Richtige Einstellungen am Fahrwerk und den für dich richtigen Reifen wählen.
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Ego
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#31
Beitrag
von Ego » 09.06.2023 20:59
Off-topic: 12.000 wie geht das den? Wenn bei mir ein Satz 7000 schafft ist das schon ein Langläufer.
Und dafür werde ich von machen schon belächelt
.
Zuletzt geändert von
Ego am 09.06.2023 21:00, insgesamt 1-mal geändert.
Zur Duldsamkeit gehört nicht, dass ich auch billige, was ich dulde...
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jubelroemer
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#32
Beitrag
von jubelroemer » 09.06.2023 21:09
65841218651 hat geschrieben: ↑09.06.2023 16:43
Fahre recht gemütlich und nur bei gutem Wetter.
Dann kann man auch den von Ropa75 empfohlenen BT023 fahren - aber wirklich nur dann.
Ich würde trotzdem ein paar Euros mehr in die Hand nehmen.
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#33
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von 65841218651 » 09.06.2023 21:37
Danke euch, ich schau mal nach den genannten
Was wären den die Alternativen für ein paar Euro mehr?
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#34
Beitrag
von jubelroemer » 09.06.2023 21:59
65841218651 hat geschrieben: ↑09.06.2023 21:37
Was wären den die Alternativen für ein paar Euro mehr?
Die von mir unter #29 genannten Modelle.
Die aktuellen Premiummodelle kosten dann nochmals mehr.
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#35
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von 65841218651 » 10.06.2023 10:44
Ich werde wohl mal den Michelin Road 4 probieren.
Gibts ja in 120/60 und 120/70. Welchen würdet ihr nehmen? Und wie läuft das aktuell mit der TÜV Eintragung? Ich steig da nicht mehr durch.
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#36
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von jubelroemer » 10.06.2023 11:52
Ich würde auf jeden Fall einen 120/70 nehmen. Ich kann dir gerne einen Mustereintrag (PDF) schicken.
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#37
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von 65841218651 » 10.06.2023 12:19
Weil Laufstabiler?
Ja gerne, aber wie ist das jetzt mit den Motorrädern die nur eine ABE haben? Da muss jeder Reifeneingetragen werden? Oder reicht bei originalen Reifengrößen nach wie vor die Herstellerfreigabe?
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#38
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von jubelroemer » 10.06.2023 12:30
Auch "laufstabiler" aber insgesamt viel harmonischer. Ich habe allerdings schon festgestellt dass aktuelle 120/60er Reifen nicht mehr so "flach" sind wie früher.
Bei originalen Größen reicht die Servicebescheinigung.
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#39
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von 65841218651 » 10.06.2023 12:37
Dann bleib ich bei den 60ern, kein Bock nochmal 100€ für die Eintragung und Änderung zu zahlen

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#40
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von jubelroemer » 10.06.2023 14:15
Dann würde ich den T31 mit in die Überlegungen einbeziehen.
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#42
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von jubelroemer » 10.06.2023 15:49
Ist ein guter günstiger Reifen und vom 120/60 T30 EVO weiß ich, dass der eine ähnlich runde Form wie ein 120/70 hat.
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von Trobiker64 » 10.06.2023 16:27
65841218651 hat geschrieben: ↑10.06.2023 12:37
Dann bleib ich bei den 60ern, kein Bock nochmal 100€ für die Eintragung und Änderung zu zahlen
Wenn du schon einen 70er-Vorderreifen bei der Knubbel eingetragen hast, brauchst du nur eine Servicebescheinigung über den Reifentyp , egal von welcher Größe. Die Reifentypenbindung ist nicht an die Reifengröße gekoppelt. Welche Erstzulassung hat deine Knubbel, event. gilt auch für dein Moped europ. Zulassungsrecht im Reifenbereich?
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#44
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von 65841218651 » 11.06.2023 7:47
Ich glaube 99 oder 00, auf jeden Fall noch mit K Nummer und nicht mit E Nummer :/
Sind leider 120/60 eingetragen im Schein, falls ich Mal wieder was neues eintragen lasse mach ich die Reifen vielleicht gleich mit, aber nur dafür seh ich das nicht ein, zumal man ja immer Tüv und Zulassungsstelle besuchen muss.
Die Bridgestone sollen ja Recht hart sein, vielleicht ist das ganz gut für das weiche Serienfahrwerk von der knubbel.
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von jubelroemer » 11.06.2023 8:58
65841218651 hat geschrieben: ↑11.06.2023 7:47
Die Bridgestone sollen ja Recht hart sein, vielleicht ist das ganz gut für das weiche Serienfahrwerk von der knubbel.
Beim Fahren macht sich das nicht negativ/positiv bemerkbar, das ist nur bei der Montage ärgerlich.