Tipps für Umbau?

[Morpheus]

Hallo Freunde,

bin neu hier und hab' auch gleich 'ne Frage an die Umbau-Pros hier im Forum. Werden Sie hier geholfen?

Aaaalso: Ich nenne eine SV 650/N mein Eigen, und stand kürzlich vor der Wahl, die Gute entweder zu verkaufen oder zu behalten oder umzubauen. Was soll ich sagen, ich hab's nicht über's Herz gebracht, sie wegzugeben.

Ich dachte ich frage hier einfach mal ein paar Sachen zum Thema Umbau, nachdem ich bislang keinerlei Erfahrung mit sowas habe. Hier erst mal, was ich mir so vorstelle:

- Heck um 2 - 3 cm höherlegen
- Wilbers Gabelfedern sind schon drin
- Cockpit-Verkleidung von 'ner Duc Monster, oder GIVI A750. Duc wäre mir lieber
- Superbike-Lenker (sollte 'n bischen breiter und mit etwas stärkerer Kröpfung sein als das Original. LSL?)
- Der breitere Lenker dürfte eine Verlängerung der Bremsleitungen erforderlich machen - Stahlflex oder Standard?
- Vorne Ochsenaugen, Kelleränner
- Hinten Mini-Blinker Kellermänner


Meine Fragen hierzu - wie gesagt, ich hab' davon bislang keine Ahnung:

Wieviel Kohle musste ich denn dafür umgefähr setzen? Sagen wir mal nur die Teile?
Wo liegen eventuell Probleme bei den oben genannten Umbauten? Gibt's da irgendwo grössere Schwierigkeiten, oder kann ich sowas mit einigermassen handwerklichem Geschick (was ich durchaus habe) selber machen? Sind diese Umbauten sehr aufwändig?

Und Frage aller fragen: Diese Umbauten sollten eintragefähig sein - was ist Eure Erfahrung hierzu: Ist Eintragen lassen z.B. von einer Duc-Scheibe oder von Kellermännern problematisch?

Mit welchen Umbau-Teilen (Marke, Typ?) habt Ihr gute Erfahrungen bei Qualität, Montage, Eintragen-lassengemacht?



Bin gespannt auf Eure Antworten,

Cheers, Morpheus

[Punisher]

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[Morpheus]

@silverSV650man

Vielen Dank für Deine Antwort und die herzliche Begrüssung - Du würdest Spiegler Stahlflex empfehlen? Stahlflex sind wohl prinzipiell ne ziemliche Umstellung, wenn ma herkömmliche Bremsleitungen gewöhnt ist. Wo siehst Du nen Vorteil, wenn man nen scharfen Druckpunkt auf der Bremse hat? Vorteil ist klar: Nei wieder auswechseln, deshalb wollte ich auch Stahlflex........

Wusste nicht, dass Kellermänner nicht eintragungspflichtig sind - soll mir recht sein

@ all:
Mal ne blöde Frage: Wie kann ich die Umlenkhebel für die Heckhöherlegung selbst installieren? Ich schätze mal, da muss das heck ganz ordentlich hoch, damit ich die alten Hebel rausbekomme, oder?

Ich hab´ hier auch schon ein paar Fotos von /N´s gesehen, wo diese schöne Duc-Frontscheibe installiert war. Passt die so ohne weiteres auf die SV? Und was sagt der TÜV wohl dazu? Hierzulande sind die Brüder vom TÜV ziemlich übel drauf, da wollte ich vorher einfach mal abschätzen, ob bei der Eintragung Problem zu erwarten sind. Haltet mich nicht für pingelig, aber ich hatte da schon ´ne ziemlich üble Erfahrung mit einer Versicherung - wenn wirklich mal was passieren sollte, drücken die sich wo´s geht. Und ich hab´echt keinen Bock mehr, mit so ´nem Versicherungsfritze ´rumzudiskutieren ob meim Fahrzeug wegen ´ner Heckscheibe nicht verkehrssicher war...... nö, ehrlich nicht!


Cheers, Morpheus

[brämäläm]

- Heck um 2 - 3 cm höherlegen

fals es ne "alte" ist (bis bj02) nimst am besten ein gixxerbein (600 oder 750er glaub ich) aber für dises thema benutzt du am besten die such funktion, da steht nämlich schon einiges über dieses beinchen.
fals es aber ne "neue" ist, must du eine heckhöherlegung kaufen weil da das gixxerbein (allerdings von der 1000er) in der heck-höhe nichts bringt.

[Dodger]

Ich weiß nich wie's bei der SVN ab 03 is, aber bei der SVN bis 02 sollte ein Lenkerumbau ohne Verlängerung der Leitungen möglich sein...

Ansonsten sollte der restliche Umbau kein Problem sein, wenn man etwas geschickt is...

Höherlegung bzw. Gixxer-Bein: Entweder Werners Ständer kaufen, SV mit nem Kran hochheben (so wie ich ) oder irgendwie ne Leiter drüberstellen und daran befestigen, ich glaub so hat's der Jensel gemacht.
Ach ja, irgendwie nen Wagenheber unter den Motor friemeln geht auch noch... hab ich persönlich aber noch nich getestet.

Was den Lenker angeht, der bei der N ja wirklich schnell getauscht ist, fährst Du am besten mal zu einem der großen 3 oder einem Zubehörhändler und lässt Dir einfach mal diverse Lenker in die Hand drücken und hälst sie an Deine Maschine an.

[BunjeeJumpa]

Zum Thema Duc-Scheibe: Frag ma Martin650... Hat die an seiner Knubbel-SV dran... Wenn ich mich recht erinnere hat die Scheibe ~170€ (ohne Lack) gekostet... *grübel* Außerdem mussten die Aufnahmen dafür noch bearbeitet werden...

Bremseitungen wie schon beschrieben Stahlflex... Heck: Suche belästigen...

[Morpheus]

Folks,

Oioioioioi, das mit der Duc-Scheibe lass' ich dann wohl lieber............ 170 Steine + Lack *schwindel* . Auch wenn's sehr schick ausgesehen hätte.
Ich hab' mich soeben spontan für 'ne GIVI A755 entschieden. Hat schon jemand dieses Teil verbaut? Gibt's davon vielleicht irgendwo ein Foto, wie das Ding an ner SV aussieht? Ob diese Scheibe eine ABE für die SV hat, dürfte ja wohl nicht so schwer rauszukriegen sein.


Cheers, Morpheus

[Martin650]

Hi,
ich bin der mit der Duc-Monster-Verkleidung.
Bilder: unten auf WWW klicken.
Habe im Frühjahr 2001 dafür 340 DM bezahlt, dann nochmal 100 DM für lackieren (ohne Rechnung).
Anbau geht nur mit Eigenbau der Halterung, passt aber dann optimal zum Mopped. TÜV hat die Verkleidung ohne Probleme eingetragen.