Drehzahlbegrenzer ?!

[heikchen007]

@ Luxrider

Mmmhhh...

wollte erst was antworten. Lass es aber sein.

Lohnt nicht...

[Luxrider]

@ wörsty : sieht gut aus der Reifen...

@ shadow : da muss ich dir 100 prozentig zustimmen

[schimbes]

und meiner?....hihi.....

[svbomber]

janee ist klar svbomber du bist eh der Chef gell, ich würd gern mal nen Blick auf deinen Hinterreifen werfen

Kannste. Komm zum Treffen.
btw: Wörsty´s Reifen kommt mit Sicherheit von der Rennstrecke.

... aber ich wollt hier keinen reizen oder so und svbomber deine Kommentare sind sowas von ... ach... bringt ja nix du bist eh der Erfahrenste und Beste hier !

Was soll die Schärfe hier? Wie man in den Wald hineinruft, so schallt es heraus.

[[W2k]Shadow]

bombi du sollst nicht immer alles verraten

obwohl, das sieht eigentlich jeder der ein bissel ahnung hat am abriebbild, die belastung für den reifen war an der kante recht hoch

[Wörsty]

bombi du sollst nicht immer alles verraten

obwohl, das sieht eigentlich jeder der ein bissel ahnung hat am abriebbild, die belastung für den reifen war an der kante recht hoch

Ihr Petzen ihr

Naja auf der normalen Straße ist mir das zu heiß

[[W2k]Shadow]

aus gutem grund

du gehörst ja wie 99,9% hier zu denen die am leben hängen

[ReneG8]

krass ich wusste ja gar nichts von deinem Können und das du schon 125 er gefahren bist und sowieso viel besser fährst als ich. wahrscheinlich hast du auch das grössere gemächt.

wenn das so ist, dann such ich mal eben was zum Drehzahlbegrenzer raus. Du stehst ja über dem Gesetz und bist sowieso viel besser und so...

[Peter GE]

Hallo Luxrider,
sieh Dir doch mal die Beiträge über die Drosselung der K3 / K4 an.
Für die älteren Modelle gibt es das offiziell nicht.
Ließe sich aber bestimmt bauen - gibt es bestimmt irgend wo.

Die Reglementierung der Motorleistung für jugendliche Motorradfahrer
hat in Deutschland eine lange "Tradition".
Ich kenne keine gute Darstellung über Vor- und Nachteile dieser
Reglementierung. Weiterhin denke ich, dass es bestimmt bessere
Möglichkeiten gibt, die Allgemeinheit vor Motorradunfällen zu schützen.
Da müsste man einfach mal was dran machen.
Gruß Peter

Moin

Also wäre es nicht möglich einen Drehzahlbegrenzer in die SV einzubauen der sagen wir mal bei 5000 oder 6000 U/min abriegeln würde und mit nem Schalter bedienbar wäre um so bei ner Polizeikontrolle nicht unangenehm aufzufallen (da meine SV auf 34 PS gedrosselt sein muss).

[Jan Zoellner]

So ganz nebenbei: Auf diese Postings mit irgendwelchen Reifenbildchen zu antworten is schon ein bißchen kümmerlich...

Vielleicht sollten wir uns alle ein wenig entspannen und dem Luxrider raten, sich zu überlegen, welchen Aufwand es machen wird, den Begrenzer so zu realisieren, daß er ne halbwegs realistische Kurve zaubert - wenn die Bullen schon so mißtrauisch sind, daß sie das Pferd auf einen Leistungsprüfstand stellen (was ich mir irgendwie immer noch nicht recht vorstellen kann), werden sie da sicher *genau* hingucken.
Dann lieber einfach ungedrosselt fahren und das Risiko wie ein Mann tragen.

Ciao
Jan

[Wörsty]

am leben hängen

Genau. Besser als am Tropf oder Schwarzen Brett...

So ganz nebenbei: Auf diese Postings mit irgendwelchen Reifenbildchen zu antworten is schon ein bißchen kümmerlich...

Es nicht zu verstehen warum, auch.

[Jan Zoellner]

Dann erleuchte mich einfach mal.

Ciao
Jan

[Wörsty]

Dann erleuchte mich einfach mal.

Shice, geht nicht an.
Er hat danach gefragt und "unterstellt", dass wir nur schleichen.
Ich habe den Reifen gepostet, um ihm sein Wunsch zu erfüllen und zu zeigen, dass wir nicht schleichen - aber alles in kontrollierter Umgebung, versteht sich.
Habe aber jetzt keine Lust mehr dazu was zu schreiben.
Vielleicht war es dumm von mir, vielleicht auch nicht.
Mir jetzt egal.
Ist mir eh zu blöd, der Thread

[Luxrider]

@ Peter : danke für die erste gehaltvolle Antwort zu diesem Thema

@ wörsty : denk mal über den Sinn der 34 PS Drossel nach ! und bitte nicht zu primitiv denken

[Wörsty]

Weiß denn Sinn nicht. Ist mir egal. Ich fahre schon immer offen.