Ganganzeiger nicht erlaubt?
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MikeTR
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Nightcrawler
Haette da noch ein paar Fragen *räusper*
Kann man da irgendwie die Übersetzung der Gänge einstellen oder "schätzt" die Elektronik nur?
Und die Sensoren, sind die an der Instrumentenseite oder am Motor verbaut?
Was ist denn das Display fuer eins?
Und zu guter letzt: mal ausprobiert?
Fragen über Fragen!..
Danke schon mal für die Antworten!
Marko
Kann man da irgendwie die Übersetzung der Gänge einstellen oder "schätzt" die Elektronik nur?
Und die Sensoren, sind die an der Instrumentenseite oder am Motor verbaut?
Was ist denn das Display fuer eins?
Und zu guter letzt: mal ausprobiert?
Fragen über Fragen!..
Danke schon mal für die Antworten!
Marko
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MikeTR
Na dann fangen wir doch gleich vorne an:
1) Die Gänge werden sozusagen "eingelernt". Auf Montageständer oder im Fahrbetrieb sagst dem Ding wann der nächste Gang drinne ist und das Teil merkt es sich dann.
2) Angeschlossen werden soll das Teil am Stecker zum Instrument.
3) Das Display sieht so aus wie (fast) alle, rote LED.
4) Ausprobiert habe ich es nie, hab wie gesagt die tne-Anzeige gekauft und verbaut.
Die zeigt jederzeit, also auch im Stand oder bei gezogener Kupplung den eingelegten Gang an. Auch wenn ich das andere Teil gerne los wäre, würde jederzeit zur tne-Anzeige raten.
http://www.tne-systeme.de/
1) Die Gänge werden sozusagen "eingelernt". Auf Montageständer oder im Fahrbetrieb sagst dem Ding wann der nächste Gang drinne ist und das Teil merkt es sich dann.
2) Angeschlossen werden soll das Teil am Stecker zum Instrument.
3) Das Display sieht so aus wie (fast) alle, rote LED.
4) Ausprobiert habe ich es nie, hab wie gesagt die tne-Anzeige gekauft und verbaut.
Die zeigt jederzeit, also auch im Stand oder bei gezogener Kupplung den eingelegten Gang an. Auch wenn ich das andere Teil gerne los wäre, würde jederzeit zur tne-Anzeige raten.
http://www.tne-systeme.de/