Fahrgeräuschmessung bei 4500 / 5500 UPM?!
Fahrgeräuschmessung bei 4500 / 5500 UPM?!
wieso wird bei der neuen sv (bj 2003) die pegelmessung bei 4500Upm durchgeführt (steht auf der rahmenplakette eines kollegen), und bei der alten sv bei 5500Upm?! der lautstärkenunterschied bei 1000 Upm mehr ist beträchtlich.......wenn ich auch ei 4500 Upm messen müsste, müsste ich mir keine gadanken mit em leo machen......
Die schönste Strecke zwischen zwei Punkten ist eine Kurve!!!!!!!!!
Europaring-racer Video 2006: http://video.google.de/videoplay?docid= ... 0355132584
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Newcomer
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Jan Zoellner
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SVrider:
aha.....dann weiß ich auch warum ich beim tüv nicht durchgekommen bin......test bei 5500upm -> 100db mit dem leo
ich wette bei 4500 währe der noch in der toleranz
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SVLars
Hallo,svFalcon hat geschrieben:aha.....dann weiß ich auch warum ich beim tüv nicht durchgekommen bin......test bei 5500upm -> 100db mit dem leoich wette bei 4500 währe der noch in der toleranz
wir hatten letzte Woche am Haus Scheppen die Freude uns einige DB-Messungen anzuhören.
Da ist mir schon aufgefallen, dass so ziemlich alle Leos zu laut sind,
und ich glaube auch, wenn bei dir richtig mit 4500U/min gemessen würde,
es immer noch zu laut wäre.
Ein bekannter z.Bsp. hat es mit einem Leo unter ner 1200er Bandit auf
satte 114 db gebracht (mit db-eater).
Gruß Lars.
das der zu laut ist stört mich ja nicht
nur das ich nicht wusste das die messung bei 4500 upm durchgeführt wird, und die das bei 5500 gemacht haben hat mich etwas geärgert.......wie soll ich denn jetzt noch mit 100db prahlen können?! die sind doch nicht unter normbedingungen gemessen worden 
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Europaring-racer Video 2006: http://video.google.de/videoplay?docid= ... 0355132584
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@ svFalcon
na du bist ja ein "praller" was
aber kaputti fragt sich ja auch wie können die so gemein sein und dir so hinterhältig ins zeug schustern
also da sollte man doch bester die geräuschmessungen bei höhst-drehzahl machen, da ja jeder "normale biker - immer versucht mit dieser drehzahl dur die ortschaften zu düssen
(also wäre das ja die häufigste drehzahl und so am relevantesten
)
na du bist ja ein "praller" was
aber kaputti fragt sich ja auch wie können die so gemein sein und dir so hinterhältig ins zeug schustern
also da sollte man doch bester die geräuschmessungen bei höhst-drehzahl machen, da ja jeder "normale biker - immer versucht mit dieser drehzahl dur die ortschaften zu düssen
(also wäre das ja die häufigste drehzahl und so am relevantesten
ich fahr doch nicht mit höchstdrehzahl durch die stadt....dann hört es sich ja fast an wie nen r4....! ich fahr lelativ untertourig durch die gegend, damit´s schön blubbert......
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Europaring-racer Video 2006: http://video.google.de/videoplay?docid= ... 0355132584
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Jan Zoellner
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SVrider:
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Sniper
70/157/EWG
Der Motor ist auf drei Viertel der der Entwicklung seiner Nennleistung entsprechenden Drehzahl zu bringen und konstant auf dieser Drehzahl zu halten.
Bei halber Nenndrehzahl wird nur gemessen wenn die Motorleistung 225 kw überschreitet, und das Fahrzeug nicht zur Klasse M gehört
Gruß Sniper
Der Motor ist auf drei Viertel der der Entwicklung seiner Nennleistung entsprechenden Drehzahl zu bringen und konstant auf dieser Drehzahl zu halten.
Bei halber Nenndrehzahl wird nur gemessen wenn die Motorleistung 225 kw überschreitet, und das Fahrzeug nicht zur Klasse M gehört
Gruß Sniper
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SVLars
Sniper hat geschrieben:70/157/EWG
Der Motor ist auf drei Viertel der der Entwicklung seiner Nennleistung entsprechenden Drehzahl zu bringen und konstant auf dieser Drehzahl zu halten.
Bei halber Nenndrehzahl wird nur gemessen wenn die Motorleistung 225 kw überschreitet, und das Fahrzeug nicht zur Klasse M gehört
Gruß Sniper
Dann hat sich ja eine ganze Gruppe TÜV-Mitarbeiter vor 2 Wochen am Haus
Scheppen ständig geirrt und bei ca. 1000 Mopedfahrern falsch gemessen...
Ausserdem wären dann A L L E Anlagen zu laut, selbst unsere
Originalen wäre dann davon betroffen wenn bei 3/4 gemessen würde
und erheblich zu laut...
Gruß Lars
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knatt
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Sniper
Hm....merkwürdig.
Die Daten von meinen letzten Post sind von den EWG/ECE-Richtlinienen.
Nächste Woche ist vertretungsweise ein Sachvertändiger bei uns in der Firma der eigentlich auf Motorräder spezialisiert ist. Da werd ich mal nachfragen. Eventuell hab ich etwas übersehen, aber ich hab keine andere Regelung gefunden.
Mal schauen, möchte mich jetzt nicht auf meine Version versteifen.
Gruß Sniper
Die Daten von meinen letzten Post sind von den EWG/ECE-Richtlinienen.
Nächste Woche ist vertretungsweise ein Sachvertändiger bei uns in der Firma der eigentlich auf Motorräder spezialisiert ist. Da werd ich mal nachfragen. Eventuell hab ich etwas übersehen, aber ich hab keine andere Regelung gefunden.
Mal schauen, möchte mich jetzt nicht auf meine Version versteifen.
Gruß Sniper