Fehlzündungen


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Wörsty
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#46

Beitrag von Wörsty » 04.06.2003 12:59

SVBomber hat geschrieben:Aber das mit der Kupplung check ich nicht.
Ich auch nicht :?
SVBomber hat geschrieben:Das mit dem Weiterschieben ist normal, besonders wenn sie kalt ist.
Aha? :o
SVBomber hat geschrieben:Was soll daran die Verstellung der Kupplungshebelposition bringen?
Keine Anhnung. Vermutlich soll das die Unterschrift auf der Rechnung bringen. (Punkt Kupplung erledigt durch Griff verstellen) :wink:

svdoc


#47

Beitrag von svdoc » 04.06.2003 13:39

Das ich manchmal an der Kreuzung keinen Gang rein/rausbekomme habe ich auch. Hatte ich übrigens bei der 650er schon und konnte es beim Vorführer auch feststellen. Hab mich schon fast dran gewöhnt. Mit dem runterschalten hat er recht, wenn ich immer brav runterschalte passiert das nicht, nur das ich eben manchmal etwas flott unterwegs bin und dann irgendwie nicht dazu komme. Hat allerdings alles nichts mit dem Thema Fehlzündung zu tun.
Zu den Fehlzündungen kann ich nur noch mal sagen, daß sie seit meiner 1000er Inspektion selten auftreten und die Maschine nicht mehr ausgeht. Ich denke so bald es wieder kälter wird wird sich das alles wieder häufen. Und dann heißt es wieder Werstatt nerven.

Gruß
Doc

FDielmann


#48

Beitrag von FDielmann » 04.06.2003 15:28

Also diese massiven Probleme habe ich (noch) nicht. Bei meiner SV1000 treten Aussetzer auf. So als ob der Motor sich verschluckt. Dachte mein Schrauber hätte das behoben. Gestern trat es wieder auf. Und zwar immer dann, wenn ich in unteren Drehzahlen beschleunigen will.

Fred

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#49

Beitrag von svbomber » 04.06.2003 15:32

FDielmann hat geschrieben:Also diese massiven Probleme habe ich (noch) nicht. Bei meiner SV1000 treten Aussetzer auf. So als ob der Motor sich verschluckt. Dachte mein Schrauber hätte das behoben. Gestern trat es wieder auf. Und zwar immer dann, wenn ich in unteren Drehzahlen beschleunigen will.

Fred
sag ich ja :wink:
SVBomber hat geschrieben:@FDielmann

diese Phase hatte ich auch, wo es Augenscheinlich weg war.
Dem war dann aber nicht so.

Kannst Du nicht mal nachfragen, was Dein Schrauber denn geändert haben soll ?

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#50

Beitrag von svbomber » 18.06.2003 12:42

so, habe einen neuen Termin mit dem Vertreter von Suzuki Deutschland Ende des Monats.
Mal sehen obs diesmal etwas wird :?:

Die Fehlzündungen haben rapide nachgelassen. Vielleicht 3x auf 500km.
der Vorführeffekt ist vorprogrammiert 8O

Ich höre förmlich schon die Worte: "Ist uns nicht bekannt. Was wollen Sie denn überhaupt. Ist doch alles in Ordnung. Ich konnte nix feststellen".

Oder bin ich zu pessimistisch :?:

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#51

Beitrag von Wörsty » 18.06.2003 14:00

Mein Händler kannte das Problem.
Soll wie gesagt am PAIR-System liegen :!: :?: :!: :?:

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#52

Beitrag von svbomber » 18.06.2003 14:03

Wörsty hat geschrieben:Mein Händler kannte das Problem.
Soll wie gesagt am PAIR-System liegen :!: :?: :!: :?:
:!: :?: :!: :?: schön und ....

baut er jetzt ein neues oder kommt das von Suzuki direkt ...

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#53

Beitrag von Wörsty » 18.06.2003 14:05

Er sagt, ich soll halt anders fahren.
Er macht natürlich nix. :evil:
Bin auch bei 2 pro 500 km

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#54

Beitrag von svbomber » 18.06.2003 14:08

Wörsty hat geschrieben:Er sagt, ich soll halt anders fahren.
...
Am besten gar nicht, wie :?:

Das Thema nervt mich, allein schon wegen der unterschiedlichen Antworten der verschiedensten Händler (wenn sie denn eine geben).

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#55

Beitrag von Wörsty » 18.06.2003 16:33

SVBomber hat geschrieben:Das Thema nervt mich
Dafür gibt's in der Benachrichtigungsmail einen unwatch-Link (unten) :mrgreen:

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#56

Beitrag von svbomber » 18.06.2003 23:08

@Wörsty,

nicht das thema Fehlzündungen hier im Forum, sondern das wir hier noch immer keine Lösung haben.

Vorhin hat sie beim Beschleunigen (2. in 3. Gang, 3000min-1) mal wieder gezuckt :x

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#57

Beitrag von Wörsty » 18.06.2003 23:19

Achso. Glaubst du echt an eine Lösung:?:
Ich hol mal meine Glaskugel *kramkram* ja hier - ich sehe es deutlich:

Vertreter Suzuki kann da nich helfen. Ist halt so. :( hell

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#58

Beitrag von svbomber » 18.06.2003 23:24

so ähnlich habe ich es ja schon zuvor gepostet :) devil

Aber noch wird nicht aufgegeben.

the Head of Leonard Nimoy


#59

Beitrag von the Head of Leonard Nimoy » 01.07.2003 13:54

kurze Zwischenfrage eines Techniklaien: Fehlzündung ist, wenn es einen lauten Knall gibt; der Motor geht dann aus; ?


Wenn ich hier von euren Problemen lese....
das sind doch NEUE Motorräder, und dann schon solche Maken?

ich bin jetzt grad bei meiner 1000er; Und obwohl ich mich
teilweise selten blöd an der Ampel angestellt habe, hab ich noch
nicht eine Fehlzündung, geschweige ein selbstständiges Ausgehn des Motors erlebt (abwürgen nicht inklusive...)

Habt ihr alle Montagsmaschinen erwischt?


ich bin (bis jetzt) super zufrieden mit meinem Baby; Morgen ist bei meinem Dealer so ein Suzuki-typ, dem kann ich ja mal erzählen, was ihr so sprecht.



mfg

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#60

Beitrag von svbomber » 01.07.2003 14:21

the Head of Leonard Nimoy hat geschrieben:... ich bin jetzt grad bei meiner 1000er; Und obwohl ich mich
teilweise selten blöd an der Ampel angestellt habe, hab ich noch
nicht eine Fehlzündung, geschweige ein selbstständiges Ausgehn des Motors erlebt (abwürgen nicht inklusive...)

Habt ihr alle Montagsmaschinen erwischt?
...
Ich denke eher es liegt daran, das Du eine SV650 fährst :( idiot

... wir eine 1000'er :idea:

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