ketten

[SVHellRider]

...und wo bekommt man eunuma ketten und die schlösser ?
nur übers internet oder sind die auch bei polo usw vertreten ?

Ich hab meine da bestellt.
Aber vielleicht gibt's ja noch irgendwo ein Sonderangebot.

[Lorbas]

und welche kette ist jetzt die richtige ?
525 ? und muss man die gliedzahl mit dem kettenschloss angeben oder ohne ? 110 war normal oder ?
und gibt es die in allen farben, oder nur bestimmte ketten in farben ?
komm mit der page noch nicht so ganz klar

[SVHellRider]

525er Kette für die 650er SV (ich hab die QUAD-Ring)
108 SVS (15/44 -Original-Übersetzung)
110 SVN (15/45 -Original-Übersetzung)
Farbig muss nicht sein, kost nur Geld, aber wer's mag

[Sniper]

Ist es schwer Kette und Ritzel usw. zu tauschen, oder kann das auch ein Amateur? zw. brauch ich Spezialwerkzeug?

Gruß Sniper

[SVHellRider]

Ist es schwer Kette und Ritzel usw. zu tauschen, oder kann das auch ein Amateur? zw. brauch ich Spezialwerkzeug?...

Drehmomentschlüssel für 145 Nm ist hilfreich. Ebenso ein Kettentrenner/-vernieter.
Kann ich dir aber dabei helfen.

[Bombwurzel]

brauch ich Spezialwerkzeug?

Du brauchst ne große Nuss (afaik 34er oder 36er), nen langen Hebel und am besten auch noch jemanden der dir hilft.
Ansonsten ist es recht einfach.

Kette trennen (geht auch mit ner Flex), Hinterrad ausbauen, Kettenrad und Ritzel auswechseln. Beim Aus- und Einhängen des Kupplungszuges aufpassen, dass dir der Spass nicht auseinander fällt. Ist keine Hexerei.
Hab selbst zwei linke Hände mit je fünf Daumen, hab's aber hinbekommen.

[Sniper]

@Helli
Das ist nett. Werde ich darauf zurückkommen wenn es soweit ist.

Kein Bock noch mal der Werkstatt viel Geld in den Rachen zu werfen

Gruß Sniper

[bswoolf]

... und immer erst die ritzelmutter lösen

ach so, zum trennen genügt sogar eine gute metallsäge [tm].

[SVHellRider]

Du brauchst ne große Nuss (afaik 34er oder 36er)...

32er