Hihi,KuNiRider hat geschrieben: 15zu46 fährt sich sehr gut
-Die hab ich übrigens trotz Mehrleistungsmods von 17/38 auf 16/38 kürzer übersetzt- das reicht auch noch in der Endgeschwindigkeit 
Das das keiner sieht, das stimmt wohl. Da geb ich dir recht!!Bernhard hat geschrieben:ich bin wohl der Einzige, der mit 16 zu 44 fährt!! Und das sieht kein Mensch!!
Gemeint ist damit die Kraftübertragung vom Getriebe zum Hinterrad (auch Hinterradantrieb genannt). In den meisten Fällen werden dazu Ritzel Rollenkette und Kettenrad verwendet. Alternativ ist eine Übersetzung durch Zahnriemen und Riemenscheibe möglich.
Es wird in der Betriebserlaubnis das notwendige Übersetzungsverhältnis zusammen mit den Zähnezahlen von Ritzel und Kettenrad oder Größe der Riemenscheibe festgehalten. Änderungen sind deshalb abnahmepflichtig auch wenn sich dadurch die Höchstgeschwindigkeit nicht erhöhen sollte. Was sich nämlich durch ein von der Serie abweichendes Sekundärübersetzungs-Verhältnis ändert ist die Kurbelwellen-Drehzahl des Motors bei jener Geschwindigkeit die für die Messung des Fahrgeräuschs vorgeschrieben ist. Und da müssen es nicht einmal Drehzahlen von 1000/min mehr oder weniger sein um den erlaubten Fahrgeräuschwert zu überschreiten. Beim Kauf von Zubehörteilen –oft werden außer Endlosketten auch gleich Ritzel und Kettenrad mitangeboten- also darauf achten dass die Zähnezahlen mit denen der Originalteile übereinstimmen.
