Tacho/DZM spinnen, Hilfe bei der Fehlersuche gesucht

[jensel]

Ha, genau das Gleiche wie bei mir.
Ich hab jetzt bei Ebay ein Ersatzcockpit ersteigert.

Und bei mir fing es auch schleichend an.

Ich tippe auf das Innenleben der Einheit.

Ich hatte den kompletten Kabelbaum aufgewickelt und untersucht, nix gefunden.

[ondori]

wow, frohe weihnachten sage ich! haste denn bezahlt? ich denke damit wird dein problem behoben sein. kennst du den original ersatzteil preis? obwohl, den will ich glaube ich gar nicht wissen.
dann bau mal ein, das teil und laß wieder von dir bzw. deiner sv hören.

gruss ondori

[jensel]

29,50 inkl Versand. Allerdings aus Unfall- SV, das Gehäuse ist beschädigt.

[jensel]

Hab heute die neue Instrumenteneinheit mal getestet. In 15 Minuten ist der Fehler nicht aufgetreten. Ich denke, das war´s.

Dauertests kanns aber erst ab April geben

[[os]Gonzo]

tipp von mir, falls nicht alles auf der tachoplatine smd ist, mal alles was geht nachlöten

[jensel]

Den Gedanken hatte ich auch. Habs aber gelassen, die Lötstellen sehen aus wie frisch gelötet...

[axion]

Servus,
nun bin ich auch betroffen!! Seit heute geht mein Tacho nur noch ab und zu. Am Montag 1.März bin ich ca 30km gefahren und da ging alles perfekt. Naja, nächste Woche geh ich mal zum Händler, hab ja noch Garantie.

[jensel]

Und, erfolgreich beim Händler gewesen?

MEin Problem ist beseitigt, mit der Austauscheinheit klappt alles einwandfrei, und meine SV hat nur noch 11.000km auf der Uhr

[axion]

Das Problem hab ich alleine noch gefunden. Und zwar hatt sich der Mitnehmer am Vorderrad zerstört. Mein Händler hat dann gemeint, das der eigentlich nie kaputt geht, da muss man schon ein Talent dazu haben .
Ist eben beim Reifenwechseln passiert aber egal. Inzwischen funzts wieder mit nen neuem Teil. Aber das Wetter lässt momentan zu wünschen übrig

[VoodooSV]

Hallo!
Vielleicht kennt mich ja noch jemand hier!
Bez. diesem Thema, hab das selbe Problem.
Angefangen hat es mit einem "Wakelkontakt" bei der Leerlaufanzeige. Auf einmal sind während der Fahrt der DZM, Tacho und alle restlichen Cockpit anzeigeen ausgefallen und auch nicht mehr gekommen. Sicherung unterm Sitz durchgebrannt. Neue Sicherung rein, Schlüssel umgedreht alles funktioniert. Nocheinmal versucht, Sicherung wieder durchgebrannt. Dann bin ich damit zu nem Mech, der hat an den Steckern gerüttelt und auch die Sicherung getauscht und danach hat´s wieder alles funktioniert -> für 50 km. Jetzt ist wieder Strom weg im Cockpit...
Hat nun jemand eine Lösung? Wäre sehr dankbar für jede Antwort.

[jensel]

Prüf mal den Kabelbaum, vor allem an der Stelle wo er den Lenkkopf passiert. Dort scheuert er gerne durch.

Oder unterm Sitz, dort ist auch eine empfindliche Stelle.

[VoodooSV]

THX, dann werd ich da mal nachschauen.

[Andreas Gehrke]

Hallo hatte dieses problem auch mal nach einer regenfahrt habe dann bein susihändler angerufen der hat gesagt alle steckferbindungendie zum dzm gehen trennen und mit kontacktspräy einsprühen und wieder zusammen bauen, und alles geht wider,er hatte recht.

[Tiara]

Ich weiß, dass dieser Thread etwas alt ist, aber ich wollte meine Erfahrung noch beifügen. Fahre eine 650S Modell 01 und SanDee hatte mich nach den ersten Ausfällen auf diesen Beitrag verwiesen.

Ich hatte Vorgänge ganz ähnlich den von ondori beschriebenen, auch jensels Beschreibung trifft's recht gut, und habe daraufhin Batteriepole sowie Steckverbindungen untersucht. Es wurde nicht besser, sondern die Funktionalität war immer weniger gegeben. (Gut vergleichbar anhand der von der SV gezählten Kilometer und denen der Mitfahrer.)

Meine Werkstatt kannte das Problem bisher nicht, hat sich das angeschaut und ist zum Schluss gekommen, dass eine neue Instrumenteneinheit fällig ist. Die wurde diese Woche eingebaut (eine gebrauchte), und nun geht's glücklicherweise wieder. Ein Bekannter hat die Einheit ebenfalls kurz nach Kauf der SV auf Garantie austauschen lassen, und ich glaube, auch er fährt ein Modell 01.

[Hrodland]

Hallo Freunde,

vor ein paar Tagen fing es bei mir auch an. Tacho und Drehzahlmesser fallen kurz aus und starten dann wieder hoch (88888 auf der km Anzeige und aufleuchten der Tanklampe). Die Ausfälle häuften sich und die Instrumente fielen dann zeitweise gegengleich aus. Gestern war an normales fahren nicht mehr zu denken, die Anzeigen funktionierten nur noch sporadisch und zu viele Polizeikontrollen.

Mein erster Gedanke: kaputtes Kabel oder wackelige Steckverbindung. Aber lieber mal im Forum nachlesen.

Als vorbildlicher Forumsnutzer habe ich natürlich die Suchfunktion benutzt und diesen Thread gefunden.

Ich habe die Tachoeinheit ausgebaut, aufgeschraubt und jede einzelne nicht-SMD Lötstelle nachgelötet. Alles wieder zusammengebaut und eine kleine Proberunde im T-Shirt ohne Verkleidung (Blinker) und Rückspiegel gedreht.

Kaum aus der Garage draussen, sehe ich im Augenwinkel schon die Tankanzeige blinken. Das blinken hat dann Gottseidank nicht aufgehört und stellte sich als normal heraus, 190km gefahren.

Auf der Runde hat's dann keine Probleme gegeben, morgen baue ich die Verkleidung wieder an und es geht zum Dauertest.

Falls es euch interessiert, poste ich dann das Endergebnis.