HI,
hab jetzt endlich auch ein GSX-R Beinchen ergattert. Deshalb gleich mal vorab ein paar Fragen zum Einstellen der Vorspannung:
1. Paßt der originale SV-Hakenschlüssel zum Einstellen der Vorspannung?
2. Wenn nicht, was gibt's für alternative Schlüssel bzw. woher bekomm ich diese? Außer neu beim Suzihändler, schon klar ...
3. Brauch ich 2 Schlüssel - einen zum Einstellen und einen zum Kontern?
4. Sind das 2 gleiche oder 2 verschiedene Schlüssel?
Danke schon mal!
Welche Hakenschlüssel für das GSX-R Federbein???
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Schubser
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Schubser
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Schubser
@ADDI
Die Frage ist ja nur, wie ist es eingestellt ??? Und der Sinn des Gixxerbeinchens ist ja, dass man nun alles einstellen kann. Das man mit dem Beinchen zufriedener ist als mit dem Serienbein ist klar !!! Vielleicht könntest Du ja noch zufriedener sein oder Du hast wirklich mega Glück gehabt, dass es genau auf Dein Gewicht und den Straßenzustand eingestellt war auf dem Du Deine SV hauptsächlich bewegst.
Bis denne
Die Frage ist ja nur, wie ist es eingestellt ??? Und der Sinn des Gixxerbeinchens ist ja, dass man nun alles einstellen kann. Das man mit dem Beinchen zufriedener ist als mit dem Serienbein ist klar !!! Vielleicht könntest Du ja noch zufriedener sein oder Du hast wirklich mega Glück gehabt, dass es genau auf Dein Gewicht und den Straßenzustand eingestellt war auf dem Du Deine SV hauptsächlich bewegst.
Bis denne
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exbandit1200
@exbandit1200
...also ich fahr ´ne S, kann man sich HIER ansehen
, und den Abstand müsst ich dann morgen mal messen gehen 
...also ich fahr ´ne S, kann man sich HIER ansehen
, und den Abstand müsst ich dann morgen mal messen gehen ~Akrapovic*AP-Racing*Braking*Yoshimura*RaceTech*Traxxion*MRA*Wilbers*Spiegler*RK*Supersprox*Hinkel*MFW*K&N*Showa*2xH4*0W40~
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SanDee
Ich habe einen verstellbaren Hakenschlüssel, aber besonders geht das wegen den mangelndem Platz auch nicht. Zur Not tut es ja auch ein dicker Schraubenzieher mit Hammer, zumindest zum Lösen, dann muß man auch nicht mit einen 2. Schlüssel kontern.
Einmal auf das Gewicht, bzw. den Negativfederweg eingestellt, habe ich nie wieder was an der Federvorspannung verstellt. Auch wenn es nicht ganz richtig ist, unterschiedliche Beladung oder Einsatzbedingungen (Rennstrecke) gleiche ich nur durch andere Zug und Druckstufe aus. So verändert sich bei Beladung die Geometrie etwas, aber fahren läßt sie sich trotzdem sehr gut, und durch härtere Druckstufe ist Durchschlagen oder Wegsacken des Hecks kein Thema.
Zum einstellen:
Ich habe den Negativfederweg so eingestellt, daß sie unter meiner Last so ca. 4cm eintaucht. Die Zug und Druckstufe verstelle ich nach Gefühl wenn ich aufs Heck drücke. Zuerst die Druckstufe bei ziemlich offener Zugstufe, dann die Zugstufe, daß das Heck nicht nachfedert.
Einmal auf das Gewicht, bzw. den Negativfederweg eingestellt, habe ich nie wieder was an der Federvorspannung verstellt. Auch wenn es nicht ganz richtig ist, unterschiedliche Beladung oder Einsatzbedingungen (Rennstrecke) gleiche ich nur durch andere Zug und Druckstufe aus. So verändert sich bei Beladung die Geometrie etwas, aber fahren läßt sie sich trotzdem sehr gut, und durch härtere Druckstufe ist Durchschlagen oder Wegsacken des Hecks kein Thema.
Zum einstellen:
Ich habe den Negativfederweg so eingestellt, daß sie unter meiner Last so ca. 4cm eintaucht. Die Zug und Druckstufe verstelle ich nach Gefühl wenn ich aufs Heck drücke. Zuerst die Druckstufe bei ziemlich offener Zugstufe, dann die Zugstufe, daß das Heck nicht nachfedert.
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exbandit1200
Also,
ich hab mir jetzt einfach das komplette Bordwerkzeug von einer SRAD gekauft mit den beiden Hakenschlüsseln. Hatte jemand übrig, der eine SRAD geschlachtet hat. Hat mich 10€ incl. Versand gekostet, gebraucht natürlich, ging also noch ....
@ ADDI:
Denkst du mal dran, die Vorspannung an deinem Federbein auszumessen??? Wär furchtbar nett!
Bis zum nächsten Mal
ich hab mir jetzt einfach das komplette Bordwerkzeug von einer SRAD gekauft mit den beiden Hakenschlüsseln. Hatte jemand übrig, der eine SRAD geschlachtet hat. Hat mich 10€ incl. Versand gekostet, gebraucht natürlich, ging also noch ....
@ ADDI:
Denkst du mal dran, die Vorspannung an deinem Federbein auszumessen??? Wär furchtbar nett!
Bis zum nächsten Mal
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exbandit1200
so wie versprochen..... 
ich hab mal gemessen und vom Anfang Gewinde bis Oberkante Stellmutter 1,5cm... und ICH kann damit ganz gut fahren bevor jetzt wieder schlaue Sprüche kommen
ich hab mal gemessen und vom Anfang Gewinde bis Oberkante Stellmutter 1,5cm... und ICH kann damit ganz gut fahren bevor jetzt wieder schlaue Sprüche kommen~Akrapovic*AP-Racing*Braking*Yoshimura*RaceTech*Traxxion*MRA*Wilbers*Spiegler*RK*Supersprox*Hinkel*MFW*K&N*Showa*2xH4*0W40~
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exbandit1200