Was sagt ihr zu der neuen Kawa ER-6n

[FranBee]

wobei: die Fußrastenanlage - vorsichtig ausgedrückt - schon sehr gewöhnungsbedürftig ist

[FranBee]

bin noch keinen reihen 2er gefahren. stell mir das aber ähnlich wie'n 4er vor - aber ich werd mir eins hinter die ohren schreiben: wenn du keine ahnung hast, einfach mal fresse halten.
in diesem sinne *duckundwech*

[Tobi_SV]

bin noch keinen reihen 2er gefahren. stell mir das aber ähnlich wie'n 4er vor - aber ich werd mir eins hinter die ohren schreiben: wenn du keine ahnung hast, einfach mal fresse halten.
in diesem sinne *duckundwech*

Ich doch auch noch nicht.
Aber ich nehme schwer an, dass ein Reihen2Zylinder sich von nem R4 doch unterscheidet. Wo sind denn die Fachmänner?

[bswoolf]

2 zyl. reihen verhalten sich dem v2 nicht unähnlich.die frage ist eher 2 oder 4 zyl.

[mcberryy]

Nettes Teil'chen..
Warum nicht..?

[mattis]

2 zyl. reihen verhalten sich dem v2 nicht unähnlich.die frage ist eher 2 oder 4 zyl.

Das kommt ganz drauf an, wie die Zylinder zueinander laufen.

Von (gefühltem) V2 bis Single ist da alles möglich.


me

[Tobi_SV]

2 zyl. reihen verhalten sich dem v2 nicht unähnlich.die frage ist eher 2 oder 4 zyl.

Das kommt ganz drauf an, wie die Zylinder zueinander laufen.

Von (gefühltem) V2 bis Single ist da alles möglich.


me

Synchron wie sonst? ka-WUMM ka-WUMM

[EiWolf]

Ich tippe mal auf einen R2 mit 180Grad Kurbelwellen versatz(Wie die 1000er MZ,GS 500?,CB500). Daraus resultiert eine asymetrische 180,540 Grad Zündfolge.

Denkbar wäre auch eine 90Grad Kurbelwelle, dann müsste sie sich anhören wie ein richtiger 90Grad V2, nur das die Herstellung solch eines R2 samt Moped aussen rum nur halb so teuer ist, wie bei einem V2.

Der Sound wird wie bei der SV mitn Orginalpott ähnlich, bestimmt nicht schlecht sein. Das ganze konzept Zielt eh auf den typischen SV fahrer ab.

Gruß

Nächstes Jahr kommt auch ne neue Hornet raus - 1000ccm über 140PS hoffentlich ABS und Euro 3.

http://www.raptorsandrockets.com/news.html

[Vid]

Ich find's schade dass die Tachoeinheit so "obendraufgesteckt" wirkt. Dafür finde ich die art wie sie den 'Puff verlegt haben recht gut.

[Pempi]

abgesehen von der maske ( ) ist sie ganz nett...

schon recht abgekupfert von der TNT, das design.. halt alles etwas runder; die farben finde ich interessant

[capri1600gt]

Also mir ist das Ding einfach zu hoch! Der Tank sieht aus, als ob jeder Mann nach einer Vollbremsung.....sagen wir mal: Reproduktionsstörungen haben wird. In schwarz gehts ja noch, aber die silberne wirkt noch höher. Die Art von Maske hat mir schon bei der Duke nicht gefallen, ändert sich auch hier nicht. EInzig die Auspufflösung find ich sehr gelungen. Hat was, wenn man links und rechts das Hinterradl sieht.
@Hornet: ist das der neue Retrolook? Das Ding schaut aus wie jedes 08/15-Mopped aus den 80er-Jahren. Die alte Hornisse find ich recht hübsch, aber das hier verursacht nicht mal so viel Gefühle, daß man von Brechreiz reden könnte. Einfach nur stinkfad und Uralt-Aussehen.

Kathi (die nicht abstreiten kann, daß sie von der Enduroseite kommt, ihr gefällt das hier fast so gut wie die DRBig )

[charly]

mir gefällt se !!

aber nur in schwarz !

[Schubser]

Was für eine Häßlette !!! Sorry aber so gar nicht mein Geschmack.
Bis denne

[Wurzlsepp]

für die interessierten:
Die Daten sind nun bei Kawa online.

72 PS - klingt ja sehr nach nem Versuch der SV Boden abzugraben

Das ganze wird einem dann noch mit ABS und Euro3 versüßt...

[Pinky]

72 PS - klingt ja sehr nach nem Versuch der SV Boden abzugraben

das wird nicht nur ein versuch

twin, abs, design, wave-bremsscheiben, coolnessfaktor der tnt aufn ersten blick, kawasaki ("das sind doch die mit der geilen 10er"), gewicht, "innovativität" (federbein, auspuff - nich neu aber anders!)

alles sachen die sie der sv vorraus hat - hauptsache sie machen beim preis keinen fehler

vielleicht gibts dann ja 2007 ne neue sv die sich wieder lohnt zu kaufen