritt erst bei warmem Motor auf. Bemerkbar macht es sich beim Hochschalten durch relativ laute (1200er GS mäßig) Schaltgeräusche genauso wie beim Runterschalten. Hoch und runter fühlt sich teilweise so an als würde man zwei Gänge aufeinmal schalten durch einen kurzen Wiederstand während des Schaltvorgangs und innerorts bleibe ich manchmal im ersten oder zweiten Gang hängen, dass lässt sich durch einen kurzen Gasstoß beheben ist aber verdammt nervig 
. Ohne Kupplung geht übrigens wunderbar flutschig, also kanns wohl kaum am Getriebe liegen. Habt Ihr irgendwelche Ideen wie ich selber Hand anlegen kann ohne direkt eine neue Kupplung einzubauen? Kann es daran liegen, dass der Vorbesitzer Mineralöl gefahren ist und ich Teilsynthese eingefüllt habe?
ich Danke für jeden Ratschlag
LG
