Hat die alte & neue SV eine Benzinwarnlampe?
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Alex
Hat die alte & neue SV eine Benzinwarnlampe?
So, nachdem ich mich im Vorstellungsbereich bereits vorgestellt habe - hier meine erste Frage:
Hat die SV (egal ob alt oder neu) eine Benzinwarnlampe oder gar eine Anzeige für den Sprit.
Oder muss man bei der SV noch einen Reserveschalter umlegen?
Und btw. hat die SV eine Anzeige für die Motortemperatur? Die Hornet hat das soweit ich weiß...
Hat die SV (egal ob alt oder neu) eine Benzinwarnlampe oder gar eine Anzeige für den Sprit.
Oder muss man bei der SV noch einen Reserveschalter umlegen?
Und btw. hat die SV eine Anzeige für die Motortemperatur? Die Hornet hat das soweit ich weiß...
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Re: Hat die alte & neue SV eine Benzinwarnlampe?
Es gibt eine Kontrolleuchte für den Sprit, und die bereits seit dem ersten SV-Modell. Sie fängt an zu blinken wenn noch für etwa 50km Sprit vorhanden ist. Kurz vor Ende leuchtet sie ständig.
Motortemp.-Anzeige gibt's, zumindest für die Modelle bis '02 nicht.
Motortemp.-Anzeige gibt's, zumindest für die Modelle bis '02 nicht.
So denn...
MfG Stefan
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Simson Schwalbe und S51, Suzuki SV650S, Honda CB400, Suzuki GSF600, Suzuki DR350S, Triumph Speed Triple 1050, Suzuki DR350S, Suzuki DR350S
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mattis
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Alex
Wow, das ging aber schnell - danke!!
Also eine Spritwarnlampe haben alle SVs - okay!
Das ist für mich wichtig, da mir der Sprit schon oft in ungünstigen Situationen aus, bzw. auf Reserve gegangen ist.
Eine Kühlwassertemp.anzeige haben die SVs auch!?
Das wär schon cool, damit man wenigstens weiss ab wann man dem Motor etwas mehr abverlangen kann - auch wenn ein Öltemp.messer besser wäre. Bei meinem Auto geb ich auch erst Vollgas, wenn mindestens das Kühlwasser auf Normaltemperatur ist.
Also eine Spritwarnlampe haben alle SVs - okay!
Das ist für mich wichtig, da mir der Sprit schon oft in ungünstigen Situationen aus, bzw. auf Reserve gegangen ist.
Eine Kühlwassertemp.anzeige haben die SVs auch!?
Das wär schon cool, damit man wenigstens weiss ab wann man dem Motor etwas mehr abverlangen kann - auch wenn ein Öltemp.messer besser wäre. Bei meinem Auto geb ich auch erst Vollgas, wenn mindestens das Kühlwasser auf Normaltemperatur ist.
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Steve Jobs
Puh, jetzt bin ich aber beruhigt. Ich dachte schon ich wäre zu doof den zu finden und habe mich nicht getraut zu fragen...svbomber hat geschrieben:SV ab 2003:
kein Reserveschalter (was für ein Murx)
Ich habe mir seit Holmmoor angewöhnt, mich exakt an die Bedienungsanleitung zu halten: Sobald es leuchtet, wird die nächste Zapfsäule angesteuert...Kontrolleuchte (dauerleuchten) bei Restmenge von 4,2l (über die Genaugigkeit lässt sich streiten)
Gruß, Sascha
Achja, Kühlwassertemperatur wird digital angezeigt.svbomber hat geschrieben:SV ab 2003:
kein Reserveschalter (was für ein Murx)
Kontrolleuchte (dauerleuchten) bei Restmenge von 4,2l (über die Genaugigkeit lässt sich streiten)
Kühlerlüfter springt bei 105°C an. Bei 120°C Motorrad abkühlen lassen - 140°C keinesfalls mehr fahren.
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Alex
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Pinky
japp
alte sv: sprit-warnleuchte und wassertemperaturwarnleuchte
neue sv: sprit-warnleuchte und digitale wassertemperaturanzeige
aber warum?? is doch vollkommen egal finde ich... das wasser meine ich - man merkt es doch wenn der motor warm ist
und der sprit: blinken egal... getankt wird wenns leuchtet
alte sv: sprit-warnleuchte und wassertemperaturwarnleuchte
neue sv: sprit-warnleuchte und digitale wassertemperaturanzeige
aber warum?? is doch vollkommen egal finde ich... das wasser meine ich - man merkt es doch wenn der motor warm ist
und der sprit: blinken egal... getankt wird wenns leuchtet
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Alex